现代SUV的发展之路，从帕杰罗的生产和品牌重塑开始

这个文章主要给大家分享一些关于现代SUV的发展之路，从帕杰罗的生产和品牌重塑开始和一些现代汽车特拉卡的话题，希望大家能喜欢。

北京现代全新一代ix35于11月15日正式上市，现代全新紧凑型SUV科纳也将在17日开幕的广州车展上首次与中国消费者见面。然而你是否知道，现代品牌虽然早在90年代初就开始生产SUV，但首先推出了贴牌三菱帕杰罗，并在2000年后推出了自主研发的胜达、途胜等全畅销车型？在这篇文章中，我们将回顾一下现代汽车品牌的SUV发展历史。

创始人郑周勇1915年出生于朝鲜半岛的一个贫农家庭，1940年在庆城县经营米店开始创业。1947年，朝鲜半岛解放后，郑居镛创立了一家名为“现代”的土木工程公司，并将其发展成为韩国建筑业最大的公司。1967年，现代将业务扩展到汽车行业，成立了现代汽车公司。

最初，现代汽车公司与福特汽车公司合作，向福特汽车贴牌生产中型车Cortina。Pony是第一款以现代品牌命名的汽车，于1975年推出，由Italdesign设计，动力总成技术由三菱汽车提供。次年，现代汽车公司开始向海外市场出口。此后，现代与三菱的合作更加密切，并于1982年建立了资本关系，三菱入股现代10。

驰骋

现代品牌的第一款SUV是采用三菱技术制造的，从1991年9月开始，现代生产了三菱帕杰罗的姊妹车型，并将其重新命名为Galloper。现代驰骋以第一代帕杰罗为基础，采用非承载式车身、前双横臂独立悬架、后板簧一体轴非独立悬架。首发车型为五门版，底盘轴距为2695毫米。输出方面，搭载25升柴油发动机，最大输出73马力/4200转，峰值扭矩146牛米/2500转，传动系统匹配5速手动变速箱。传播。标配分时四轮驱动系统。

同年12月，现代汽车公司在Galoper车系中增加了25T柴油发动机和30升汽油发动机，最大输出分别为85马力和161马力。1992年3月，推出缩短版2350毫米三门版GaloperS。11月，Galloper汽车系列首次配备四速自动变速箱。1993年12月，车辆选装中增加了最大输出功率95马力的25T中冷柴油发动机。1994年7月，现代汽车公司对Galoper车系进行了改款，主要变化是采用了方形头灯以及增加了ABS、LSD等配置。

现代汽车公司于1997年3月在日内瓦车展上推出了GaloperII，新车采用了与第一代帕杰罗相同的底盘，但外观更接近第二代帕杰罗。值得一提的是，现代驰骋2号被命名为“吉田”，通过华泰汽车引入中国。1998年5月，GaloperII系列增加了30升LPG发动机，最大输出功率为135马力，9月缩短版也升级为GaloperIIS。2000年6月，GaloperII系列配备了驾驶员安全气囊。该车系列最终于2003年停产。

第一代圣达菲

现代汽车公司自主研发的第一款SUV是圣达菲(SantaFe)，于2000年北美车展上亮相，基于现代起亚Y4打造，与第四代索纳塔同线生产。承载式车身，四轮独立悬架。其中，仅5门版的底盘轴距为2620毫米。现代SantaFe是一款针对北美市场的车型，最初向北美消费者提供24升和27升两种汽油发动机以及5速手动或4速自动变速箱的组合，驾驶模式可选择前轮驱动或适时四轮驱动。2003年，SantaFe增加了35升版本。2005款现代SantaFe进行了一次改款，对外部和内部进行了细微的调整，包括重新设计的进气格栅，并在中央增加了水平装饰条。

在中国市场，现代圣达菲被音译为“圣达菲”，自2004年起在韩国作为进口车销售。当时发布了27升四轮驱动自动车型。2006年，华泰汽车推出国产圣达菲，首款发布的是搭载20T共轨柴油机/27升汽油机的四轮驱动自动车型。经过十多年的发展，这款车仍然以“SantaFeClassic”的名字在国内销售。

特拉肯

现代汽车公司在2001年日内瓦车展上推出了基于第二代三菱帕杰罗底盘的Terracan5门SUV。该车采用空载车身，前双横臂独立悬架，后螺旋弹簧一体轴非独立悬架，底盘轴距2750mm，动力系统配备25T柴油机、29T共轨柴油机和35T柴油机。搭载5升汽油发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，驱动方式包括后轮驱动或分时四轮驱动。

2003年，华泰汽车将现代Terracan引入国内生产，并将车名音译为“Terracan”。最初生产搭载25T柴油发动机/35升汽油发动机的四驱车型，2004年增加25T两驱版本，2005年推出搭载29T通用的四驱车型。推出铁路柴油机。此后，HuataiTraka系列经历了无数次的升级和改变，最终于2015年停产。

第一代途胜

2004年，现代汽车公司推出了基于第三代伊兰特的5门紧凑型SUV途胜(Tucson)，将其定位低于圣达菲(SantaFe)，而圣达菲还有一个姊妹车型起亚狮跑(KiaSportage)。途胜采用承载式车身、四轮独立悬架结构，底盘轴距为2630mm。输出方面，现代途胜首发提供20升/27升汽油发动机和20升柴油发动机，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，驾驶模式可选择作为前轮驱动或适时四轮驱动。都可以。2006年，途胜柴油版换装20T发动机，并匹配6速手动变速箱。

现代途胜最初以进口形式引入韩国，并被音译为“途胜”。北京现代汽车公司于2005年推出首款SUV产品国产途胜，首先推出27升自动四轮驱动车型，随后于2006年增加20升动力版本。在海外市场，途胜于2009年停产，北京现代途胜的生命周期为10年，直到2015年被新款途胜取代。

