汽车微电机产业研究电机+齿轮核心环节有望发挥四大驱动力

不少网友都关注了汽车微电机产业研究电机+齿轮核心环节有望发挥四大驱动力和一些关于轿车转向齿轮的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！

微电机坡上覆盖着厚厚的积雪，新的一年随着新能源汽车的到来而到来。

汽车微电机的应用场景不断增加，平均售价可达5000-2万元。

随着汽车的电动化、智能化，微特电机的应用场景不断增加。微电机/微传动系统是汽车的末端执行器。随着新能源汽车的增多和智能化程度的提高，汽车微电机的应用场景越来越多，主要用于提高舒适性，例如电动车窗调节、电子座椅等。智能舒适驾驶，包括座椅通风和按摩灯、提高便利性、电动侧门开启、电动尾门、屏幕旋转、电动助力转向、电动驻车、制动辅助电机；智能精准控制，如电子水泵、电动出风口、挡风玻璃清洗泵等。近来，电动尾门、电动门把手、屏幕旋转等功能逐渐成为新能源汽车的配置趋势，而车企主推的豪华配置大多与微电机有关。

一套新能源汽车微电机系统价值约为5000至2万元。根据纯电动汽车的不同配置，微电机数量可达50至110个，按平均每个电机30至50元计算，整车微电机价值约为1500至5000元。这是电机和齿轮的综合成本。等传动系统均实行机制，价格翻倍至60-100元左右，微电机/微传动系统，包括控制器等部件的平均价格约为100-200元，整车价值约为100元至200元。微电机/微传动系统的价格约为5000至20000元。

新能源汽车加速微电机系统渗透。

如果整车成分渗透率超过30%，必然需要将主力销售车型瞄准10万至20万辆。汽车行业的构成大部分是从高价位向低价位渗透，从国内销售结构来看，15万元以上汽车销量约占总销量的一半。从高价段到低价段的所有车型均标配，开始渗透到40万/30万/20万/15万车型时，渗透率分别为6/15/31/48。成分渗透率要达到30以上，必须开始渗透10万-20万元的主要销售模式。据汽车之家的配置信息显示，电动门把手、电动尾门、电动驾驶座椅调节、前排座椅通风和按摩等配置已开始在10万至20万元价位的车型上搭载，电动进气配置也已开始搭载。安装好了。它开始发生了。售价在10万至20万元之间的车型尚未开始配备关门和电子方向盘调节功能。

新能源汽车显着提高了微电机系统配置的渗透率。传统燃油汽车的卖点是空间、操控、发动机、变速箱和底盘，而新能源汽车的智能舒适配置则大大提高了微电机系统的渗透率。比如电动门把手的普及率，新能源汽车在同价位段远高于燃油车，而且价格区间低很多。该价格范围内的燃油汽车普及率为20万至25万辆。虽然只有3辆，但新能源汽车的普及率也只有3辆。汽车渗透率仅为31，8万至10万价位车型渗透率仅为11。电动进气门、电动尾门、电动方向盘调节等配置也出现类似情况。

结合各种微电机配置的销售统计数据和行业渗透率，样本模型约占销售额的65%。基于汽车之家的经销情况和保额数据，获取各类小微电机的经销率，包括特斯拉、比亚迪、大众、丰田、蔚来、理想、小鹏、闰月、哪吒、文杰、极氪、艾安全车型别克、本田、日产、吉利、长安、长城、上汽、传祺、五菱、奇瑞、奔驰、宝马、奥迪车型占据销量大部分。参与统计的车型比例约占总销量的65%，更能反映整体市场情况。但统计结果与真实情况还是有些出入，因为统计模型被认为不够全面，没有配备选项。

微电机构成比呈现级联渗透现象。即在多种微电机配置渗透率提高的过程中，不同的配置在不同的时间开始渗透，渗透率以不同的速率增加，并且随着渗透率的增加，某些配置的比例增加并逐渐增加，创建新的应用程序，场景逐渐开始渗透。纵观微特电机行业，随着部分产品进入红海，新的蓝海市场不断涌现。

