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【有车后试驾】说起奔驰，很多人首先会想到精神图腾车型S级，或者很多男人的梦想座驾G级。但您有没有想过汽车发明家家族中的哪位成员才是真正的畅销书？这是梅赛德斯-奔驰的GLC。梅赛德斯-奔驰GLC自2012年北京奔驰引入中国以来，一直非常受欢迎。该细分市场的标杆产品奔驰GLC已连续五年成为燃油车销量冠军。继续在豪华车最大细分市场保持第一，实力和销量功不可没！在今年的上海车展上，奔驰向国内消费者推出了全新长轴距GLCSUV。今天我们就来看看新车是否还有实力坐上榜首的位置。
外观设计看起来更加大气、和谐。
梅赛德斯-奔驰的设计从不让人失望，无论是外观还是内饰。当我第一眼看到新车的时候，我确实感觉到这辆车的气场比以前更强了。微微凸起的前盖手感浓烈，饰有刚劲有力的罗纹线。新款GLCSUV的车头部分更加垂直，给人一种沉稳、权威的感觉。“夜星河”进气格栅采用家族经典的点阵星形设计，细节处彰显品牌自信。
数字头灯被称为“日出云海”，打开时看起来充满了尖端科技。每个头灯均配备照明模块，照明分辨率高达130万像素，远光照明距离可达600m。它还可以在车辆行驶时与车载摄像头和传感器配合，实时监控其他道路使用者，并在几毫秒内向车头灯发送命令，以实现的光线分布。
新款长轴距GLC在尺寸方面还是很有优势的，长宽高为482618901714毫米，轴距为2977毫米。2.97m的轴距已经是一个飞跃了。新车的高度相比上一代也进行了一定程度的调整，不仅为乘客提供了更多的头部空间，也让车内看起来更加有气势。
新车提供多种款式的轮毂可供选择。实际模型有一个非常经典的密板岩设计，我特别喜欢。使用的轮胎为大陆集团的EC6系列，轮胎尺寸为255/45R20。
身体侧面有一个小抱怨。我测试的GLC带有踏板，如果使用得当，可以有效帮助乘客更轻松地上下车。但如果我们使用不当，我们的小腿最终会撞到踏板的金属表面，在阳光下很热的金属表面。此时我的建议是添加更多孜然。
新车的尾部设计与之前的没有太大区别，造型更加圆润一些。尾灯组的造型看起来更加纤薄、时尚。尾灯组同样是全LED光源，点亮后内部结构相对复杂。两个尾灯还通过黑色装饰条连接，进一步增加了尾部的视觉宽度。值得一提的是，车尾底部的双边排气布局只是装饰性的，实际排气依然面向地面。
内饰与S级相同，质感十足
新款GLC最吸引人的地方是它非常漂亮的内饰，与S级完全相同。123英寸全液晶仪表盘和119英寸中控大屏为全系标配，但在该级别车辆中也算常规操作。悬挂式设计和“星形”出风口垂直和水平排列，让您无论是看还是触摸都可以感受到屏幕的奢华感。
新款GLC的内饰用料也是一流的，大弧形木板、皮革、丰富的金属材质的组合绝对应该是豪华SUV的标杆。而且皮革的质感格外细腻，所以摸起来手感很好。
新GLC率先推出3排7座布局，也是首款同时提供5座和7座车型的豪华中型SUV品牌。不过从实际体验来看，第三排主要是在紧急情况下使用，所以长途乘坐肯定会不舒服。不过独立扶手、杯架、Type-C接口等三排配置还是足够了。
第二代MBUX智能人机交互系统也出现在新款GLC上。系统逻辑变得更加清晰，界面UI设计变得更加美观。另外，采用了“零级接口”的设计，更加方便。使用。实景导航功能用起来非常舒服，导航信息一目了然，不易走错路。
如果您觉得实时导航还不够，您还可以使用大型HUD来帮助您。这一定是我经历过的最清晰、信息最丰富的HUD。特别直观，可以显示整个导航路线。
日常驾驶变得更加轻松。
输出方面，全新GLCSUV系列均搭载搭载ISG智能电机的20T发动机，并有高输出和低输出版本供消费者选择。其中，高输出版本最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm，搭配9AT变速箱，百公里加速只需65秒。实际驾驶中，你可以明显感受到该车充沛的动力储备，在低于法定限速的所有车速下都有良好的超车信心。9AT变速箱的换挡速度并不是很快，但是平顺性一点题都没有。
新款GLC是一款适合家庭使用的SUV，由于其相对轻盈的转向手感和非常舒适的底盘调校，驾驶起来非常容易。稍微偏心的转向意味着你在日常驾驶中不必总是紧张，而良好的速度增益意味着你不会失去驾驶信心。
新款GLC的悬架能够很好地过滤掉路面的大部分不平整，而且由于驾驶员和路面之间有一层厚厚的海绵，似乎路面上不舒服的元素可以通过这块海绵。全新GLC全系标配越野悬架，底盘升高20毫米后离地间隙可达210毫米。全新一代GLC全系标配4MATIC全时四驱系统，并首次搭载越野模式。越野模式调整。
总结
相比老款车型，新款GLC有着多方面、立竿见影的改进，更好地满足了国内消费者的需求，提升了购买价值。奔驰对于豪华中型SUV的理解令人敬佩，它不是简单地堆砌构图和材质，而是通过小细节依次诠释“心中的奢华”。这款新GLC确实有能力。未来它还会是畅销产品吗？让我们等着看。
梅赛德斯-奔驰轿车和SUV哪个更舒适？梅赛德斯-奔驰轿车坐起来很舒服。
轿车的悬架一般较软，SUV的悬架一般较硬，在过减速带时最为明显。感觉像是被击中了，感觉像是从高处摔下来，用力过大屁股就疼。
汽车软悬架
相对而言，轿车的乘坐舒适性比SUV更好，而SUV的乘坐舒适性更好，尤其是在路况较差的情况下，但在颠簸的路面上，轿车在乘坐舒适性方面要优于SUV。因此，出现了更多注重乘客体验而不是轿车的商务型豪华车，而且这些豪华车通常由司机驾驶，乘坐起来更加舒适。
车辆底盘较低，不侧倾，乘坐舒适。
该车的底盘相对SUV来说比较低且稳定，比SUV稳定很多，尤其是在高速行驶和过弯时。汽车以每小时70至80公里的速度行驶。高速过弯时不存在侧倾，SUV只能在30至40公里/小时的速度下行驶而不侧倾。
落地价为4753万元。奔驰GLC320suv宽大的外观符合中型SUV的性能，车门线条进一步提高了视觉重心。轮胎规格为235/55R19，与车身尺寸相协调，显得非常雄伟有力。
车辆尾部造型变得略显厚重，尾灯采用家族式设计，开启时辨识度极高。
下包围采用双边排气布局，外部增加镀铬条，提升豪华感。
今天奔驰suv的这类话题的讲解就到此为止，如果还想了解更多的奔驰suv大气相关内容，诸位网友记得订阅收藏本站。
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