本文章讲解关于保时捷有几款车型和保时捷几a的相关题，希望一定能帮助到大家。
近日，有帖子称海外老爷车爱好者在废弃谷仓中发现了一辆独特而神秘的保时捷跑车，经过进一步询，发现这是一辆1953年的保时捷356AbarthBorghi。
创造这辆车的公司是CarroceriaBorghi，这是一个由意大利工匠AldoBorghi于1950年在阿根廷圣费尔南多创立的品牌。Borghi生产铝制车身、限量版定制跑车、赛车，这是一家专门从事改装的公司。众所周知，他改装了很多汽车，现在这些汽车要么报废，要么被毁坏。
今天推出的保时捷356背后的故事同样坎坷。
1963年一场火灾后，汽车的残骸被送往博尔吉改装厂。
博尔吉以赛车保时捷356CarreraGTLAbarth为灵感，设计了类似的车身，具有欧洲汽车典型的优雅，但如果仔细观察，你会发现它异常粗糙。
图中的这辆车于1965年完工，于1972年出售，此后频繁参加比赛和展览。1990年左右，一位新车主购买了这辆车，并将其恢复到原来的“Borghi版本”。
不过，需要注意的一点是，修复过程并不完美，在照片中可以清楚地看到驾驶员车门下方有一个很大的缝隙。车尾采用了百叶窗设计，为发动机散热，但做工似乎有些混乱。
内饰设计具有非常赛车的感觉，例如，仪表板具有刻有保时捷徽章的铝制边框、拉力计时器套件、带有经典格子内饰的高压灭菌座椅和门板换档盖。上半部分采用了布料材质，看起来比较温暖。
动力方面，该车搭载16升4缸DOHC水平对置发动机，最大功率110马力，最大扭矩125牛米。最高车速为210公里/小时，0-100公里/小时加速时间为10秒。
看了这些数据参数我们可以看到，在输出方面并没有太多阿巴特博尔吉的影子。即该公司没有对动力输出进行任何升级，仍然搭载原厂546发动机，传动系统与四轮驱动系统一致，速手动变速箱适用。
该车目前位于比利时，要价195万欧元，看到这里你难掩喜悦之情吧？全唯一一辆保时捷赛车售价不到20万欧元？其实从逻辑上来说，这并不是保时捷的强项，而一旦你了解了356CarreraGTLAbarth，你就会发现它根本不值这个价！
最后，我们来谈谈这款的汽车产品吧！首先，我们必须回到阿尔多博尔吉先生。
事实上，我们熟悉的Abarth和Zagato都没有直接参与保时捷356CarreraGTLAbarth的制造。
Abarth甚至没有设计这辆车，直到今天，许多保时捷收藏家仍然认为356CarreraGTLAbarth的功劳属于设计师FrancoScaglione。
故事可以追溯到20世纪60年代，当时保时捷非常热衷于重大赛事，其中包括汽联组织的勒芒耐力赛GT组。赛场上，LotusElites和AlfaRomeoGiuliettas在1300ccGT组别中展现了巨大的动力，而因为这样的表现让保时捷感到害怕，所以他们正在努力改进自己的赛车，以保持在1600~2000ccGT组别中无可匹敌的地位。
当时，FIA有规定允许参赛赛车使用不同的车身，但总重量不能超过1,712磅。不要认为这些数字很难实现。您一定了解第一辆保时捷356SL。参加勒芒比赛的车手体重仅为680公斤。“SL”代表“超轻”。
1959年夏天，保时捷联系了两家供应商竞标356B底盘，以建造20辆特殊的轻量化车身保时捷在德国的长期合作伙伴、因制造Spyder车身而闻名的Wendler和意大利的Zagato。
不知道保时捷代表来意大利的消息是谁传出去的，但是包括阿尔多博尔吉在内的很多人都看到了商机，交流之后，为了表明自己足够诚意，阿尔多博尔吉就前往德国参加了。九月份的法兰克福车展上，我在法兰克福霍夫酒店见到了保时捷当时的高层人物费里保时捷、销售主管沃尔特施密特和克劳斯冯吕克。
阿尔多博尔吉(AldoBorghi)表示，他可以花费100万里拉组装20辆保时捷，该价格将包括所有成本，而且汽车将“尽可能轻”。谨慎的费里同意了，但要求阿尔多博尔吉先建造一辆原型车作为参考。
保时捷任命经验丰富的设计师FranzXaverReimspiess为项目负责人。放宽了整车的拟议设计要求，包括油箱位置、发动机舱通风等。
在保时捷不知情的情况下，他秘密聘请了博通设计师FrancoScaglione和都灵的CarrozzeriaRoccoMotto共同设计车身。
设计完成后，生产中出现了一些错误，因此原定由Zagato制造。然而，就AldoBorghi而言，他与Zagato的关系刚刚破裂，他的公司缺乏完整的硬件设备。
