相信对于模仿之王乔蒂耶的没落机会主义者的崛起以及关于惠州力帆汽车4s店的话题，很多人网友都想了解，那就让小编带大家来解一下吧！
浙江甬江南站出租车候客站醒目的灯箱广告，用粗红色字体写着“坚持工业强市战略，建设高质量先进制造业基地”。背景照片是三个制造工厂，其中之一是乔蒂汽车生产基地。
“永康有四大产业一是五金、一是木门、一是保温瓶、一是众泰汽车。”一位永康当地人告诉第一财经记者。虽然是永康街头车型，但众泰汽车和实际控制人应建仁家族却是众所周知的。
佐泰汽车曾是浙商的代表，以五金配件起家，成立6年实现销售额60亿元。众泰汽车作为永康制造业的重要组成部分，在2018年危机前的几年里，已经连续几年为地方税收贡献了4亿多元。
如今，北湖一号仍然吸引着许多外地商人，但大多数人的心态已经完全改变。从2018年开始，众泰汽车开始拖欠供应商货款，金额从数十万到数千万，甚至过亿。李伟是北湖一号。他说，他经常看到有人在1号门口举着横幅。
四川众泰汽车经销商马明就是其中之一。6月下旬，马明与几位众泰车行租车前往永康还债，但多次失联。
除了供应商之外，乔蒂汽车的部分员工也组成了联合工资诉求小组。由于去年底至今大规模拖欠员工工资，佐泰汽车面临全国生产基地全面关闭的风险。
上个月，众泰汽车湖南基地员工收到江南汽车制造有限公司《关于公司员工延期休假的通知》，要求“将所有在职员工休假延长至2021年6月30日”。“我收到了。星星汽车制造有限公司制砂工厂及新能源汽车长沙分公司。
在当地一家工厂工作的雨润先生说“延长假期实际上就等于失去工作。这是我早就预料到的结果，但在他们放我走之前，至少应该给我全额工资。””。
值得注意的是，就在两年前，乔蒂汽车还被誉为汽车行业的“黑马”。我们创造了一辆具有独特“山寨车型”的汽车。尽管争议不断，但其销售表现却十分出色，连续四年销量增长超过30%，一度成为中国十大自主车企之一。
众泰汽车的命运发生了怎样的变化？
集体追债
“我真的别无选择。”7月2日中午，第一财经主编在永康会见马明。
马明告诉小编，此前，他的经销商集团与包括董事长金哲勇在内的众泰汽车高管进行了很多谈判。
“此前我们曾承诺6月10日交付车辆，但合同并未履行，6月14日抵达永冈。目前的承诺是7月20日恢复生产，准备交付车辆。”马明表示，自2019年1月以来，众泰汽车产能一直跟不上。到去年3月，部分车型已开始停产，经销商终端无车出售，零配件日益短缺。
然而，工厂关闭的时间越长，售后配件短缺的情况就越严重。“现在没有机油了，以前我们卖的车都向消费者承诺15万公里保修，但现在不行了，消费者每天都堵着门打架。”马明说。
马明的经历是目前众泰车商整体面临的题。“今天上午以来我接到了好几个工商局的电话，都是关于消费者投诉和维权的。”江苏众泰汽车经销商吴伟告诉小编。
无奈之下，来自全国各地的20多家经销商齐聚永冈，与乔蒂汽车洽谈。
据经销商向小编提供的数据显示，目前仍在维权的十几家经销商欠款数十万至200万美元以上，其中包括众泰DMS账户内的余额以及众泰经营政策下未入账的金额。是。众泰盖章或输入的金额未确认。“这包括他们欠我们的商店建设和销售回扣，以及我们预付的‘三重保证’索赔资金。”经销商“希望乔蒂无条件支付回扣、现金、押金和押金。”全部现金存入经销商账户。“账单等。”
“我们的也来自银行贷款，其中一些已于五月到期。”马明表示，由于众泰汽车拖欠资金，公司无法正常运营，员工也不得不支付工资。另一位来自四川省的经销商也告诉小编，除了上述金额外，众泰汽车还包括利用经销商第三方风险限额发放的贷款。恢复。
根据众泰汽车此前披露的数据，截至2019年12月31日，众泰因协议项下各经销商开具的已过期且未偿还的银行承兑汇收入敞口为910万元。
马明告诉小编，通过相关部门的介入，“众泰已承诺在7月底前开车或支付账户内10%的欠款，剩余欠款将由众泰厂家分期偿还。”如果不付款，我们将向经销商支付双倍的银行利息。”但7月1日，众泰汽车表示后悔自己的决定，并且没有。
