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新疆是一个我从小就听说过无数次的地区，我没有完整的概念，只有零碎的信息，是一个对我来说既熟悉又陌生的地方。这次旅行之前，我对新疆的印象仅限于几个关键词遥远、边境、历史、资源。之所以来新疆，是想和家人一起看看什么是“美丽的新疆”，心里有些复杂的想法，也想体验一下自驾游。
本次行程从2019年10月4日开始，到10月14日结束，在新疆自动驾驶行驶了3200公里，共计9天。
DAY1泉州-乌鲁木齐
没什么好说的，我们从厦门出发，经停郑州，7个小时到达乌鲁木齐。这是我的想法我打破了个人单程飞行时间记录，尽管体重很大，但我还是太累了，无法坐在经济舱里。到达机场后，我就打车前往酒店，初到新疆最不舒服的不是温度，而是晚上7点天还亮着。在洗车店老板的推荐下，我们去酒店附近的“可爱新疆”餐厅吃了晚饭。吃完后的感受是，虽然价格有点贵，但是环境确实有特色，菜品味道鲜美，而且份量普遍很大。离开之前，我在一家餐馆买了当地品牌的冰淇淋，除了贵之外没有什么缺点。
DAY2乌鲁木齐-那拉提
最初的行程中，杜库高速公路封闭无法通行，所以我们决定先去安集海大峡谷，然后视情况决定是直接走杜库高速公路还是前往赛里木湖。严格来说，安集海大峡谷并不是一个景点，只是去煤矿途中必经的地方，到目前为止，我还没有听说过有什么打造景区的计划，需要2到3小时。距离乌鲁木齐几个小时车程。没有路标。如果前面没有几辆车，我根本不知道自己已经到了。
此地因2015年第5期《中国国家地理》的报道而闻名。一般看峡谷风光，人们都是从谷底往谷顶看，但这里却恰恰相反。人们从山谷的顶部往下看。由于季节和天气的关系，我看到的实际景色与网上照片有所不同，但自然之美在于地形，而不在于季节。遗憾的是，观察地点不被警方允许，而且无人机的控制距离有限，所以只能看到一点峡谷景色，但仍然可以感受到峡谷的雄伟。
离开安集海后，在加油站听说杜库公路开通了，我在949微信公众号上查看了路况，发现确实可以，于是我立即决定走杜库公路去那拉提。
杜曲公路也被誉为“中国第一公路”，但现在的旅游宣传风格普遍夸大，网上的照片大多是经过处理的。风景是否真的值得一去还有待观察。但我已经走了这么远，我还有机会，所以我必须再去一次。
独库公路起自北疆独山子，止于南疆库车。从北疆的石山到达坂，环境发生了变化。下到河谷，又是一番不一样的环境。直到我们又过了一个达坂，我们才做到了。我们到达了天山平原，那拉提和巴音布鲁克所在的地方。没有去过杜库公路的人无法解释它。一路上的美好大多只能储存在脑海里。除了航拍之外，很少有有效的记录方法能够充分展示这条公路的美景。有光秃秃的石头之美，美还包括雪山之美、潺潺溪流之美、常绿杨林之美。这是一种壮丽、万花筒般、复杂的美。我用我拙劣的文笔解释得很清楚，但实际上就是这么说的。他说如果你不走杜库公路去新疆，你就白来了。
独库高速仅在达文和平地设有停车位。上山或下山无法停车。每年10月份道路基本封闭。这次我真的很幸运。杜库公路北段冰天雪地。该道路于9月30日封闭，10月4日道路管理局清理道路后允许通行。10月9日后部分路段再次封闭，杜库高速公路于10月21日正式封闭。
DAY3那拉提-Binebulk
那拉提草原，新疆必去景点之一，位于那拉提镇，杜曲公路中段，是国家级风景名胜区，也是乡村地区。允许。进入。但游客可进入的面积仅占总面积的1/3左右，且大部分为牧场，且虽有上山道路，但无法自驾。
十月的草原已经满眼黄绿，虽然有些贫瘠，但景色还是很棒的，作为一个南方人，我的第一感觉不仅是震撼，更是震撼。
从景区到草原，要爬一段蜿蜒的山路，真是一片田园风光，沿途可以看到成群的牛羊、马匹。有时还能看到牧羊人骑着马在山脊上缓缓前行。来之前，我以为新疆草原大部分都是高山草原，没想到只是两山之间的一个小坡而已，没想到那拉提草原竟然如此广阔。所谓“行半日看山”，就是这个意思。
作为一个建在田园风光上的旅游景点，有很多地方无法停车或无法进入，虽然可以感受到草原的雄伟，但却无法踏足，这是新疆草原景点的特点。不过，如果您有时间，您可以付费跟随一队马，带您深入草地。
离开那拉提后，走独库公路前往巴音布鲁克草原。和那拉提一样，巴音布鲁克草原也位于村里，面积非常大，是世界自然和文化遗产，可游览面积仅占总面积的1/3左右。相比东归土尔扈特人的历史和复杂多变的自然地形，更多的人将能够通过韩寒2019年初上映的电影《飞翔的人生》了解东归土尔扈特人。但这里没有赛道。
由于海拔原因，巴音布鲁克的气温比那拉提低了几度，日落时站在观景台上虽然感觉不太好，但景色还是值得等待的。不仅夕阳美丽，从展望台左右流淌的银带般的河流也很美丽。观看和拍摄日落时，时间和气候都很重要。那天雾很大，日落位置也发生了变化。但自然风光并不一定是最好的时间和地点。光是站在草地边上看日落，天空渐渐落下，金色的光芒倒映在河面上，就值得付出代价和等待。这里的风景并不像人眼看到的那样美丽，也不像人头脑能记住的那样美丽，即使有百兆手机镜头、哈苏和飞思。
