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有时可能需要意想不到的旅行，这是不可避免的。我开纯电动车已经8个月了，这种情况只发生过一次，结果那天我要去53公里外办事，往返约110公里，高速公路约1公里。30公里续驶里程还剩200公里左右，临时在公司附近的高速充电站充电，充电时间为48分钟，充电容量29kWh，费用324元，标明续航里程是425公里。平时办事的地方附近都有快速充电桩，不用担心使用纯电动车的题。
经过多个场景的实际测试，菲斯塔的纯电动续航里程基本可以达到450km以上，与数据基本一致，值得肯定。
拥有一辆全电动汽车能便宜多少？几乎就像没有一样。
开过纯电动汽车的人都知道，另一个有趣的点是日常能源消耗的成本。我测试了菲斯塔纯电动车行驶109公里的电量，晚上用家用充电器充电145kWh，每度电成本029元，电费42元，折合38元。每公里美分。另外，我们对上述三种场景进行了实际成本核算，数据如下。
同时与汽油车对比运行成本，发动机排量14T，累计行驶里程1万公里以上，百公里油耗71升，广东92号油现行标准价格为每升49元，每公里燃油经济性为3479美元。价格是纯电动汽车价格的10倍。
如果每年行驶1万公里，一辆纯电动汽车的电耗为380元，汽油车的燃油效率为3479元，相比之下，纯电动汽车的行驶能源成本几乎是免费的。而且，我们每年不仅要行驶1万公里，要更换汽车，总共需要行驶10万公里或20万-30万公里，相比这两者，纯电动汽车可以节省很多。
你可以说家庭充电仍然处于最低水平，但它不是仍然便宜吗？我们来算一下，算一下高峰期费用和多速价费用。我们来看下表。
我使用纯电动汽车已有8个月了，日常通勤、办事、长途驾驶，月均行驶里程1000-1200公里，90%的时间使用充电桩和独立充电桩在家里。电表费率在10左右……我因为各种原因在外面使用快充，下面分享一下每月的充电费用。
每次拿到电费单的时候，我就想，虽然现在汽油价格很便宜，但开着全电动汽车环游世界一个月，不用用半箱汽油就够了。这个成本差还是为我这样的普通上班族节省了不少。
城市里没有家用充电器如何给纯电动车充电？
有家用充电档，而且既然是纯电动车，就不用担心续航里程，用车成本很便宜，而且还真香！但如果有人无法在家安装怎么办？其实只需要安装两个充电软件就可以了，比如在广州，菲斯塔纯电的BlueLink功能就可以根据车辆的位置自动实时搜索附近充电桩的位置，那里就有。预约充电。城里到处都有充电桩，外出办事、吃饭、购物时都可以插上充电。40分钟内可将电量从30%充至80%。完成起来非常方便。边走边充电。
充电联盟数据显示，截至2019年12月，全国公共及私人充电桩总数为1219万个，其中公共充电桩516万个，其中交流充电桩301万个，直流充电桩215万个。充电桩。直流一体化充电桩488个。
如今，您可以通过各种应用程序和地图轻松查找充电文件信息，例如PowerOn、StarCharging、Amap等，清楚地表明充电文件的位置、数据和当前空闲状态。
众所周知，我国正在国家层面推动纯电动汽车的普及，充电桩等设施的建设也在全国范围内快速发展。方便了车主用车。如果它普及到一定程度，在燃油汽车时代将节省加油站排队的时间。
总结回到最初的题，还在开燃油车的朋友们还不明白，每公里省几毛可能会诱惑人们购买纯电动汽车吗？在电动汽车党的概念里，已经不再是原来的汽车消费世界。比如菲斯塔的纯电动NEDC续航里程为490公里，因此日常通勤每周充电一次即可，周末出行完全没有题。有时，长途自动驾驶可以通过提前规划来处理。事实上，从购车到用车和体验，纯电动汽车带来了全新的玩法，包括购车政策、免除部分城市交通的便利、长期免费用车、更好的驾驶体验等。经验等
即便是最近的纯电动车促销期，厂家也拿出了很多诱人的政策，菲斯塔纯电动更是拿出了“拥有车无忧”的购车政策。车辆预订押金可加倍抵扣，最高可达2万元，并为前5000名车主提供终身免费保养、1年商业保险等服务，并提供3年利息等经济。-免费及更换补贴5000元。对于花的朋友来说，这总共可以节省数万美元。这！感觉就像我的心被挤压一样。
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