本文章讲解关于中国人为什么喜欢德系车和为什么德系车有百年技术的相关题，希望一定能帮助到大家。
我们知道，豪华车基本上都是德国制造的。为什么能称为奢侈品牌，品牌的积累是什么？它来自于产品的质量，产品的质量来自于汽车制造的制造水平和技术。
斯柯达是一个拥有100年历史的品牌，成立于1895年。以最近发布的Korok为例。你可能认为它和其他汽车没什么区别，但现在我们从五个方面来看看这款车的生产过程，揭秘德国汽车制造的内幕。
首先我们来说说钣金加工，目前市场上常见的有四五个工位，而我们达到了全最先进的六个工位意味着什么？即包括切割-冲孔-拉深-挤压-切边-成型，这六个工位对比四个工位，额外的挤压和切边是什么意思呢？
作为高强度钢板，我们知道它的强度是越来越强的。我们知道，钢具有延展性强、延展性差、延展性好、软而缺乏硬度的特点。这是一个矛盾。所以像上汽大众斯柯达这样全最先进的生产线，那个拉丝就是我们所说的冲压。从平面、二维形式到三维几何形式。因为我们知道所有金属材料都具有弹性斥力。
在这种情况下，第二次挤压可以确保产品的形状和位置，这一点非常重要。解释为什么比其他工序多一个工序，以及为什么比传统的4工位多一个修边工序。由于冲压过程中生成的审核数据的大小会发生变化，修整变得更加准确且无毛刺，从而使工作变得更加轻松。工序焊接对下一道工序变得更加严格。
德国上汽斯柯达的六工位生产流程如下
1我们通过先进的生产工艺达到行业最高的技术标准。
2、机器互联大数据处理，定制精准智能生产。
3严格的质量监控和管理体系，高精度、高强度的机身实际上已达到行业最高标准。工业上，冲压金属板的精度公差一般为05。为了实现车身关键部位的超高精度，精度几乎提高了一倍，达到02mm的元件公差。
4.箭头式高腰线设计。从头到尾横向伸展，充满张力。该工艺可以生产复杂的形状，从而提高腰围。如今，当大多数主流工厂已经采用四、五道工序的高标准时，斯柯达已经达到了六作业区的超先进制造工艺。
5条高速冲压线，6道工序，9100吨。冲压质量的第一步是精度，严苛的精度要求使得斯柯达汽车具有高品质和耐用性。
我们所说的汽车可能强度不高，但是可以有一个非常好的车身，如何实现高强度的钢板以及在生产过程中如何匹配高强度、高水平的制造工艺。
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宇通客车是中国著名的商用车和客车制造商，主要产品包括大型客车、中型客车、轻型客车、校车、旅游客车、城市客车等。宇通不参与汽车领域的原因可能有以下几个原因
1技术和资源作为一家专注于商用车和乘用车的公司，宇通的技术和资源主要集中在该领域。由于汽车行业投入的技术和资源相对较少，竞争可能会很困难。不同的公司，专注于汽车的制造公司相互竞争。
2市场需求不足汽车市场竞争激烈，市场需求量大，但市场份额分散。进入这一领域需要巨大的资金和资源投入，而宇通客车也算拥有较高的商用车市场份额。乘用车细分市场充足，无需进一步扩大市场份额。
3、品牌定位多元化宇通是一家以商用车和乘用车为主的公司，其品牌定位和形象与汽车制造商不同，因此进入汽车领域可能会影响其品牌形象。
综上所述，宇通未能参与轿车细分市场的原因可能是技术和资源、市场需求不足以及品牌定位差异等。
对于中国人为什么喜欢德系车和一些为什么德系车有百年技术的相关内容，本文作了详细解，希望能帮到诸位。
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