第四天班布鲁克-轮台
巴音布鲁克的住宿条件和它的声誉完全成反比，食物质量好但不便宜，而且半夜整个村子的供水都被切断了。第二天一早，没有自来水，我就吃了民宿提供的简单早餐，没有洗澡，没有刷牙，就前往润泰了。从巴音布鲁克走独库公路南段至轮台，至库车后向东南方向行驶。
新疆的美景大多在从北向南的公路上。从班布鲁克出发，气温还不到5度，我们把车停在路边修一个水坑，上面结了一层薄薄的冰，水又蓝又清，美极了。我的技术太棒了。不好捕捉它。雪山、悬崖、雪路、蜿蜒的山路，沿着雄伟的杜库公路行驶，停下来拍照的地方不多，只能用眼睛记录。从大文下来，从天山沿河走，又是另一番如画的风景。当离开河谷，进入龟兹边境时，整个景色骤然变幻，荒芜的红石山，飞扬的尘土，让你意识到自己已经到了天山南麓。
库卡是一座非常有历史的城市，位于古秋卡王国所在地和唐代安西都护府所在地，拥有众多的佛教石窟，保存着历史和演变的历史。我们正在弘扬佛教艺术。库车县是独库公路的终点站，终点纪念碑周围有雅丹地形风景区。这里的地形与刚离开天山时完全不同。当我们离开天山时，这里是一片红砂岩地形。这里已经变成了的灰尘，颜色发生了巨大的变化，当我切换的时候，我的大脑有点混乱。
这里就需要说说新疆的高速公路。与内地相比，新疆的高速公路出行十分便捷。驾驶员一般都遵守交通法规。高速公路服务区并不像沿海一家餐馆那样经营，而是略显杂乱无章的混合经营。温馨提示新疆高速公路测速、限速路段较多，切勿开得太快，被警察检查。
提示公园内不允许使用无人机。
DAY5润泰可乐
如果没有胡杨，轮台只不过是一个有历史的旅游新县城。不用说，胡杨林的特殊性意味着，当我们到达时，我们认为现在不是观赏胡杨的好时机。天气很热，树叶还没有变黄。和网上流传的照片相比，此时的景色很难说好看。而且，由于所有景区均不对公众开放，游客对杨树和阿斯森林公园的了解只是一瞥，很难体会到它的特殊性、影响力和真正的价值。塔里木胡杨森林公园一景。
如果再有机会，我还想去护林塔看看。此时看到的景色很壮观，拍出来的照片也和金杨一样好看。森林和千年枯树。
从轮台至库尔勒，公路、铁路、国道并行，沿天山南麓向东行驶3小时即可到达库尔勒。
提示公园内不允许使用无人机。
DAY6可乐-那拉提
原计划中，我们沿途只把库尔勒作为休息站，稍事休息，然后前往吐鲁番。但计划永远赶不上变化。受到航行前往吐鲁番的启发，我们一致决定向西前往伊宁和赛里木湖。从瓜拉到伊宁，必须从天山山脉中心进入，走国道G218至敦纳公路，车程约6小时。由于气温和气候的急剧变化，今天的旅程非常特别。
在吉隆坡的时候，我在网上发现了一家著名的农家乐。本来是想体验一下摘梨子，吃泰国菜，但是到了的时候，门是关着的，还好，女主人在，开了门。进来体验一下吧。她是一位非常有趣的维吾尔族奶奶。住宿条件还不错，也不难找。有关她的名字，请参阅本节中的提示。
从瓜拉出发，到达和静县时，天气开始转阴，我们沿着218国道上坡。在这里我深刻地体会到，在直道和弯道上超车时机和车况必须非常精确。即使你开的是23TSUV，重车超载也不是那么容易的事。随着海拔的升高，气温逐渐下降，在和静，人们仍然穿着单衣、单裤。随着雨势越来越大，接近雪线，室外气温很快就降到了个位数。充分体验了夏末的——。初秋——，晚秋——。》在施工未完工的工地去卫生间、在卫生间换衣服的体感也是一种特殊的体验。这条公路最大的特点就是路直、牧场多、风景好、人少。与杜库高速公路相比，这是一种不同的体验。不过这条路上只有一个加油站，所以同学们如果想开车走这条路，记得先去县政府加油再上去。路上有很多地方没有手机信号。
暗示
农舍名称伊拉巴格式花园主人家的猫好漂亮，抚摸它真好。
如果要走这条路线，需要仔细调整出发时间，以便沿途停下来拍照。
DAY7那拉提-特克斯
那拉提到特克斯有公路，大雨的时候可以沿着天山一路走，沿途风景也很美。这条高速公路于10月15日正式通车，缩短了图尔库到因宁的出行时间，路况非常好，沿途风景非常美丽。特克斯及其管辖范围内的喀拉峻草原原本是计划在行程中的，但因路线改变而取消，但又因G218高速公路而再次来到这里。喜欢，休闲。
特克斯县城是八卦城的布局，根据百科资料，现在的城区建于1937年，是现存八卦城中最完整的城池，具有历史意义。县城很精致，每个地区的巷子都很有特色。就我个人而言，我认为值得多停留一些时间并四处闲逛。对泉州古城街巷的保护和改造具有借鉴意义。
到达特克斯吃过午饭后，我们直奔CalajunMeadow，距离县政府大约一个小时的车程，路很好走。在这里我想抱怨一下新疆很多景区没有及时更新公众号和网站通知。到了景区门口才看到告示。10月7日起，喀拉峻草原景区将关闭，游客只能进入阔克苏和大峡谷。
抱着来看看的理念，我们像包车一样登上了船。
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