对于全场景自动停车量产在私人和共享出行市场“看得见”。和一些相关题网上众说纷纭，那么保时捷汽车自动泊车的一些题究竟是怎么回事呢，小编为你带来详细的讲解。
作为L2级高级辅助驾驶的关键功能之一，全薄/全自动泊车正在成为继AEB之后车型的关键卖点。
在不久前的北京车展上，小鹏汽车G3首次亮相了全景自动泊车技术。小鹏G3的“自由停车”功能搭载20个传感器，通过按键和语音控制，可实现全场景车位识别和全自动停车，无需人工干预。可解决近80种停车场景。前后左右至少有40厘米的空间就可以自由停车，并且还具有记住常用停车位的功能。
长安汽车全新CS75也是同级首款搭载长安自主研发的APA40代客泊车系统的汽车。该系统是L2级自动驾驶的核心技术，可实现主动搜索车位、车内一键停车、车外短距离远程停车、水平/垂直/斜向停车等功能/退出场景。
据先进智能产业研究院此前发布的报告显示，目前在售的1859款车型配备了前置自动泊车功能，仅有1067款车型配备了360度环视功能。目前在售的带有自动泊车功能的车型中，约70%的售价在20万元以上。
此外，近年来，自动泊车功能在自主品牌的一些中高端车型上普及率较高。基本上，新势力制造的汽车都以自动驻车为基本配置。
与此同时，一些汽车制造商提出的全自动停车甚至无人或自主停车也成为量产计划的重点。此前，大众汽车在德国汉堡机场测试了无人驾驶停车功能，并承诺到2020年在大众、保时捷、奥迪车型上安装无人驾驶停车功能。
博世此前在德国推出了自动停车服务项目，该项目由博世与负责生产电动汽车的初创公司eGo联合开发。第一阶段将部署12辆eGOLife电动车型来提供自动停车服务。上述车辆属于eGO车队的一部分，该公司将派员工参与该项目，并将自动停车技术集成到车辆中。
在第二阶段，博世和eGO旨在利用自动停车技术提高停车场停车位的利用率。博世预测，自动停车技术将使停车场停放的汽车数量增加50%。
近日，宁波玉兰信息科技有限公司宣布，协力投资的4000万元融资正式完成。玉兰科技的主要目标是将360度环视系统打造成专注于低速、短距离工况的智能环境感知系统。正在开发的关键产品是基于融合的全自动停车系统。它具有环视和超声波功能，计划于2019年投入运营，并将安装进行量产。
玉兰科技成立于2011年12月。主要提供基于全最好的识别算法的车载智能视觉系统，并提供涵盖360度环视系统、前向预测ADAS预警系统以及所有主流车载视觉系统的应用。我们正在推出车辆视觉识别系统和高性能汽车级智能手机无线充电系统。目前客户名单包括上汽大众、华晨汽车、华泰汽车等。
国内另一家瞄准自动停车的初创公司是纵目科技。去年5月，中牧科技以4608元/股的价格完成近亿元融资。联想与君联资本、德意资本旗下基金分别认购。去年11月30日，纵目针对低速停车场场景推出了第十版自动停车系统。目前正处于量产前验证阶段，目标2019年量产。
根据钟牧科技的发展路径，2018年将实施大型商场等地下停车场的L4级自动停车10个，2019年将实施公园自动停车20个，此前的10个公园自动停车等级将实施.所有场景将于2020年推出，L4级自动泊车（30个）适用于简单的城市路况，并配有高精度地图，场景包括简单的社会道路。
与自动泊车最大的区别在于，自动泊车包含了无人驾驶的一些功能，车辆在最后一公里内必须按照规划的路线行驶，期间可能需要避开车辆并遵循停车场信息。互操作性等
纵目科技CEO唐锐介绍，除了单车的智能化外，共享出行与自动停车相结合，车辆可以实现自动定位、自动取货、自动停车、自动加油等功能来解决题。最后一公里无人驾驶。同时，该系统依赖于纯视觉系统，不需要对停车场进行改造，降低了公司在这方面的改造成本。
