网友一说到关于日产最强SUV！这款全尺寸豪车即将更新，网友雷克萨斯？或者和日系 中型 suv这样相关的话题，总是能引起很多人的关注，接下来小编为你带来解。
在“豪华SUV”市场上，总有——辆日系豪华SUV，在很多消费者心目中是一个特殊的品类，而在这个品类中，丰田的陆地巡洋舰和雷克萨斯GX、LX仍然是代表产品。作为“最容易卖”市场上最受欢迎的型号，它在二手市场上也非常受欢迎。
不过，日系品牌除了丰田的豪华SUV之外，还有另外一款车型，一款与陆地巡洋舰地位类似、并获得众多消费者支持的车型，就是日产旗下豪华品牌英菲尼迪发布的车型。QX80。
在2023年圆石滩优雅车展上，这家日本豪华品牌带来了——QXMonograph概念车，这款概念车很可能是这款旗舰全尺寸SUV的继任者。
虽然QXMonograph仍然是一款概念车，但它已经可以从各个角度暗示下一代QX56的发展方向。
首先，从设计角度来看，很明显QX56将保留非常引人注目的传统掀背车车身比例，更高的车头、平直的发动机罩、平直的车顶线条。
虽然圆角的运用较多，但机身依然保持了比较方正的比例。所以真正的亮点集中在细节设计上。
例如，它采用了垂直分割的大面积进气格栅，密集的条纹设计，全新的三维中心格栅标志，以及“数码钢琴键盘”的LED大灯设计。
其中，这种新的进气格栅似乎是在努力保持体积的同时，在整体轮廓上稍微弱化现有英菲尼迪格栅的外观特征，以与旁边的雷克萨斯形成更清晰的差异化。
垂直排列的辐条像中心线交叉点一样略微倾斜，具有增加视觉重心的效果，让车辆的车头看起来更大更有力量。
钢琴键头灯由一系列尺寸越来越小的矩形灯珠组成，其中最引人注目的效果是贯穿式尾灯。弧形灯带，由矩形灯珠组成，看起来很有立体感。后保险杠上有两个大型扩散器形状的装饰，但看起来仍然非常坚固。
从整体设计来看，QXMonograph实际上并没有完全颠覆QX56的基本设计理念，而是更接近于成功地将细节现代化。
与2017年发布的QX80Monograph概念车相比，新款QXMonograph概念车显得更加完整，看起来将在下个月内进入量产。
在目前的车市环境下，QXMonograph的造型设计自然缺乏惊喜，但对于英菲尼迪的旗舰SUV来说，或许也不失为一个好看的选择。
首先，通过保持上一代的车身比例和基本设计逻辑，车系的很多特点都可以得到继承。
回顾QX56的历史，距离2004年第一代车型发布已经过去了近20年。第一代车型已经采用了带有圆角和曲面的方形设计风格。
不过，第一代QX56在设计上还有很多不成熟的地方，最引人注目的就是车顶线条不一致，这让它看起来像是一辆改装货舱车顶的皮卡。
当然，QX56与日产的泰坦系列皮卡关系密切，但这种相对扎实的设计对于豪华SUV来说并不好看，因此在国内市场的存在感较弱。
所以真正塑造QX56形象的是2010年诞生的第二代车型。这一代车型历时13年，成为英菲尼迪首款全车型，并于同年引入国内销售。
第二代QX56非常成功地实现了简洁的直线线条结合锐利元素和圆滑的鹰眼大灯的外观设计，非常有效地表达了整体外观，同时保持了与雷克萨斯等竞争对手产品的差异化。这种尺寸的豪华SUV该有的强大气场。
于是，不少消费者受到时尚设计的影响，购买了这款旗舰SUV，当教授第一次在街上看到这款车型时，感到非常震惊。
QXMonograph显然也在做同样的事情。这款概念车很大程度上沿用了上一代QX56的基本设计比例，能够快速唤起消费者对这个年轻车系的记忆，让他们一眼就认出它的身份。
同时，全新的格栅、钢琴造型的大灯等细节都能为这款新车增添符合时代潮流的新鲜感。