普及率超过60的配置普及率超过90的电动后视镜、普及率超过60的电动主座椅、普及率超过60的电动天窗。

渗透率在30%~50%之间且提升较快的配置例如乘客电动座椅调节渗透率不到50%，但渗透率从2022年1月的36例增长到2022年9月的44例；8%

渗透率20-40%且提升较快的配置例如电动行李箱渗透率不足40%，渗透率从2022年1月的23%提升至2022年9月的33%，增长了10%

渗透率快速提升至10个左右的配置隐藏式电动门把手，渗透率从2022年1月的4个增长到2022年9月的9个，渗透率翻倍，电动把手调整，渗透率从2022年2022年1月的8个增长2022年至2022年9月14日，渗透率提升6%。借助旋转大屏，渗透率从2022年1月的6增加到2022年9月的12，渗透率增加了一倍多。

渗透率小于5。电吸门、自动开关门、电动扰流板、前后按摩、电动第二排调节、空气悬架等都是未来提升空间很大的装备。

隐形电动门把手2022年9月渗透率大幅上升至9比亚迪和长安的布局规模较大，预计将继续高速增长。新势力普遍具备标准装备，传祺、上汽等开始突破。

隐形电动门把手可以减少风阻，具有科技感和美感。门把手上的弹开方式大致分为单侧弹开和两侧弹开两种，渗透率从2022年1月的4例增加到2022年9月的9例，月出货量从4例增加到9例2022年1月。增加。预计将从2022年9月的约5万台增加到2022年9月的约10万台。支持金额最多的是比亚迪、长安、蔚来、理想、艾安、文杰。

比亚迪和长安虽然整体渗透率不高，但支持车型销量较大，支持产品数量最多，未来提升空间很大。比亚迪主要有汉系和西尔车型，目前的统计结果仍然是西尔销量没有增加的结果，未来随着西尔销量的增加，比亚迪隐形电动门把手的支持量将会进一步增加。搭载长安隐形电动门把手的车型主要是UNI系列和深蓝SL03，供货率从2022年1月的8台增加到2022年9月的27台，主要是由于UNI-V和深蓝SL03的数量增加。未来，随着深蓝色SL03的普及，其支持率有望大幅提升。

新能源车企通常标配隐藏式电动门把手。蔚来、极氪、文杰等新玩家都是全系列标配，理想的X也是全系列标配。广汽艾安主要销售车型Y/SPlus/V/LX等渗透率较高，达到40~50辆。

另外值得注意的是，广汽传祺、上汽等汽车企业已经开始安装电动隐藏式门把手。传祺的投放率从2022年1月的0增至2022年9月的16，主要得益于新款GS8等车型的贡献，而上汽2022年9月的投放率则从此前的0增至22，主要得益于荣威RX5。

大众、日本、BBA等车企尚未开始安装电动隐藏式门把手，但新发布的新一代宝马7系预计将配备电动隐藏式门把手，电动门把手也有望开始安装渗透.进入BBA和其他汽车公司。

电动后备箱渗透率快速提升，普遍为新势力标配，传统自主车企渗透率大幅加速。

电动干线供应率从2022年1月的23辆增加到2022年9月的33辆，增长10%，月支持量也从30万辆增加到40万辆。从车型来看，电动后备箱在特斯拉、比亚迪、大众、BBA、长安等SUV、MPV中的渗透率远高于乘用车。

一般是新能源汽车企业的标配。特斯拉、蔚来、理想、文杰、极氪等新车型均标配电动后备箱。

奢侈品牌本身的配置率就更高。BBA等豪华品牌电动后备箱比例较高，其中奔驰、宝马在60、80年代，奥迪在40年代。

传统独立汽车制造商的渗透正在加速。比亚迪、大众、吉利、长安、上汽、传祺的配置比例快速增长。对比2022年1月和2022年9月的分配比例，比亚迪从30增至42，大众从18增至25，长安从14增至37，吉利从14增至22，上汽从12增至24。23~46。

