不少网友都关注联名SUV，售价仅12万元，比日本更时尚，比德国更智能！和一些12万价格suv相关的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！
有句话说“好看者得天下”，而在“颜值决定一切”的当今世界，颜值直接影响人们对车型的喜好。今年6月，我静态体验了紧凑型SUV尤尼C4AIRCROSS（以下简称尤尼），其独特的设计风格给我留下了深刻的印象，尤其是最吸引人的一对大灯。
但当时只是静态体验，在路上行驶无法感受到动力和操控，同时车载斑马智能汽车智能网联系统也无法在行驶过程中执行任何任务。调试过程。这两点给我留下了很多遗憾。
为了不让“人生有遗憾”，我来到了山东威海这座特别美丽、宜居的城市，全面体验了乘坐紧凑型SUV——东风雪铁龙云逸C4AIRCROSS。
这位看似时尚的法国人从来不缺乏设计灵感，与“哥哥”陈毅一样，云毅也采用了圆形的设计风格，并且与市面上很多车型不同的是，用硬朗的线条营造出力量感。大量应用圆形和长方形的元素，给人一种圆润饱满的感觉，同时又增添了几分“可爱”的感觉，预计会很受女性消费者的欢迎。
车侧线条依然“无害”，Yuni的车身长度和轴距分别比海外版长120mm和60mm，成为紧凑型SUV级别中的中大型SUV。同时，在车门底部以及前后越野周围加入了与天逸类似的AIRBUMP越野套件，显得有些野性。
车尾部分依然保持圆形造型，简约之美。下面的大型黑色越野包围旨在强调SUV的身份。一侧有两个出风口的排气管也进行了镀铬处理，视觉效果不错。波浪形尾灯中的圆角矩形不仅体现了车辆的整体设计风格，而且在夜间点亮时也具有辨识度。
17英寸四叶草钻石切割轮毂彰显个性，黑色涂装的圆角矩形轮廓也为整车增添了动感气息。轮胎为215/50R17佳通轮胎，主打节能、舒适、安静。
进入车内，双色调的内饰设计以及中控台边缘采用类似法式行李箱的缝线皮革装饰，体现出这是一款具有“法式风味”的SUV。内部也有同样的感觉，外部充满了无数圆形和矩形的设计元素，尤其是空调出风口的形状，既实用又独特。
不过令人失望的一点就是前排的储物空间，由于独特的机械手刹造型占用了不少空间，所以除了中控台下方带有无线充电功能的储物槽之外，并不是很大。很大，除了中央扶手箱，中央几乎没有储物空间。特别是中央没有水杯槽等储物空间，所以如果上车时手上还剩下咖啡杯或水瓶，那么值得考虑将其放入水杯中。这是汽车侧门板上的一个插槽。我想原因是浪漫的法国人大多在店里喝咖啡谈恋爱，很少点外卖。
我们来谈谈乘坐空间，因为更长的轴距可以让后座乘客体验到更好的空间。虽然它可能不如竞争对手，但对于日常使用来说已经足够了。
后备箱空间容积为422L，实际感觉比较大，不过后排座椅可以按比例折叠，方便取出较大的物品。同时，行李箱地板可以上下调节，进一步增加行李箱高度。同时，您可以将很少使用或私人的小物品放在被子下面，让您的行李箱看起来更整洁。
雪铁龙为云逸配备了12T和16T两款发动机，最大输出分别为136马力和167马力，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。此次测试的是16T+6AT车型，从参数来看，这台16T发动机在1400转以上时可产生245Nm的最大扭矩，充沛的低扭矩性能让城市行驶成为可能。更灵活。
由于账本数据并不代表实际性能，所以我对它运行时的性能感到非常兴奋。一键启动，慢慢踩油门起步，就能感觉到油门的初始调节并不像日韩车那样“小偷”。随着发动机转速的增加，输出变得越来越优越。
在山路行驶时拥有出色的扭矩表现，让驾驶充满乐趣，即使稍微踩油门也能获得不错的动力。不过，随着发动机转速的提高，从机舱传来的噪音也越来越大，虽然听起来不像是沙哑的‘尖叫’，但它总能提醒你，你正在努力。