现为首汽网约车子公司的GoFun出行已初步开发出无人驾驶自动取车和还车技术，预计今年年底将完成数百辆汽车的多站点和自动停车技术。自动泊车匹配车位上线后，为房地产、地产等资源型企业开启一体化，逐步扩大无人驾驶技术和共享汽车的应用。
此前，新特公司与摩拜合作推出了摩拜定制共享版DEV1车型，将于今年9月发布，售价可能在10万元以内。除了配备车道偏离预警、前方交通预警等ADAS功能等多种智能驾驶系统外，还配备了自动代客泊车功能。
在大陆集团的自动驾驶项目中，自动驾驶、自动停车、自动驾驶三者相辅相成，实现“无缝驾驶”。“最后一公里”由自动驾驶汽车完成，将为未来出行做出重要贡献。
此前，自动驾驶初创公司上海多敏智能也因为该领域市场前景大而选择了自动泊车作为切入点。
对于普通用户来说，这将他们从寻找停车位、停入车库、提车、驾驶等繁琐且耗时的过程中解放出来，同时也减少了发生事故的几率。从停车场运营商的角度来看，无人车停车时无需预留开关门空间，停车场容积率可大幅提升30%以上，新利润可与用户分享通过停车费折扣。
尤其是新能源汽车的普及率正在快速提高，而在未来车型能够自动充电的情况下，该技术可以在充电完成后自动将车辆移至未充电的停车位，从而显着节省充电资源。那样，但它也可以为您省。停车场建设成本。未来在共享租车的情况下，用户还车时只需将车辆开到还车点附近的指定位置，车辆即可自动完成后续停车、充电等流程。
多敏智能CEO宗文浩表示，未来，没有全自动停车系统的车辆将失去市场竞争力。从技术和监管角度来看，这种自动泊车技术相对成熟，应用场景封闭，非常容易实施和盈利。
目前，实现自动停车功能并不困难，软硬件成本也不高。通常，实现自动停车功能所需的硬件是八个超声波雷达、一个ECU处理器和一些成熟的雷达。在Tier1，售价在千元以内。
如果需要高级功能，比如满足更多的停车场景，就需要搭配摄像头，价格就会提高。在一些先进机型中，配置的超声波雷达数量可达12个。您拥有的雷达越多，您可以实现的功能就越多，适用于更多的场景。
此次，小鹏汽车首款量产车G3将其自动泊车功能定位为全场景自动泊车。它不仅可以实现普通停车位的自动停车，还可以处理一些特殊场景，小鹏汽车称之为“全场景自动停车”。
功能包括传统的垂直停车位和侧面停车位，以及对角停车位和无标记停车位，为您提供更多停车位选择。此外，小鹏汽车的自动泊车对车位长度的要求并不高，只要车位比车身周围环境大40厘米，汽车就可以停在车位内。
小鹏汽车将G3定位为实现L25级自动驾驶，包括全场景自动泊车。作为L3级自动驾驶功能之一，有限场景下的低速无人停车也将成为下一阶段车企的量产目标和重点特色。
作者高工智能汽车
保时捷后视镜可以自动折叠吗？打开汽车，但不要启动。
2.将记忆座椅设置为1、2或3档并选择座椅档位。
3.选择要设置一侧的后视镜，然后按后视镜调节选择按钮。
4.踩下刹车并换至R档。所选后视镜将自动降低至出厂默认位置。按4向调节按钮调节至所需位置。
5.按住座椅记忆按钮约2秒钟，然后按住所需的记忆位置。
6.踩下刹车，换至P档，再次按下后视镜调节选择按钮，完成设置。
有保时捷Macan停车的录像吗？保时捷Macan车型普遍配备停车辅助系统，包括后视摄像头或360度全景成像系统，可以让驾驶员更好地观察车辆周围情况，提供更安全的停车体验。这些系统可以在车辆显示屏上显示图像，但不会自动录制视频。因此，保时捷Macan目前并没有内置视频录制功能。
如果您有特定要求，例如对停放的汽车进行视频录制，您可能需要考虑外部设备或修改选项。如需更详细的信息和解决方案，我们建议联系保时捷授权经销商或第三方车辆改装专家。
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