最后，经过深思熟虑，发现生产第一辆原型车的正是保时捷工厂。新车车身全铝材质，各尺寸均比Reutter356小，风阻系数从0398Cd降低至0365Cd。
标准保时捷卡雷拉的高度减少了5英寸多一点，宽度减少了5英寸多一点，保险杠的总长度也缩短了5英寸。挡泥板面积减少了15%，总重量减轻了100磅以上。
该车提供三个版本，共计115马力、128马力和135马力，动力上的区别主要在于排气系统，而8气门和双凸轮轴技术让它可以轻松实现超过220公里/小时的续航里程。勒芒直道上的h。有。小时的尾速性能。
接下来，更引人注目的是车辆生产工作。据了解，都灵一家小型汽车制造商ViarenzoFilliponi先生产了几辆汽车，随后RoccoMotto接手了剩余零部件的生产。乍一看，保时捷似乎只是一辆保时捷。这并不是无信息。
据报道，后者的工作质量也得到了保时捷工程师的赞扬。由于都是手工制作，因此在世界任何地方都很难找到完全相同的保时捷356CarreraGTLAbarth。
这些汽车竞争激烈，被认为是保时捷历史的顶峰，并在当时取得了前所未有的成功，但保时捷在生产了21辆汽车后取消了与阿尔多博尔吉的合同。
保时捷356CarreraGTLAbarth是最稀有的保时捷车型之一。仅生产了21架并出售给富有且忠诚的客户。该车最初售价为25万德国马克/6200美元。
信息显示，事故发生后，一辆车被遗弃。保时捷目前正式拥有其中四辆，其余则存放在保时捷收藏家的车库中。我们从未在任何公开拍卖市场上看到过该车辆的任何踪迹，该车辆是它也被描述为有史以来最难找到的斯图加特系列。
正因为如此，现在没人知道它值多少。
在最近的一些赛道赛事照片中，经常可以看到这款车与法拉利250GTO并驾齐驱，后者如今的市值已达数千万美元。
保时捷a40和c30有什么区别？保时捷A40和C30是两个系列的入门级豪华跑车。两者之间的主要区别是
1价格A40的价格范围为US$400,000~600,000，C30的价格范围为US$300,000~500,000。C30的价格还是比较实惠的。
2发动机A40搭载30L双涡轮V6发动机，最大输出430马力，C30搭载29L双涡轮V6发动机，最大输出440马力。两种发动机配置相似，只是C30稍高一些。
3速A40搭载7速PDK双离合变速器，C30搭载8速PDK双离合变速器。C30的变速箱比A40的变速箱更先进。
4机身尺寸A40的机身尺寸稍大，长4897mm，宽1852mm，高1371mm，而C30则稍小一些，长4671mm，宽1817mm，高1318mm。A40的空间感更宽广。
5定位A40定位为四门跑车，更注重家庭化，而C30定位为纯跑车，注重驾驶性能和体验。A40更实用。
6型号A40提供三种型号Cayenne、TouringCoupe和Cabriolet，其中C30仅提供Cabriolet。
两款车在设计风格、内饰质感、智能配置等方面也各有不同。总的来说，A40更注重实用性和家庭友好性，而C30更注重运动性和驾驶乐趣，提供真正的跑车体验。不过，由于是保时捷同级入门车型，A40和C30的区别并不大，更注重个性化需求。
如果您对A40或C30的需求有更深入的了解，或者在做出购买决定时遇到困难，请在评论部分留言，我们很乐意为您提供建议。我们将为您提供更专业、更详细的车型推荐和分析，帮助您选择一辆既满足您的实际需求又带来驾驶乐趣的入门级保时捷。
保时捷报告00a008是什么意思？保时捷报告00a008是指保时捷车辆中的一个故障代码，表明发动机控制单元ECU检测到故障，需要诊断和维修。
具体缺陷可能因车型和具体情况而异，需要专门的诊断工具进行检测和分析。
保时捷车辆的错误代码通常由一个字母和四个数字组成。其中，字母代表错误类型，数字代表具体错误代码。
例如，00a008中的字母“a”表示错误类型为“空气流量计”，数字“008”表示具体的错误代码。
如果您的保时捷车辆出现故障代码00a008，建议您立即联系专业汽修技术人员进行诊断和维修。
为防止造成更严重的损坏，在车辆修好之前请勿继续驾驶。
本篇文章讲解关于保时捷有几款车型和保时捷几a的相关题，希望能帮助到大家。
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