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简而言之，在设计ModelS时，马斯克采取了一种冷静、勇敢的态度，“知道自己除了能做的事之外什么也做不了”，这与史蒂夫乔布斯非常相似。他本人希望ModelS能够成为汽车行业的iPhone。
马斯克雄心勃勃，以至于他的工程师们深受其害。为了完成ModelS的设计，大家自愿分成两组，一组从早上起床开始工作到晚上9点，另一组从晚上9点开始工作到第二天早上。
所有设计工作都在SpaceX工厂进行。工程师们搭起帐篷，在里面工作、讨论的景象非常热闹，以至于外人还以为这是一场户外婚礼。SpaceX的员工也很好奇，但出于礼貌他们只是偶尔看看，从不提。
随着在特斯拉工作的时间越来越长，霍尔茨豪森逐渐了解了该公司的财务危机。令人感动的是，他并没有退缩，希望尽快完成ModelS的设计，尽快与公众见面。这可以帮助特斯拉恢复声誉并收回投资。
最终，2009年3月，霍尔茨豪森加入特斯拉六个月后，马斯克在SpaceX召开新闻发布会，推出了ModelS车型。媒体非常高兴，对新车大加赞赏，称其为阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的私生子。事实上，该模型是匆忙建造的，因此车身和底盘尚未组装在一起。
尽管细节并不完美，但这次发射还是实现了马斯克的目标。全世界都知道特斯拉可以生产高质量的主流电动汽车。ModelS的外观远远优于通用汽车和日产等其他大公司的产品。
发布会成功后，马斯克和工程师们不得不再次面对现实。制作酷炫的汽车模型并不困难，但大规模生产却很困难。在这里，Roadster失败了，而且生产成本太高，生产周期太长，因此公司陷入财务困难，不得不多次更换经理。
马斯克的第一个想法是让公司收集所有零件并自行组装汽车。他计划在新墨西哥州和加利福尼亚州建立装配厂。但此举并没有得到当地政府的支持。
马斯克还有另一个计划。他带着一辆特斯拉参加了2009年底特律车展。由于当时金融危机，很多大公司弃权，特斯拉很容易就拿到了展位。马斯克的死对头、前特斯拉设计师菲斯克也出席并推出了他设计的新车。特斯拉展示了其Roadster和电池技术。
车展为特斯拉带来了新客户。戴姆勒认为特斯拉的汽车电池不错，计划订购4000块。丰田紧随其后，与特斯拉签署了电池采购协议。戴姆勒随后趁热打铁，斥资5000万美元入股特斯拉10，并要求特斯拉为1000辆智能汽车生产电池。
更好的消息尚未到来。经过不断沟通，美国能源部于2009年决定向特斯拉提供超过4亿美元的贷款，支持马斯克研发全电动汽车。推出ModelS将花费10亿美元，但这已经是一大笔了。
这时，上帝帮助了特斯拉。1984年，通用汽车（GM）和丰田在硅谷旁边的小城市弗里蒙特联手组建了联合汽车制造公司。目标是结合美国和日本最强大的汽车公司的优势，生产最好的汽车。
联合汽车公司推出了多款畅销车型，包括丰田卡罗拉。然而，经济危机后，通用汽车（GM）陷入衰退，濒临破产，因此于2009年放弃了该项目。丰田因此决定彻底关闭联合汽车公司。据说有5000人失业。
这对于当时没有足够资金制造汽车的特斯拉来说是个好消息。马斯克立即与丰田进行谈判，丰田同意以4200万美元的低价将其整个工厂转让给特斯拉。保守估计这些资产至少为10亿美元。丰田还投资5000万美元收购了25股特斯拉股。
马斯克目前正在竭尽全力为ModelS的生产筹集资金。尽管有些犹豫，他还是决定在2010年将公司上市。他希望此次IPO能够帮助他筹集2亿美元。
马斯克为何犹豫不决？因为他害怕失去控制。这一直是他多年来的题。自创业以来，他失去了Zip2和PayPal的首席执行官职位。几经波折，他升任特斯拉CEO。
