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小白鸽评论
你需要25万元才能购买一辆四驱硬派越野车吗？这实在是很难选择。但这并不重要。日产途达刚刚发布，给了大家一个新的选择。那么，日产途达六款车型中，哪款性价比最高呢？今天我们来谈谈吧。
你还记得尼桑纳瓦拉吗？它是一款性价比很高的皮卡，但由于皮卡的局限性和缺乏日常实用性，它是很多人无奈放弃的车辆。
日前发布的途达是纳瓦拉的SUV版本，载货区改为后备箱，后悬架由板簧升级为螺旋弹簧，内饰也变得更加豪华。否则两者几乎相同。
纳瓦拉，与图达同源
途达售价区间为1698万元至2458万元，共6款车型，除两款低价车型配备6速手动变速箱外，其余车型均为7速自动变速箱，顶配车型两款车型均为7速，配备自动变速箱，车型为四驱版本。
途达全部采用QR25，25L自然吸气发动机车型，非四驱的车型为后轮驱动。生产工厂为“郑州日产”。但途达的产品系列仅由东风日产和郑州日产生产。购买非常方便，在东风日产、郑州日产4S店均有销售。
话不多说，我们先来看看这款车。途达的外观看上去比较硬朗，各种线条也比较宽。我认为最好自己看一下照片，看看好看不好看。
外观足够“硬核”
内饰方面，途达看上去比较简单，但考虑到CR-V、长牙、Q-Trail等日系城市SUV的内饰，很难指望途达有太大的惊喜。
不过，仪表盘中央仍然有一个完整的多功能显示屏，这比我们上周谈到的下一代森林人的半屏仪表盘要好。点击此处查看。
内饰是日系标准SUV风格。
途达的QR25发动机最大输出功率为135kW，最大扭矩为251Nm，这样的动力水平可以驱动一辆整备质量接近2吨的硬派SUV……我只能说已经足够了。如果你身处高原环境，这种力量可能会让你感到焦虑。
那么这个动力系统也有它的优点，首先是坚固耐用，这对于越野车来说是最重要的。就算300kW的发动机经常出故障，谁敢开车穿越无人区？另外，由于自然吸气发动机的线性油门在越野中很重要，所以硬派越野使用的涡轮增压发动机很少。自动变速箱可以在日常驾驶中使用，并降低油耗。
QR25发动机
30万韩元以内性价比
途达六款车型的价格并不高。入门级车型售价1698万元，两个四驱版本售价超过20万元，这在合资领域并不便宜。与我们的核心越野车哈弗H9相比，没有任何损失。
Latuda的价格与福特珠穆朗玛峰、三菱帕杰罗金昌、哈弗H9、五十铃mu-XRanger等30万元以内的硬派越野车相当。
30万韩元以内的硬派越野
从表中可以看出，福特珠穆朗玛峰和三菱帕杰罗劲畅的动力都比途达强，但价格也贵很多。同等价位的产品只有哈弗H9和mu-XShepherd，前者在动力和构造上更胜一筹，但自主品牌的品质只有亲自使用才知道。由于mu-XShepherd是纯柴油车型，在中国大部分城市无需担心此类题。
由此可见，途达在20万低端价位段的硬派越野车中是非常有竞争力的。
我只买4驱版
途达的特点非常明显。换句话说，它是一款硬派SUV。购买这类车的人分为两类一类是自命不凡的人，一类是喜欢越野的人。如果是前者，1998万元的自动四驱豪华版就还不错了，然后贴上“越野e族、兄弟连、弹孔、发现、央视探索频道、4X4、熊”的标签。WRC、达喀尔”车贴足以满足道路使用。从机械结构上来说，两驱版和金杯、五菱宏光没有太大区别，只是看上去来势汹汹而已。
如果你真的喜欢硬派越野，又想要性能，我的建议是入25L自动四驱豪华版！
途达只有两款四驱车型，在我看来，25L自动四驱豪华版就够了，另一款四驱车型是自动四驱旗舰版，贵了2万元。电子方面的差异仅在于舒适性配置方面。
对于越野使用，豪华版四驱的配置足以满足要求，还有城市SUV所没有的东西，比如分时四驱、后桥差速锁、AT全地形轮胎，都比旗舰版更强。更令人印象深刻的是舒适配置，我们觉得很累。
带锁定装置的分时四轮驱动后桥
邓禄普全地形轮胎
不过，我还是提一下旗舰版的附加配置，以防万一有人。
售价多出2万韩元的旗舰版比豪华版拥有更多功能，包括膝部安全气囊、胎压监测、主动制动、360度全景倒车影像、真皮方向盘、电动驾驶员调节、自动LED大灯、电动折叠式的。后视镜。
其中胎压监测、主动制动、全景影像等功能比较吸引人，三者都可以增加安全性，而且胎压监测还可以用于越野，尤其是在沙漠中。然而，自己安装一个胎压监测器只需花费几百美元。
自己安装胎压监测，成本并不高。
是否选择旗舰版取决于个人喜好，但如果你有2万元，我建议升级到我们接下来要讲的缺失配置。
美中不足
途达系列是一款售价16万元起的SUV车型，全部配备后鼓式制动器。制动力还不错，但是看起来很廉价，尤其是售价20万以上的两个四驱版本，要知道目前售价5万到6万元的独立SUV都是有前后盘的刹车。
全系后轮均为鼓式刹车
缺乏手动四轮驱动车型是另一个缺点。自动四轮驱动并没有什么题，但如果你真的想越野并以精确和专业的方式做到这一点，没有人会搞乱自动变速箱。
但这并不意味着途达是为越野爱好者开发的，毕竟市场那么小众，看他们的优势，买手动版加个分动箱改装成越野车也没什么大不了的。四.-轮驱动。
途达，近年来难得一见的硬派SUV，让我想起了几年前的日产帕拉丁，帕拉丁的销量……所以途达必须改变，走帕拉丁的老路是不行的。至少在产品上，途达有自己的优势。下一步比如大空间、高配置、联合品牌，就看日产如何营销了。日产对此有一个想法，郑州日产生产的汽车通过东风日产的销售系统进行销售。
-结尾-
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本文主要是解一些硬派suv排行榜前十名的题，其中对硬派suv车贴的相关内容也进行了一些详细的解释，希望能帮助到诸位。
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