对于大家都想知道的热门英伦风——试驾捷豹XEL和一些关于英伦 汽车相关题，那接下来让小编带大家揭晓一下案吧！
奇瑞捷豹路虎近两年在中国国产了包括XEL/XFL/E-PACE在内的多款车型，但反响并不十分乐观。一款售价30万元左右的轿车，选择无数，可以选择BBA凯迪拉克或者英菲尼迪车型，而且折扣也中规中矩。
考虑到价格，我认为这是任何其他车都无法比拟的诚意。本期评测和测试车的明星是——CherryJaguarXEL。
需要告诉大家的是，我这次收到的测试车是XEL系列中最受欢迎的低功率版本，我想在购车时参考它会有很大的帮助。
这次试驾的车型是2020款20T200PSSProgressiveElegantEdition（指导价3198万韩元）。
外观设计继承了家族的特色，非常顺眼。
顾名思义，这款车敏捷、活泼、激进，最能代表捷豹的运动风格。当然，这款XEL也不例外。
“牛津蓝”漆是全车最浓烈的颜色，在宁静的氛围中散发着活力与活力。我非常喜欢它。我们一起度过的一周里，遇到了很多驻足回头的路人，回头率非常高。
这么醒目的正面，我想大部分朋友一眼就能认出来。即使你不知道它是什么型号，你至少也知道它是捷豹。
如今的汽车制造商正在将车头灯做得更高、更窄，以传达运动感，但也存在拐角。家族特色中国公开赛非常“骗人”，会让人第一时间想到“老大哥”XJL或者XFL。原因很简单。这是因为捷豹不像其他汽车制造商那样通过进气格栅的尺寸来区分车型。这样做的明显好处之一是人们无法一眼看出他们已经购买了商品。“小豹”汽车的动力不亚于它的前身。
优雅版和运动版的唯一区别是没有“R-DYNAMIC”运动标志。
即使长度更长，四肢奔跑的猎豹充满了动感，急剧倾斜的A柱和过渡自然的后车顶赋予了它轿跑车般的感觉。
C柱后窗转角设计圆润光滑，类似于宝马著名的“霍夫曼转角”，相当漂亮。全系列标配后隐私玻璃，好评如潮。
XEL系列共有三种轮圈款式，包括双5辐运动轮圈、传统多辐轮圈以及这款多辐花瓣轮圈，我们相信目前的组合最能展现XEL的优雅运动气息。
测试车配备了更大的19英寸车轮和255毫米宽的后轮胎，进一步展示了后轮驱动特性。
XEL的尾灯造型是除F-TYPE之外捷豹轿车中最细长的，夜间转向灯亮时很难与尾灯区分开来，外观独特。
客房的氛围和布局体现了英国的奢华。
游艇包裹的驾驶舱是捷豹汽车的一个关键设计特征，体现了这个英国汽车品牌对营造车内豪华氛围的重视。
五屏联动的交互系统赋予车内浓厚的科技气息，车机系统的使用体验非常流畅、逻辑性强。特别是独特的液晶调节旋钮，集成了座椅加热/空调温度/风量调节项目。分别按下或抬起手柄进行切换。这是非常有创新性的。
XEL的许多细节都令人印象深刻。例如，中控台顶部中央的“JAGUAR”铝合金铭牌就像奔驰的标志，巧妙地传达了“我是一个非常高贵的存在”的信号。这会给你一个提示。“我是个绅士，很有运动精神”，正式感十足。
其次，XEL的一键启动按钮会模拟心跳，以便在驾驶员进入汽车后将其唤醒。
新旧XEL的变速部分最显着的变化就是取消了经典的旋钮式变速杆，取而代之的是SportShift电子变速杆。有点令人失望的是，你必须按住换挡按钮才能从N换到D。另外，XEL全系均不具备自动驻车功能，停车和行驶时都相当不方便。
XEL的后排座椅配置为乘客提供了档次感。左右座椅可升降临窗，右后座椅可多方向调节乘客座椅的前/后/高度/靠背角度。后排座椅可以调节对面车窗，两段式天窗可以完全向上倾斜/打开/遮阳板打开/关闭，这样的设计也是捷豹汽车的一大特色。