对于一款久违重聚、历史底蕴又不像竞争对手那么深厚的车型来说，好的设计就是创新，能够让人一眼就打动消费者。
不过，从英菲尼迪在中国市场的角度来看，如果QXMonograph最终演变成第三代QX56并在中国销售，它真的会像上一代那样成功吗？
从品牌角度来看，英菲尼迪近年来在中国市场的表现其实并不好。本月中型轿车Q50L仅售出200辆，中型SUV车型QX50则售出100多辆。
销量一直低迷的英菲尼迪，现在已经到了靠巨额折扣来换取销量的地步。
造成这种情况的主要原因是在售车型普遍不跟上时代，产品更新迭代跟不上主流步伐。
因此，英菲尼迪的新车，包括新一代QX56，要想重新获得消费者的支持，就必须取得更大的进步，至少要赶上目前市场的主流水平。
除了外观设计之外，这还包括动力系统、多媒体、智能驾驶控制等多种内容，但对于英菲尼迪来说，这并不是一个简单的题。
目前在海外市场销售的QX80和已经停产的新Titan，仍然采用2007年创建的F系列架构。该产品于2013年发布，至今仍在使用，尚未开发出适用于大型车辆的产品。
为了实现真正的技术创新，英菲尼迪还需要在研发上投入大量资金，而这正是最大的挑战所在。
根据教授目前获得的信息，QX专着的量产版计划于2024年发布。新车会是电动的吗？我们在技术层面还能带来多少创新？新的CMF可用吗？让我们等着看。
日本十大豪华SUV有哪些？我的案是1，本田CR-V
指导价16.98~2768万韩元
级别小型SUV
东风本田CR-V是一款非常受欢迎的紧凑型SUV，几乎可以满足家用车的所有使用场景。这两款动力CRV都具有相当不错的燃油经济性和非常好的动力输出。车辆内饰采用优质材料，提升豪华感，同时还配备了本田的最新功能。它继承了宽敞的空间，座椅非常舒适，乘坐舒适柔和，是一款真正出色的家庭SUV。
2.汉兰达
指导价2398万~3488万韩元
级别中型SUV
汉兰达是一款中型SUV，在市场上，这款车被誉为这个级别的标杆车型。之所以能取得这样的成绩，是因为它在各方面都表现出了优异的性能，包括建造水平高、空间大、乘坐品质非常好、价格非常合理、维护成本低，因此汉兰达的二手车具有非常高的保值率速度。比率。随着不同品牌的新竞品世，它们不断被比较，虽然在某些方面有优势，但在所有方面都无法比较。
3.赤俊
指导价18.19~2733万韩元
级别小型SUV
日产奇骏被誉为家庭用车市场的常青树，长期以来因其能够满足消费者的需求而受到消费者的认可。全新的时尚款式设计非常令人惊叹。它还具有家庭用车所需要的优点，如价值高、不易破损、舒适宽敞、易于维护等。来自一个默默无闻的工薪家庭的话。
4.普拉多
指导价4358万至6048万
级别中大型SUV
越野车市场以轿车为主，但有趣的是，人们购买普拉多并不是因为它的越野能力，而是因为车大、足够有气势。当然，普拉多的越野能力是毋庸置疑的，而且它的坚固性也是众所周知的，所以经常能在无人区看到它的身影。普拉多的内饰并不豪华，只是实用。空间上没有题。这个尺寸不是素食。
5.皇冠路
指导价2200万3328万
级别中型SUV
本田皇冠路是一款中型SUV，许多人称其为最小的本田汽车。该车外观大气，尺寸较大，定位是大型5座豪华SUV，而不是3排6/7座。仪表板、门板，甚至座椅都是软皮包裹，后座地板完全平整，后备箱足够大，可以两个人对面坐着打牌。是美系车，噪音隔音效果不太理想，20T发动机动力强劲，驾驶自如，功能水平不错，是家庭SUV的绝佳选择。
6.欧蓝德
指导价15.98~2258万韩元
级别小型SUV
