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几年来，20T涡轮增压发动机已经成为很多入门级豪华车的标配，而百万级四缸的话题也一直被网友诟病。如果你在网上搜索一下，你可以看到类似“小马拉车”、“4缸是减配”等评论。然而，随着主流顶级豪华品牌纷纷改用20T4缸发动机，降低了进入门槛，占领了这一细分市场，网友们也渐渐沉默了。那么花近百万元购买20T车型到底值不值得呢？这些消费者在选择Nuti20T时会考虑哪些因素？这篇文章会给你案。
梅赛德斯奔驰G350
厂家指导价14298万元
据相关渠道透露，近期奔驰G350的售价可能会从目前的14298万上涨至16188万。主要原因是新车整体配置水平有所提升。升级后长期供大于求。不过，据消息人士分析，此次涨价很可能是经销商的独立行动，而非奔驰的综合调价。
如果调价消息属实，那么奔驰G350的售价将会比加价后的189万元高出不少。现阶段我国豪华车的税额定为130万元，考虑到我国目前汽车增值税税率为13，可以计算出车辆的标价等于实际市场价格。130万元。增加增值税169万元，最终产品售价为1469万元。目前奔驰G350的售价不需要缴纳这部分税款。然而，涨价之后，豪车税就变得不可避免。
如果奔驰G350值不值得，我们可以直接说，性价比确实不高。搭载20T4缸涡轮增压发动机的车型甚至没有配备48V轻度混合动力系统，但落地价格却在200万元左右，这在之前是闻所未闻的。但为什么这款车型还卖得那么好，而且未来价格还会上涨呢？主要有以下几个原因
互联网时代，奔驰大G以其火柴盒般的造型和豪华的内饰成为行走贵族的标志。经典而雄伟的外观营造出一种与生俱来的征服感。将您购买的车型涂成黑色会赋予其驾驶时的“社交”气质。各种光环的加入，让奔驰G系列在人们心中获得了很高的地位，“垃圾开大G”的名言也随之出现。
不过，随着奔驰G500和AMGG63的价格上涨数十万美元，新车市场价格超过300万台，不少车主被价格说服，选择了G350。更低门槛实现梦想的模式。此外，在北美，此前宣布另外两款“豪华产品”所使用的V8发动机将停产，直到2022年才会恢复。因此，相比之下，奔驰G350的货源更加充足，预计等待期不会那么长。
另外，奔驰G350的动力虽然不引人注目，但却保持了高水平的越野性能，最值得注意的是它配备了三齿差速锁。三个锁定按钮上方指示了正确的打开顺序。当开启低速四驱时，20T发动机370Nm的原始扭矩放大293倍，轻松超过1000Nm。无论是日常代步还是越野，你都能看到奔驰G350完全胜任，但驾驶起来却没有那么刺激。
梅赛德斯奔驰G350
奥迪Q8
厂家指导价76.88至11468万元
奥迪Q8应该是中国百万级SUV中最酷的车型之一，但它的价格其实也不算便宜，即便是45TFSI加终端折扣的入门版，落地价也超过了80万。一。不过，奥迪Q845TFSI搭载的是代号EA的20T涡轮增压发动机，与价格相对低廉的大众品牌车型中的发动机代号相同。我很好奇，这个价位，买30T车型不是更好吗？
事实上，大众和奥迪的很多产品都使用了代号为EA的发动机，但它们并不完全相同。虽然奥迪Q8采用的EA-DMF发动机采用纵向布局，与途昂采用的EA-DKX发动机一样，但使用的材料完全不同，以确保奥迪Q8发动机具有更好的性能和耐用性。
从尾标方面也能看出端倪，奥迪车型的尾标是“TFSI”，而大众车型的尾标是“TSI”，只有一个字母的区别，但有很多技术含量差异。奥迪尾标中的F代表发动机分层燃烧，这项技术可以看作是稀薄燃烧的一种。利用这项技术，发动机输出可以更加平稳，并且可以提高燃油效率。
而随着奥迪已经确立了豪华品牌的地位，与发动机相关的“配套设施”也相当豪华。工程师通常会在发动机的散热和隔音方面投入大量精力，以确保发动机产生的噪音尽可能不传递到驾驶舱，以保证驾驶员和乘客的舒适度。
看看上面的区别，我们可以明白两点富人不被占便宜，穷人不被占便宜。尽管有奥迪Q8和途昂，但花费最多80万韩元却没有购买6缸车型的消费者感到有些失望。
但其实，这群消费者还是可以理解的。以奥迪Q845TFSI豪华动感车型和奥迪Q855TFSI豪华动感车型为例，两者之间存在102万元的差价。除了动力升级之外，Bamp等关键配置也有改进，但并不是所有人都能接受。从这个角度来看，花相对较少的购买一台动力足以满足日常使用的入门型号仍然是一个好主意。
奥迪Q8
路虎卫士新能源
厂家指导价7980万元
路虎卫士可能不是路虎产品线中最昂贵的车型，但它无疑是最经典的车型。请注意，包括乐高在内的模型玩具品牌重现以前的路虎卫士模型的频率有多高。Defender的外观在刚发布时就备受争议，承载车身和电气化的改变也让车迷无法接受，但新外观比老款更适合这个时代。归根结底，现代消费者对卫士的要求必须超越越野，还要具备舒适、豪华、活泼等特点。
