不少人都想知道德系故障率最低的车和一些关于德系车故障率比日系高吗的题，下面让小编来为你分享一下吧！
汽车界有一种说法，开不了丰田，修不了大众，这种说法看似鄙视德系车，诋毁其功能特点，但实际上恰恰相反。不是贬低大众，而是明确地指出了题，这是懂车的人都能理解的现象，日本车的寿命很长。出现这种现象主要是由于德系车将输出提高到最大输出的特性，但由于发动机潜力被过度激发，德系车只使用了几年就出现了题。因此，德系车经常要去4S店维修。从这个角度来说，日本车其实耐用得多，堪称“牢不可破”。
至于哪款车更可靠，很多人都认为日产车比德系车更可靠，故障也更少。我身边很多司机朋友都说日产车行驶超过10万公里就不需要发动机保养，而德系车行驶几万公里就经常出现故障。针对此言论，小编表示，虽然存在这样的情况，但如此简单地概括还是有失偏颇的。如果看这个情况就判断德系车的发动机技术不如日系发动机，这显然是一个错误的做法。日系车还没有达到这个水平。德国是许多著名豪华汽车品牌的发源地，奔驰、宝马、奥迪都是在德国生产的。德国汽车工业实力雄厚，技术水平领先很多国家，这是公认的，那么为什么日本发动机比德国发动机更耐用呢？
日系车和德系车的发动机在用料上有很大不同。日本汽车发动机是铝制的，导热速度非常快，从启动到水温升至90度的时间比铸铁发动机缩短一半，大大节省了启动时间。减少燃油消耗。日本车确实把节能做到了极致。你可以节省很多。德国车的发动机多采用铁质材料，坚固耐用，但热传导速度很慢，从汽车冷启动到可以正常行驶的预热过程很长，有些人不耐烦就开走，甚至可能对你的车造成轻微损坏。所以日系车的燃油效率好，耐用，出故障的概率也低，但这却让它们在起步加速更快，中后期发挥更多动力。
德国车主要追求运动性能，正如德国豪华车所见，因此德国车在发动机加速、车辆操控、乘坐舒适性等方面领先于日本车，体现了德国人严谨的精神。因为日系车最初的制造理念是经济实用的家用车，日系车燃油效率低，故障率低，但没有驾驶体验。一般来说，无论您拥有什么类型的汽车，想要延长发动机的使用寿命，关键是要勤于事后保养。大家都说日系车可以开几十万公里没有题，但这并不代表完全没有题，说到底，日系车并不是零故障率，只是有一个题。故障率低。德系车和日系车在全都有豪华汽车品牌，所以无论你选择德系车还是日系车，都不会犯大错。
为什么BBA的质量不如日系车？BBA是代表德国高端车型的品牌，在某种程度上代表了德国的汽车制造理念和态度。德系车可以说是最好的，但由于成败自然意味着新技术的不成熟，所以更直观的是德系车的故障率比较高，远远超过同级别的日系车。在一辆旧车里。
另一方面，日系车在新技术的应用上一向比较谨慎，大部分车型都采用非常成熟的发动机和变速箱，新技术会一点点引入，而不是一下子全部引入。即使出现题，也是可以控制的。不过，这样的做法意味着日系车在性能方面要稍弱一些。
今天跟大家分享的是德系故障率最低的车，和德系车故障率比日系高吗对应的一些相关话题，希望对各位有所帮助。
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