这台6AT变速箱的表现有点令人失望。起步时升档是非常积极的，但有时会令人沮丧。超车加速需要更大的力量，如果你必须用力踩油门，组合仪表行车电脑中的档位数量会立即减少，但实际变速箱却有对降档没有反应。它会减慢一点，并且力作为排斥力来得太晚。
也许这只是一辆测试车，作为一个高度复杂的工业杰作，难免会有一些小缺陷。相信一旦作为“老”品牌正式推出，该车型的变速箱将不再出现偶尔出现的小题。
云逸的转向调节还是比较舒适的，转向力度也比较轻，所以在低速的时候，即使是女生也能单手完成掉头、停车和泊车。即使将驾驶模式调整为运动模式，转向力也只是略有增加，方向性仍然比较模糊。这样做的好处是，在城市里出行比较方便，不用太紧张。
底盘方面，不用知道云逸采用了法系车典型的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。不得不承认，法国人在调整扭力梁方面确实很厉害。它们可以很好地处理道路上的小颠簸并保持一致的路感。当遇到减速带等较大的颠簸时，悬架感觉会更硬。
作为一款定位年轻一代的紧凑型SUV，它拥有独特的外观和良好的驾驶感，以及年轻一代看重的技术特性。为了实现这一目标，云逸为他的汽车配备了阿里巴巴的斑马智能出行系统。该斑马系统此前已在荣威多款车型上出现，而云逸也是首款搭载该系统的合资品牌车型。
云逸中控台上搭载的9英寸中控触摸屏，清晰度高，反光处理出色。除了传统的在线导航、在线音乐之外，智能AI语音功能使用起来也非常方便。系统运行比较流畅，但打开某些功能页面时有点慢。
与此前荣威车型的斑马系统相比，雪铁龙重新设计优化了UI设计，风格更加时尚。打开系统首先看到的是带有交通信息的导航地图界面，这也是对用户习惯的优化，因为大多数人在使用车载系统时往往会更多地使用地图功能。
在当今各种智能电子设备比比皆是的环境下，自然语音语义识别和控制功能早已不是什么新鲜事，但大家似乎仍然认为将其添加到汽车上就是“高科技”。这款云翼的语音控制功能与目前主流水平相差无几，可以很好地识别简单的NOT命令词。
不过由于合资公司的背景，很多车载电子并没有完全开放，因此“打开天窗”等功能无法通过语音控制，但相信未来这一点会进一步优化。
随着当今的购车者变得越来越年轻，各大制造商都在推出设计更加精致和个性化的新车型。云逸C4AIRCROSS显然采用了自己定制的设计风格来满足年轻消费者，其时尚可爱的设计风格已经遭到了很多女性消费者的吐槽。结合舒适轻松的驾驶体验，这使其更加迷人。的年轻消费者。
至于斑马智行系统，你现在可能不会因为它而选择你的汽车，但不可否认的是，它正在改变我们的用车体验。10年前，当每个人还在使用诺基亚时，没有人会想到这一点。您可以不用现金或银行卡，只用手机出去兜风或买东西。
日前，公布的预订价格为1158万韩元。在这个被强敌包围的价格区间，更具吸引力的个性化设计将成为公司最有力的竞争“武器”。如果它真的推出，中国高端车型的价格可能会更便宜，我们相信很多人会付出物有所值的价格。
丰田CHR正式发售，售价为12万韩元。是国产SUV吗？CHR是一款基于新款TNGA打造的国产紧凑型SUV，从外观上看，整体设计非常年轻动感，跨界风格鲜明，看上去非常时尚。CHR的车头采用了全新的X型设计，相比其他车型具有更好的层次感和线条，悬浮式车顶和扰流板设计是亮点。CHR提供三个版本12T22L18L混合动力，配备6速手动或CVT变速箱，高端版本配备四轮驱动系统。
内饰方面，CHR采用了时下流行的环绕式氛围灯，但用料有些朴素，整体内容也比较简单。
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