但特斯拉当时的状况非常糟糕。它的第一款新车Roadster一发布，公司的生产成本就非常高，没过多久就破产了。有人算了算，特斯拉自2003年成立以来的总收入只有15亿美元，而其支出却远远超过这个数字。
2010年6月，特斯拉终于上市，赚了22亿美元。这是自1956年福特汽车公司上市以来，美国汽车公司首次上市（IPO）。其他大型车企却忽视了这一点。例如，日产汽车总裁夸口称公司将能够在2012年生产50万辆电动汽车，尽管当时还有特斯拉。
收到资金后，马斯克立即开始生产ModelS。他将特斯拉总部迁至帕洛阿尔托，并帮助扩大了霍尔茨豪森的设计师团队。每当有进展，马斯克就会过来检查。他试驾了它，反复观察，并与工程师分享了他的想法。
马斯克还计划周末回家时试驾ModelS。此时大家都很紧张，因为他在车上待的时间越长，得到的offer就越多。有时候，周一开车回工厂的时候，我可以直接提出80多条意见，要求工程师尽快解决题。
到2012年，ModelS的整体设计已接近完成。马斯克和霍尔扎森每周五都会进行辩论。这时大家才意识到，马斯克不仅是一位才华横溢的工程师和企业家，而且还是一位才华横溢的设计师。
为什么这么说？这是因为马斯克亲自提出了隐形车把、大触摸屏等重要想法，成为ModelS的独特标志。马斯克曾说过，他天生就是一个视觉思考者，所以很多复杂的题都可以在他的脑海中直观地呈现出来。这让他对产品外观特别敏感。
霍尔茨豪森意识到了这一点。马斯克表示，他想要的是一辆用户可以驾驶的成品车。所以他在设计ModelS时，就强调这款车不仅要有先进的功能，还要酷炫、时尚。
后来马斯克在设计ModelX时也做了同样的事情。他和Holzhausen在洛杉矶车展上检查一辆SUV。结果，我们发现进入汽车的中央和后排座椅很困难。回到工作岗位后，两人立即商量解决方案。最终决定ModelX的车门将像鹰展翅一样打开。
和以前一样，当工程师听到“鹰翼”的想法时，他们表示这是不可能的。但马斯克不相信邪恶，并坚持让每个人都尝试一下。结果，凭借他的坚持，模型
2012年6月22日，特斯拉邀请全体员工、部分用户以及多家媒体参观弗里蒙特工厂，正式推出ModelS轿车。特斯拉两年前预售了这款轿车。过去两年，特斯拉开发了许多用于ModelS的先进工艺。与此同时，公司已经成熟、成长，并正在朝着正确的方向前进。
数百人参加。有很多人曾在通用汽车-丰田联合汽车公司工作过。他们失去了工作，然后又回来了，因为马斯克正在制造最酷的汽车。当ModelS出现时，大家高举国旗，流泪，挥舞旗帜，欢呼。就连平时不喜欢马斯克的人，此刻也被感动得停止了讽刺和挖苦。
当马斯克向世界推出ModelS时，他感到如释重负。他终于可以享受一个愉快的假期了。如果有时间的话，我想见见我的女朋友。这时他与第二任妻子离婚了。发布会结束后，马斯克带着五个儿子前往夏威夷与哥哥金博尔团聚。
但他不知道特斯拉仍然处于危险之中。脆弱的生产线、波动的库存、外界的怀疑、反对者的诽谤，注定让他的假期温暖而短暂。
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第一个是关于丰田的。目前是全最大的汽车公司，连续两年跻身全汽车品牌500强。丰田的制造流程采用一体化的零部件配送方式。从车型上来说，丰田拥有很多世界著名的工厂，还有爱信这样的很多日本著名变速箱公司，所以丰田也有很大的股份，所以丰田汽车利润很高，而且保证完整、整体的品质。
以丰田霸道为代表的国产车型中，大部分是丰田
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