电子方向盘调节普及率快速提升，搭载车型仍仅限于价格昂贵的新势力和豪华品牌。

电子方向盘调节的主要应用场景是不同驾驶员方向盘位置的记忆和切换、方便的进出模式、自觉性强等。电动方向盘调节渗透率从2022年1月的8增加到2022年9月的14，渗透率增加6%。其中，支持力度较大的汽车企业包括特斯拉、奔驰、宝马、蔚来、理想等。

新部队有的有标准装备，有的则有低端装备，没有配备不适合自己的装备。新势力中，特斯拉、蔚来、紫氪、理想是全系标配，而一些新势力如聆风、纳塔、文杰等均没有配备，有的只配备最高端车型，如小鹏、艾安等，普及率不如5。

在豪华品牌中，电子方向盘调节的普及率相对较高。虽然奔驰和宝马的电子转向系统普及率较高，在50到40台左右，但奥迪的普及率并不高，不到5台。

现有车企电子方向盘调节的普及率基本为零，还有相当大的提升空间。吉利、长城、长安、上汽、传祺、奇瑞等传统车企渗透率基本为零。

副驾驶座椅的电动调节这是新车和豪华车的常见标准，这在独立汽车制造商中的采用率正在迅速增加。

电动乘客座椅调节渗透率从2022年1月的36例增加到2022年9月的44例。支持量较高的车企主要是比亚迪、特斯拉、大众、BBA等车企。

大多数新势力、BBA一般全系标配副驾驶座椅电动调节功能，如特斯拉、威小利、文杰、纪氪、奔驰、宝马、奥迪等。

长安、吉利、上汽等车企均加大了电动调节乘客座椅的部署比例。其中，从2022年1月和9月的渗透率来看，长安从7家增加到35家，吉利从16家增加到23家，上汽从3家增加到19家。

旋转大屏比亚迪全系接近标配，ModelS有望引领行业潮流。

旋转大屏主要分为两种旋转方式，一种是典型的横竖屏变化的旋转，如比亚迪的旋转大屏，另一种是典型的向日葵屏如长安深蓝SL03、特斯拉ModelS格纹。目前，配备旋转大屏的整车厂相对较少，渗透率从2022年1月的6家增加到2022年9月的12家。其中，比亚迪支持量最大，支持率高达90%以上。目前特斯拉将其应用于高端车型ModelSPlaid，长安将其应用于深蓝SL03，引领行业潮流，有望渗透更多车型。

电动侧门开关目前有多种型号可供选择，改进潜力很大。

电动侧门可自动开关门，自动避障，并根据障碍物的距离确定开关角度。目前量产的车型中，很少有电动侧门的，比如极氪001、智极L7、飞帆R7、长安艾维玩具遥控汽车转向等。比如汽车分别使用这三个档位，右档是出厂设置，换到左档时，转向灵敏度变快，转向响应变快，适合一般遥控。控制车辆换中档，转向灵敏度降低，但转向力增大，适合遥控载重车辆。

因此，在换档时，必须更换匹配的驱动齿轮，即变速箱驱动齿轮。

我应该为我的汽车添加什么等级的转向油？您的汽车通常应使用8液变速箱油，也称为转向液或动力转向液。这使得方向盘非常轻，可以减轻驾驶员的转向劳动强度。

舵机用什么油？

汽车转向器又称转向器或定向器，是汽车转向系统中最重要的部件。其作用是增大从方向盘传递到转向传动机构的力并改变力传递的方向。

齿条齿轮转向器这是最常见的转向器之一。基本结构是一对互锁小齿轮和一个齿条。转向轴带动小齿轮旋转，使齿条作直线运动。有时可以通过直接穿过齿条驱动转向横拉杆来转动方向盘。广泛应用于汽车。蜗杆曲柄销轴型

转向器是以蜗杆为主动部分、以曲柄销为从动部分的转向装置。蜗杆有梯形螺纹，指形锥形指销通过轴承支撑在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴连成一体。转向时，方向盘带动蜗杆旋转，嵌在蜗杆螺旋槽内的锥形指销绕转向摇臂轴线做圆周运动，带动曲柄和转向臂摆动，进而带动转向传动机构造成方向盘偏转。