自然，首发上市的卫士燃油版，无论是90版还是110版，都受到了消费者的好评，导致车价上涨。明显的。路虎随后推出了卫士110P400e插电式混合动力版，新车售价比搭载30T发动机的110P400X-DYNAMICHSE便宜5万元。那么除了价格优势还有什么能够吸引消费者呢？
大家应该知道的最明显的优势就是插电混动车型在部分地区可以直接购买，无需抽签。同时，由于是永久居住地，因此不受交通的影响，可以常年畅通无阻地出行。
第二个优势是越野性能，卫士110P400e虽然搭载了20T涡轮增压发动机，但在电机的支持下，总输出功率为297kW，总扭矩为640Nm，超过了30T车型的输出性能。而且由于电动机的输出更加直接，DefenderPlug-inHybrid在脱困时表现非常出色，最多可以拖曳3吨左右的重量。
对于插电式混合动力车型来说，出色的燃油效率也不容忽视。卫士110P400e车主可能并不关心燃油经济性，但不可否认的是，28L/100km的NEDC综合燃油效率仍然相当可观。此外，车辆的续航能力将在长途行驶中受到考验，而省油以及加装副油箱是解决续航题的方案之一。
路虎卫士新能源
保时捷卡宴新能源
厂家指导价8680万至9380万元
如果说911是保时捷的“理想”，那么Cayenne就是保时捷的“现实”。尤其是卡宴，十多年来一直处于“赚养家”的角色。如果没有该品牌的销售支柱Cayenne，911就不会像今天这样出色。
根据不久前公布的销量数据，保时捷卡宴是销量冠军，2021年第一季度达到62,451辆。由于销量火爆以及芯片的影响，国内市场的保时捷卡宴车型长期供不应求，不仅没有优惠，而且订单周期也很长。
但卡宴新能源是个特例，国内经销商一直有大量库存。虽然行驶品质和二手车保值率不如燃油30T车型，但现车对于购车有很多顾虑、不想长时间等待的消费者来说往往很有诱惑力。
不仅是传统汽车，卡宴新能源汽车普遍都有大幅折扣，目前北京价格在8点左右。我们相信，如果消费者不是特别追求大排量，但同时能够欣赏插电式混合动力的形式，他们将无法抵挡92%折扣的诱惑。
与此同时，保时捷卡宴新能源也出现在最新一期的新能源免税目录中。以新车868万元标准价计算，这项免税措施至少可以帮助消费者节省约768万元购置税。
加上新车终端折扣以及免购置税，消费者已经可以节省超过10万元的预算。保时捷卡宴新能源车型的油耗预计也会比30T车型低很多，未来的车辆使用成本也有望更低。所以，综合多种优势，花上几百万的消费者依然会购买20TCayenne车型，其实也是可以理解的。
编者点评总体来说，由于排量规定的影响以及豪华品牌降低进入门槛来争取用户的思路，6缸百万级豪华车的盈利能力已经不复存在，而且规模更小-20T等排量发动机将越来越普及，这是别无选择。因此，在我看来，20T豪华SUV并不是厂家砍风潮的一种方式，而是一种不可阻挡的趋势。另外，文中收录的四款车型中，除了主销“光环”的奔驰G350外，其余20T车型在价格、税费、车牌、燃油效率等方面对消费者来说都有些吸引力。电源点等这也解释了为什么即使排量和缸数减少了，消费者仍然购买。
强调
排量不是标准案，30T超跑同样优秀
保时捷全新卡宴谍照曝光，内饰和外观都曝光了！
2021成都车展卫士110P400e插电混动版上市
保时捷卡宴新能源
如何拆卸大众途昂油箱盖底座？
油箱盖拆卸方法
1、打开行李箱盖，取下右侧行李箱内衬装饰板上的卡子，用一字螺丝刀提起并取下。总共有6个夹子，需要一一取下。扭转时动作要缓慢，以免折断夹子。
2、然后拆下右侧的密封条，该密封条压在行李箱内衬装饰板上，拆下此条不需要任何工具，只需用手握住并自行提起即可。请注意这一点。是的，您不需要移除整个密封条，只需移除右侧即可。目的是拆除右侧行李箱内衬装饰面板。
3、此时所有遮挡装饰面板的部件都已拆除，接下来将后备箱右侧衬里的装饰面板拆下，用手握住将其拉出。装饰板尺寸较大，为防止拉动时用力过大，导致装饰板弯曲或变形，因此应一点点拉动，慢慢拆除。
如何拆卸大众途昂碳罐电磁阀？从罐电磁阀上拔下一根电线，然后拆下固定扣并拆下两根管子。碳罐电磁阀是一种安装在汽车和摩托车上的装置，可以提高燃油效率，同时减少燃油蒸发和废气排放造成的空气污染。
当碳罐内的油气达到一定量时，碳罐内的电磁阀打开，让油气进入发动机燃烧并重新利用。碳罐电磁阀活性碳罐工作原理当发动机停止时，油箱密封件因燃油消耗而在油箱内产生负压。在负压的影响下，汽油比常压下更容易挥发，最终与大气压达到平衡。随后，随着油气分子扩散出油罐，部分油气分子会沿着油罐内的油气管道扩散到活性炭罐中。采用特殊工艺专门制造的颗粒活性炭，适合吸附油气分子，分子被紧紧地固定在炭罐内，防止其扩散到大气中造成污染。
今天跟诸位网友分享的是大众辉昂的油箱开关在哪里，和大众辉昂油箱锁怎么拆对应的一些相关话题，希望对大家有所帮助。
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