对于一些关于奔驰轿车系列价格及图片和奔驰轿车代号相关的题，你想知道那些呢，接下来让小编带你了解一下。
很多人都知道奔驰有很多细分比如CLK、CL、CLS、SL、SLK、SLR等。那么这些代码的全称是什么呢？基于此，我在网上搜索了几天几夜，对自己有了更多的了解，终于知道了奔驰的含义，本来不知道，看到却震惊了。仅仅几个字母就意味着很多。
1、CLK是Coup、leicht、kurz的缩写，意思是轿跑车、活泼、短小。它是一款基于C级底盘的两门四座跑车和敞篷车，但其外观更接近E级，目前正在被ECoupe和ECabrio所取代。现款E级Coupe也是基于C级打造，但外观与E级相同。无论是CLK还是ECoupe，排量几乎与E级相似，并且都对应3系Coupe，现在的4系，以及奥迪A5。
第一代CLKCoupe，代号C208
第一代CLK敞篷车，代号A208
第二代CLKCoupe，代号C209
第二代CLK敞篷车，代号A209
改款前的梅赛德斯-奔驰E级轿跑车，代号207
梅赛德斯-奔驰E级敞篷车当前改款前
2、CL是Coup和leicht的缩写，意思是轿跑车，也有轻盈的意思，但实际上是在S级基础上开发的大型轿跑车，1代CL级的尺寸与2代基本相同CL级。S级的车长达到惊人的5,113毫米，车重达到1,800吨，一点也不轻，即使在当时也达到了惊人的21吨，最短的一代车长为4,993毫米，最轻的版本为1,885吨。由于尺寸较大，可以舒适地坐4个人。CL以8缸发动机起步，第一代入门级车型有CL420，后来500起步，起步价非常高。为了统一公司的汽车系列，现在名称已更改为SCoupe，与现有的宝马8系处于同一级别，但由于销量不佳，宝马8系只发布了一代。虽然梅赛德斯-奔驰自1992年第一代以来就没有延续，但迄今为止已经出现了四代。目前，SCoup63AMG、600和65AMG可以与宾利欧陆GT直接竞争。
第一代CL-Class是不是很像S-Class，代号W140（代号C140），也叫虎头贲？
第二代CL级，代号C215
第三代CL级，代号C216
现款S级轿跑车，代号C217
3、CLS是CoupLimousieneSport的缩写，分别意为轿跑车、4门轿车、运动车，是基于E级车开发的4门轿跑车，也被认为是全首款4门轿车车辆。它是一款跑车，比E级车更贵，与四门宝马6系GranCoupe和奥迪A7竞争。
第一代CLS，代号C219
当前的CLS，代号C218
目前CLS的旅行版，也叫狩猎版
4.SLK是Sportlich、Leicht、Kompakt/Kurz的缩写，意思是运动、轻量、紧凑/短小，与SL一样，都是双座跑车，但长度只有4米左右的小型车。-中置后轮驱动也是最早使用硬顶敞篷车的汽车之一。它直接与奥迪TT、宝马Z4和保时捷Boxster/Cayman竞争，与同时拥有硬顶和敞篷版本的竞争对手不同，SLK从第一代开始就只有硬顶敞篷版本。
宝马和奥迪汽车系列没有直接对应的车型，宝马于2000年推出的车型配备前置中置发动机和两座软顶敞篷车。法拉利限量生产507辆，以与当年的SL600竞争。从竞争力上来说，目前的宝马i8可以与SL500竞争，而奥迪R8可以与SL63AMG争夺市场。但实际上，有相当大的区别SL是豪华敞篷车，i8是新能源跑车，R8是入门级超级跑车。SL大批量车型可能更适合与阿斯顿马丁或保时捷911竞争。
第一代300SL带鸥翼门，代号W198
第一代敞篷版190SL，车身缩短23厘米，轴距不变。其代号为W121BII。
第二代硬顶版，代号W113
第二代敞篷版
第三代代号R107
第三代SL硬顶、软顶闭合、可转换3种姿势
第三代还生产了一款名为SLC的车，轴距加长至2820毫米，座位数增加至四个，可以看作是之前推出的CL的前身，代号C107。
当时在中国的一些地方仍然可以看到的第四代SL，也可以配备硬顶，用带扣固定在敞篷车上，但很多人都知道它笨重、体积大、不方便拆卸并存放。买了再系好。我没有放下它。除了配备与S600相同的60V12的顶级SL600之外，还有令人畏惧的SL73AMG，巨大的73升V12发动机让肌肉车运转起来，产生525马力和750牛米的扭矩。当时就吓人了，那是兰博基尼旗舰Diablo的性能版，而DiabloSV只出了530马力！著名的帕加尼Zonda就使用了这款73升V12发动机。代号R129。
第五代SL依然是吓人的SL65AMG，搭载配备双涡轮增压器的60升V12发动机，612马力，大卡车级别的1000牛米扭矩。超级跑车SLR的运行速度可以超过338公里/小时，速度仍然很快，但它的价格还不到SLR的一半，成为当时最便宜的600马力民用汽车。不过，它的重量也达到了恐怖的212吨。要知道，其尺寸相当于一辆桑塔纳轿车。代号R230。
这一代现已是第六代SL，取消了顶级SL600，因为AMG的55V8双涡轮增压发动机超越了即将上市的600的55升V12发动机，并且重量更轻，但SL65仍然保留。630马力，195吨。SL65AMG在德国当地的售价为244万欧元，已经比法拉利458高了。迈凯伦650S与阿斯顿马丁的旗舰Vanquish和法拉利FF类似，但入门级SL400的售价仅为97万欧元，两者相差不大。与S400。代号R231。
