本文章主要介绍关于大众POLO的曲轴箱通风阀被油泥腐蚀，导致怠速波动。的话题，和一些大众波罗废气阀漏气相关题，希望能帮助到各位。
一辆行驶里程约13万公里的2010款上汽大众Polo轿车来店维修，车主反映车辆最近怠速出现波动，我很好奇到底是怎么回事。
维修技师对该车进行了测试，发现冷车时怠速正常，气温升高后怠速在6801000转/分之间波动，但加速时感觉良好。汽车修理工随后检查了发动机控制单元，发现没有故障码。如果怠速时用手挡住节气门，发动机会缓慢停止，停止后仍会发出短促的进气声，说明进气有漏气。
车辆维修技术人员立即检查进气支管及接口，未发现任何损坏。检查曲轴箱通风阀，感受阀边缘小孔的吸力，用手堵住小孔，发动机怠速立即稳定。
据此，车辆维修工程师拆开检查通风阀，发现阀内的橡胶膜片因污泥腐蚀而变质、破裂。更换曲轴箱通风阀后，试车发动机，怠速稳定，故障解决。随后的跟踪检查未发现任何缺陷。
您的大众Polo机油压力传感器是否泄漏？1、发动机储油量太小，导致润滑系统油压低或无油。解决方法加机油。
2、机油脏或粘稠时，油泵不能有效吸、排油，导致油压低或无油压。解决方法换油。
3、如果发动机机油变稀或发动机温度高，发动机摩擦副之间就会漏油，发动机机油压力降低。解决方法更换机油或检查冷却系统。
4、油管漏油、油泵损坏或零件磨损过大，都可能导致吸油和泵出力减少或无油，造成油压低或无油压。解决方法检修。
5、曲轴与大小瓦间隙超标，造成漏油、液压降低。解决方法检修。
6、限压阀或泄压阀的弹簧太弱或卡住，或铁损坏，导致阀门失去或削弱其功能，降低液压。解决方案更换并修复。
7、由于油传感器堵塞、压力表或电路故障导致油压低。解决方法更换并检查。
由于空气滤清器的进气口不顺畅，当活塞向下运动时，负压过大，无法补充空气，将空气吸入曲轴箱，将机油吸入。
曲轴后端油封破裂损坏，或后主轴承盖上的回油孔太小，阻碍回油，导致曲轴后端漏油。
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