后门把手还配备了“开门警示灯”，防止鬼探头发生事故，这是一个非常贴心的设计。
XEL的后座体验也比较不错。它有又深又长的座垫和充足的腿部空间。然而，后传动轴的布置使得XEL的中央地板非常高，这影响了中央乘客的乘坐质量。
低功率版本的动力储备完全够用。
从这款英格利低功率20T发动机的账面参数来看，从零加速到零只需83秒，并不起眼。从该车型高功率版在其他地区的实际测试结果来看媒体，可能比版本慢。我认为主要原因是太重了，尽管是全铝车身，但整体重量达到了1730kg，相当于一辆中大型客车。
但神奇的事情发生了当车速稍微提高时，尤其是当转速提高到2300转左右并且涡轮完全啮合时，它给出的加速度非常快。它影响车辆的速度，使得高速巡航平稳平稳，并且在急刹车时很难感受到自身较大的惯性，这对于50:50车身重量的贡献至关重要。
在底盘悬架方面，
不过中低速时，这台8AT变速箱与发动机的匹配并不是很理想，1200转时最大扭矩就能爆发，但如果需要加速时深踩油门踏板，降档响应较差。不过还是有点慢，低速爬行时可以明显感觉到换挡时的异常动作。
对我来说另一件新奇的事情是，巡航时，XEL的运动模式和舒适模式之间的差异并不明显，它不会像其他汽车那样在较高范围内降档或下降一两个档位以保持速度。响应性如果驾驶比较猛，可能会感觉换挡响应时间变短，升挡有延迟，如果想享受纯粹驾驶操控的乐趣，建议直接切换到手动升挡和降挡模式。前进锁低档。
最后写一下
2019年，捷豹尽管终端车价持续下跌，销量却并未大幅增长。
简单使用过XEL后，我想原因可能是捷豹的【选项】销售模式。让我们粗略地列出车辆上可选安装的最常见配置。全车门无钥匙进入、前排座椅电子调节、前排座椅加热、123英寸全液晶仪表盘、全速自适应巡航……这个级别的一些标配还是需要花才能安装的。这无疑是一笔不小的开支，超级。看来性价比不错。它会消失。
其次，厂家的产品促销活动相比竞争对手也稍显薄弱，而形成品牌风格对于获得消费者的关注和认知无疑是重要的。
如果有关部门能够重视并优化上述情况，进一步加强质量控制，市场前景将会非常光明。
吉利英伦有多少款车型？吉利英伦是吉利汽车旗下子品牌，旗下车型包括轿车、SUV、MPV。
1吉利英伦SX11豪华紧凑型SUV，配备15T和14T两款发动机，最大输出分别为170马力和141马力。外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，是喜欢紧凑型SUV的年轻人的不错选择。
2吉利英伦GX7一款中型SUV，外观硬朗豪华，内饰舒适实用，搭载18L和24L两款发动机，最大输出分别为138马力和163马力。车辆配备全时四轮驱动系统和多种智能驾驶辅助系统，确保驾驶安全。
3吉利英伦E7中型MPV，外观豪华，内饰宽敞舒适，搭载15T和18T两款发动机，最大输出分别为174马力和179马力。车辆搭载智能座舱系统、360度全景影像、侧方泊车辅助等多项先进技术，为驾驶者提供更加舒适便捷的驾驶体验。
吉利英伦还有吉利英伦SC5-RV、吉利英伦TX4等车型。
英国的汽车史？英国百岁品牌BritishCars是吉利集团与英国百岁企业英国曼尼斯青铜集团于2006年11月共同创立的汽车品牌。中国企业的另一项有益创新——全化，将在中国汽车工业发展史上留下重要的一页，也为吉利汽车带来全视野。该汽车品牌的成立将成为推动吉利发展的又一力量。吉利多品牌战略实施将进入快车道，开启吉利“品牌力”新时代
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