本文章对于“中国是保时捷的创新引擎。我们非常自豪能够来到上海。”和一些保时捷上海 保时捷中国的题进行讲解，希望能帮助到大家。
中新网上海2月22日电编辑左玉坤“上周四我刚从德国回来，飞机落地时，我看到上海非常美丽的风景和宜人的天气，回家的感觉真好。”
近日，柯士迈走进保时捷中国总部，参加由上海市网信办、中国新闻网主办、国家互联网和通信局指导的“新时代新机遇——中国跨国企业”线上主题宣传媒体团。中央网信办。）保时捷中国CEO直言，“来到上海，我感到非常自豪。”
中国已连续八年保持保时捷最大单一市场的地位。
自2001年在中国大陆开设第一家保时捷中心以来，保时捷已深耕中国市场20余年。到2022年，中国已连续八年成为保时捷全最大单一市场，保时捷中国也步入电动化快车道。
“保时捷中国成立之初，只是一个规模较小的销售点。”科西迈表示，他对各级政府部门营造良好营商环境、提供大力支持表示感谢。在中国经济社会快速发展的背景下，过去20年来，保时捷在中国积极发展，在上海设立地区总部，不断拓展业务领域。
保时捷中国总裁兼首席执行官柯施梅接受采访。摄影中新网编辑周孙宇
保时捷中国总部位于上海浦东。柯世迈表示，浦东近年来发展非常迅速，我们得到了浦东区政府的大力支持。嘉定区、保时捷也与嘉定区政府有着密切的合作关系。
“上海是重要的汽车物流口岸，包括自动驾驶在内的各种创新前沿探索正在进行中。”他说，“我很自豪来到上海。”上海市政府表示，去年保时捷在中国的表现仍好于市场平均水平。
科西迈于2012年至2016年在保时捷中国工作，但去年回到中国，差不多一年前了。在他看来，上海和保时捷中国都发生了巨大的变化。
“六年后回到上海，我感觉这座城市变好了。外国人住得更好了，英语更容易交流，各种app很方便，基础设施、食品安全也更好了。”，空气质量都很好，我输了……”柯世迈表示，上周从德国抵达上海时，他深深感受到“回到家的感觉真好”。
中国不仅是销售市场，更是创新引擎。
2023年是保时捷品牌创立75周年。科斯梅尔表示，保时捷75年的历史象征着开拓精神、激情和梦想，这也是保时捷坚定不移的信念。
保时捷自进入中国市场以来，与中国汽车工业共同成长，深刻理解中国汽车工业向“电动化、智能化、共享化”方向不断变革和发展的进程。
保时捷中国总部展出的赛车模型。图片中新网编辑周孙宇
距离保时捷中国总部不远，保时捷成立了保时捷工程公司、保时捷数字技术公司和研发分支机构。柯世迈以工程公司所在的嘉定地区为例，表示这里是汽车研发创新基地，可以与同济大学保持密切的合作关系。
“对于保时捷来说，中国不仅仅是一个销售市场，更是引领重要发展趋势、影响全经济的创新引擎。”例如，保时捷在研发过程中需要管理中国市场。这是一种当时没有人相信的扩张模式。但Panamera自此风靡全，这款根据中国消费者喜好开发的车型已在全取得成功，中国创新不断惠及世界。
“我们非常注重倾听中国消费者的需求，在车辆配置细节上更精准地根据他们的喜好进行调整。同时，我们的工程公司不仅为保时捷提供服务，也为中国企业提供服务。”提供工程服务和管理咨询并将其融入中国本土环境也是我们努力的方向。”柯世迈表示。
科斯梅表示“我们赞赏中国政府为促进产业发展所做的巨大努力。这些努力将为行业提供难得的机遇，使中国成为新的汽车强国。”让我们一起创造更美好的未来。在
2021年中国每个城市将有多少辆保时捷车牌？上海是中国保时捷车牌数量最多的城市，拥有3,697辆，比第二名深圳多出974辆。上海是中国最大的城市，发展水平高，富裕人口众多，所以很多人都买得起保时捷。
杭州保时捷量达到2,295辆，远超北京。杭州近年来发展迅速，高收入人群也随之增多，尤其是互联网行业造就了很多富人，保时捷等豪车在杭州随处可见。
保时捷在上海哪个口岸清关？外高桥港。
2021年9月，综合保税区进口汽车保税仓储功能正式启动，奔驰、玛莎拉蒂等品牌汽车保税仓储业务试水成功。
外联发公司及外高桥集团有限公司下属物流中心公司牢牢把握发展机遇，不断推动综保区进口汽车经营功能拓展，拓展市场，提供细化服务，努力成为进口汽车的“中转站”和“桥头堡”，打造进口汽车产业强国具有外高桥特色的服务链。
综合保税区实现汽车保税仓储功能，不仅缩短了进口汽车从国外工厂运往国内市场的时间，也提升了消费者体验。同时，为海外高端产品与国内客户需求紧密对接提供快捷通道，推动国内汽车消费需求升级。
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