5.SLK是Sportlich、Leicht、Kompakt/Kurz的缩写，意思是运动、轻量、紧凑/短小，和SL一样，都是两座跑车，但是一款长度只有4米左右的小型车。-中置后轮驱动也是最早使用硬顶敞篷车的汽车之一。它直接与奥迪TT、宝马Z4和保时捷Boxster/Cayman竞争，与同时拥有硬顶和敞篷版本的竞争对手不同，SLK从第一代开始就只有硬顶敞篷版本。
第一代SLK，这一代在德国街头依然可以看到，最顶级的SLK32AMG采用的是32升机械增压发动机，拥有354马力，要知道它就是法拉利360，和现在的法拉利是一样的。仅有458和400马力，顶级TTRS和宝马Z4使用M套件35iS，仅产生340马力。代号R170
这一代的最大特点是第2代SLK，基于顶级超级跑车SLR的设计，拥有令人印象深刻的锥形车头，而AMG版本则采用了55升自然吸气发动机，拥有360马力。代号R171
第3代SLK有家族式格栅，但我个人觉得对于小型跑车来说有点太大了，而且比例不太平衡，AMG版本的55升自然吸气输出增加到了422马力，并且SLK250是该代首款柴油版车型，SLK250搭载21升双涡轮增压发动机，功率为204马力，扭矩为500牛米。代码R172
6、SLR奔驰没有提供解释，在汽车界，R一般意味着Race，SLR是出现在追求极限性能的汽车上的车型，比如奥迪的RS系列、高尔夫R、GTR等。这是梅赛德斯-奔驰与迈凯伦合作开发的一款顶级超级跑车，以纪念2003年至20世纪50年代推出的2016款300SLR，它结合了两种最好的技术，一切都是为了性能。价格惊人，是最贵的宝马760和奥迪A860的四倍。如果我没记错的话，它的售价为45万欧元，是当年世界上第三昂贵的汽车。第一辆是法拉利Enzo（65万欧元），第二辆是保时捷CarreraGT，售价465万欧元。
无论性能还是价格都大大超过了当时法拉利和兰博基尼的12缸旗舰，在当时是名副其实的超级跑车。相比之下，法拉利2002年推出的575M拥有515马力，0-100加速仅需43秒，最高时速320公里/小时，而SLR则配备了AMG标志性的54升机械增压发动机，产生626马力，可怕的速度，发挥780牛米的力量。0-100公里/小时加速仅需38秒，最高时速可达334公里/小时。2006年推出的722版本，以7点22分开始比赛的300SLR命名，达到了650马力，0-100加速仅需36秒，最高时速提升至337公里/小时。
不过，尽管奔驰跑车的名字中包含了“轻”字，但现代跑车并不轻，即使车身采用碳纤维材质，SLR的重量仍然为1768公斤，足以跑在上面。轨道。性能并不像外观和快速加速那么引人注目。德国著名杂志《Autobild》的主编在2004年纽博格林北环赛道上以7分40秒的成绩击败了普通版。像2006年发布的兰博基尼BatLP640一样，同时代最好的跑车法拉利恩佐和保时捷卡雷拉记录了7分25秒，GT记录了7分28秒。
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梅赛德斯-奔驰C200Coupe站点代码是什么？梅赛德斯-奔驰C200Coupe的站点代码是W204。
新的底盘代码是w206。
奔驰C采用三款国产发动机，包括低功率15升涡轮增压发动机、高输出15升涡轮增压发动机、20升涡轮增压发动机。
梅赛德斯-奔驰C的低功率版本15升涡轮增压发动机可产生156马力和250牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩为1500~4000rpm，最大输出为5700rpm。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高输出版本的梅赛德斯-奔驰C的15升涡轮增压发动机可产生184马力和280牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩为3000~4000rpm，最大输出为6100rpm。
20升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。该发动机的最大扭矩为1800~4000rpm，最大输出为6100rpm。
梅赛德斯-奔驰代号是指梅赛德斯-奔驰汽车公司为其车型命名的方式，通常由一个大写字母和一个或多个数字组成。其中，大写字母代表汽车系列，数字代表车型的发动机排量或级别。例如C-Class代表奔驰C级车型，数字代表排量或级别，例如C200代表排量为20L的C级车型。
这种命名方式不仅可以帮助消费者轻松识别车型，还可以帮助奔驰汽车公司进行市场定位和产品规划。同时，梅赛德斯-奔驰的字母代码已成为汽车行业的标志性命名方案，并被其他汽车品牌广泛使用。
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