三菱欧蓝德是一款性价比非常高的紧凑型SUV，大约16万韩元就可以买到。欧蓝德的造型很容易辨认。整个中网充满了镀铬和夸张的线条造型。内饰简单单调，没有什么花哨的设计。在配置方面，欧蓝德比竞争对手有优势。虽然是20L排量的入门车型，但还是有很多实用的功能，坐起来很舒服，非常适合家庭使用。发动机性能不错，加速也不是那么快。但超车时拉力不大。
7.森林人
指导价2238万~2858万韩元
级别小型SUV
斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，很多人认为非常运动，但它实际上是一款家庭用车。内外设计比较普通，动力输出一般，但优于普通家用SUV的宽敞车内空间和越野能力值得称赞，是一款个性独特的家用SUV。斯巴鲁汽车全部都是进口并在中国销售，但价格并不算高得离谱，森林人23万辆的进入门槛也比较高。
8.斯巴鲁XV
指导价19.18~2338万韩元
级别小型SUV
斯巴鲁斯巴鲁如果您正在寻找一辆富有个性的汽车，斯巴鲁XV可能适合您。
9.马自达CX-5
指导价16.98~2458万韩元
级别小型SUV
马自达CX-5定位为一款轿跑风格的SUV，颜值非常高，这也是马自达最吸引人的地方。底盘调校和控制是马自达CX-5的标志。总体而言，它更偏向于年轻消费者。车身设计非常漂亮，内饰设计风格充满了豪华感，前后排座椅空间宽敞，座椅比较舒适。马自达CX-5并不是一款强调动力和加速的车，马自达一直注重操控，最终日系宝马的称号不仅仅是说说而已。
10.雷克萨斯RX
指导价3900万至8100万
级别中大型SUV
雷克萨斯RX是一款采用丰田最高标准生产的中型SUV，还拥有优惠的服务政策，这也是同级车的一大卖点。雷克萨斯RX各方面都比较均衡，气场感强，后排宽敞，功能完善，内饰设计和用料也是迄今为止最出色的。遗憾的是，驾驶起来并不那么令人兴奋，但除非你得到顶级版本，否则它会感觉很强大。
40万~50万韩元价位的日系中型SUV排名如何？1.雷克萨斯NX
指导价2980万-5420万
级别中型SUV
雷克萨斯NX是一款家庭豪华SUV，有着跑车里面比较年轻豪华的感觉，保养成本也比较理想，质量也非常可靠。行驶品质很让人满意，但动力表现却有些令人失望，而且优惠幅度也不大，所以只能发布特别版来降低入门门槛。不过，这些锋利边缘的形状有一个小题，那就是比较容易擦掉油漆，而且此时补漆也比较便宜。
2.讴歌RDX
指导价3280万至4600万
级别中型SUV
RDX定位中型车，加入运动套件，让新车的视觉效果更具战斗力，回应了消费者对于运动氛围的偏爱。内饰设计比较豪华，内饰加入了Alcantra材质进行装饰，整体视觉效果非常令人满意。20T+10AT变速箱组合乍一看感觉比较稳定，舒适模式下的轻盈转向也很适合日常使用，使其成为一款既运动又适合家庭的SUV。
3.英菲尼迪QX50
指导价3338万至4698万
级别中型SUV
QX50是东风英菲尼迪旗下的一款中型SUV，虽然其外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是卖点。豪华的内饰用料和设计、充裕的配置和后座空间、良好的燃油效率以及强劲的VC-Turbo发动机是它的卖点。不过，英菲尼迪QX50一直是热门车型，因为英菲尼迪品牌从来没有像BBA那么受欢迎。如果你想展现自己的独特性，又不想随波逐流，那么QX50是一个不错的选择。
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