第二代圣达菲

2006年，基于现代/起亚Y5打造的5门中型SUV第二代圣达菲上市，同车型包括第五代索纳塔、第二代索兰托。第二代圣达菲配备了承载式车身和四轮独立悬架，底盘轴距增加了80毫米，达到2700毫米。该车动力系统基本搭载27升、33升汽油发动机和22T柴油发动机，匹配5速手动、4速自动或5速自动变速箱，行驶模式可选择如下。前轮驱动，或在适当的情况下，四轮驱动。

2010年，第二代圣达菲进行了中年改款，除了外观和内饰的细节修改外，还配备了24升和35升汽油发动机，传动系统升级为6速。-速手动和6速自动变速箱。第二代现代圣达菲汽油版仅以进口形式进入中国市场，并于2006年至2012年以“新圣达菲”名称与海外车型同步销售。

韦拉克鲁斯州

现代起亚Y5还诞生了豪华5门SUVVeracruz，底盘轴距为2805mm，提供宽敞的中型SUV。Veracruz的动力系统搭载38升汽油发动机和30T柴油发动机，并搭配6速自动变速箱。该车的名字Veracruz曾被音译为“Veracruz”，并于2007年至2014年期间在中国以进口形式销售汽油版。

第二代途胜/ix35

2009年，现代汽车公司在除韩国和北美以外的大多数市场推出了第二代途胜，名为ix35。ix35采用现代汽车法兰克福设计中心开发的“流体雕塑”为设计理念，是一款通过2,640mm的轴距提供舒适空间的五门紧凑型SUV。ix35采用承载式车身、四轮独立悬架，搭载16升、20升、24升汽油发动机和17T、20T柴油发动机，传动系统包括5速/6速手动或6速自动变速箱，驱动方式可选，前轮驱动或全轮驱动。2013年小改款的ix35采用了重新设计的六边形进气格栅，搭配三条横向装饰条，增强了车头设计的层次感。

北京现代在中国制造的ix35于2010年发布。新车保持了独特的欧洲风格，搭载20升和24升-II代双CVVT发动机。此后，国产ix35每年都会发布数次小改款，目前2015款车型正在销售。相比于2015年在海外市场停产的ix35，国内发布的“全新一代ix35”是一款专为中国消费者打造的车型，其全新设计的硬核形象充分体现了国人的喜好和视野。

第三代圣达菲

2012年，五门中型SUV现代胜达进化至第三代，新车采用基于现代起亚Y6的承载式车身和四轮独立悬架。车型运动版和长轴版轴距长度分别为2700mm和2800mm。动力方面，现代汽车公司的第三代圣达菲搭载三台汽油发动机和两台柴油发动机，搭配6速手动或6速自动变速箱，驱动模式包括前轮驱动和适时四驱。轮驱动。驾驶。2015年，第三代圣达菲作为改款车型发布，外观细节略有调整。

第三代圣达菲在中国被称为“新圣达菲”，采用直喷技术的20T和24升动力车型由北京现代于2012年引入中国，至今仍在销售。搭载30升直喷发动机和22T柴油发动机的版本于2013-14年作为进口车销售。值得一提的是，国内生产和进口的新款胜达均为2700mm轴距车型。

ix25

ix25是一款五门紧凑型SUV，是北京现代坚持本土化研发思路，为中国消费者打造的专属产品。该车与起亚KX3在同一上生产。车身结构支撑负载。驱动模式包括前轮驱动和实时四轮驱动。前轮驱动版本的后悬架是扭转的。横梁非独立悬架和四驱版本采用后多连杆独立悬架。ix25于2014年推出，最初配备16升和20升发动机，搭配6速手动或6速自动变速箱。2016年和2017年分别增加了16T和14T版本，并配备7速双离合变速箱。

第三代途胜

现代汽车于2015年推出了第三代途胜，该车在全范围内不再使用ix35名称。作为一款5门紧凑型SUV，第三代途胜的底盘轴距为2670mm，比ix35长了30mm。该车采用承载式车身、四轮独立悬架，动力系统配备两台汽油机和两台柴油机，匹配6速手动、6速自动或7速双离合。驱动方式包括前轮驱动和适时四轮驱动。北京现代于2015年推出了第三代途胜的国产版“新途胜”。新车搭载两款发动机，分别是20升自然吸气发动机和16T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱。

科纳

2017年，现代汽车公司基于现代起亚GB推出了底盘轴距为2600毫米的全新5门紧凑型SUVKona。科纳采用了现代汽车公司全新家族式车头设计，车内放置了悬浮式中控屏。据悉，该车计划于12月在中国开始生产。动力配置方面，国产KONA预计将提供20升+6AT和16T+7速双离合选项，而底盘方面，根据驾驶模式的不同，KONA将配备两种扭力梁后悬挂。非独立悬架和多连杆独立悬架，齿条式。

结论现代汽车公司自1991年以来生产SUV已超过25年。以代工三菱帕杰罗为起点，打造以圣达菲和途胜为核心的SUV家族，现代汽车公司在快速增长的全SUV市场中站稳了脚跟。近两年来，现代汽车公司全销量整体呈现下滑，但SUV销量却大幅增长，为现代汽车公司品牌提供了新的光芒。

Traka属于什么类型的汽车？这是韩国现代汽车公司生产的一款中大型SUV。

Traca的优点和缺点是什么？现在的华泰Traka就是内蒙古生产的老款现代Traka，他们的关系有点类似于老款现代瑞风和现在的江淮瑞风，以前是合资公司，现在是独立公司。该品牌的技术没有改变，但不太可能从根本上更新。这款车的性价比不高，但是优点是足够大，足够便宜，但我个人觉得有点太高太低了。