欠经销商的回扣只是众泰汽车巨额债务的冰山一角。众泰汽车发布的2020年一季报显示，截至报告期末，公司流动资产12143亿元，流动负债12175亿元，短期借款489亿元，未偿还据143.2元。10亿元，应付账款3784亿元，而现金资产及等值余额只有1772亿元。
目前，众泰汽车实际控制人应建仁、董事长金哲勇已被上海金融法院、广东省惠州市惠城区人民法院列为大额消费对象。
现金流消失
很多外界人士将众泰销量下滑的原因归咎于产品质量不稳定，以及抄袭、模仿积累的口碑过于负面，影响了品牌和市场。不过，从经销商的角度来看，乔蒂车市大幅下滑的直接原因并不是产品题，而是产能不足。
“产品的市场还是存在的，比如之前发布的T300小强版起售价超过4万元，订单还在，经销商在销售前每辆车也有4000元左右的利润。如果效益不错，一个月就能搞定，卖了70到80台，但由于产能不足，出货了一台就消失了。”一直经营乔蒂汽车、自2009年开始运营该品牌的经销商冯飞告诉小编。
为何产能不足？众泰汽车此前曾在公告中表示，因融资和供应链题，出现零部件供应短缺的情况。不过，根据众泰汽车此前公布的数据，众泰汽车2016年非净利润达到1233亿元，2017年净利润达到1136亿元，2018年净利润达到8亿元。根据这一数据和市场的最终情况，众泰汽车在2019年不太可能出现巨额亏损和现金流短缺。
经销商怀疑众泰汽车将资金转移至母公司铁牛集团的房地产业务，是在玩资本，但众泰高层胡童完全否认了这些测。他告诉小编，2019年资金短缺的原因是2018年、2019年外部资金环境变化导致融资困难。“我们在2018年和2019年多次寻求外部融资，但由于外部监管和融资政策的变化而没有落实。”胡同表示。
一方面，财务困难导致众泰汽车无法向经销商和供应商付款，导致经销商和供应商停止供货。另一方面，去年以来汽车行业的多起负面新闻导致银行撤贷。等，供应链末端也受到影响。“不仅仅是我们，包括我们的上游供应商。他们中的一些人面临财务题，无法达到生产，这影响了我们的产能。”胡同说。
去年8月，被曝众泰汽车财力雄厚，当地政府联手财团，向众泰汽车捐赠30亿元。但并没有彻底改善众泰的困境。
“去年小强版世后，我们再次要求厂家给我们汇，但支付了200万美元现金后，我们只收到了大约20辆车。”马明告诉小编，这是众泰汽车去年9月举办的。尚特工赴贵州参加“百日保卫战”并宣誓。“当时，我们以为乔蒂有了，一定会做大事，但没想到，在给我们送了少量汽车后，他就再也没有生产过汽车了。”
马明认为，众泰汽车明知自己没有产能，却要求经销商支付提车费用，这是明显的欺诈行为。
众泰汽车离职员工金华告诉小编，当时众泰汽车想用这笔资金恢复重庆基地的生产，并建成一个基地并投入运营。然而，由于财务题和零部件供应不足，生产不得不再次停止。
多个基地停产的直接后果是经销商大规模撤出网络。以上海为例，在众泰汽车上，上海地区共有六家门店，小编拨打网上列出的电话后发现，目前只有其中一家提供维修服务，其余门店均确认提供维修服务。正在做两件事之一。它要么已关闭，要么已停止。关闭商店。
JyotiMotors当时公布了资金用途“即使我们花费30亿韩元重新开发一款车型并投入生产，我们也无法知道这笔花在了哪里。”以T300、T600、T700为主的小强版本将投入生产，同时也将满足部分二期新品A16、B21的研发和生产需求。蒋华告诉小编，这30亿美元资金中有一部分用于员工工资、供应商欠款以及公司日常营运资金，但小编无法核实和确认上述说法。
“这个计划还在进行中。首先，土地太大，需要太多资金，采取行动需要时间。也受到疫情影响，也受到发展速度的影响。”胡同告诉小编。
据众泰内部公关代表透露，本月将有3笔资金流入，这可能会部分改善众泰目前的状况。众泰汽车目前的资金缺口有多大？根据该公司此前的声明，计划在2020年向银行申请不超过755亿元的综合授信周期，以渡过难关。
然而，佐泰汽车发布的信息却变得难以让外界相信。
2019年，ST众泰巨亏1119亿元。天职会计师事务所在其2019年年报中出具了“无法表示意见”的审计报告。楼国海董事也表示，“无法保证意见的可靠性、准确性、完整性，2019年年报无法保证‘性别’。在财务报告真实性存疑的情况下，ST众泰已面临‘上市风险’。”自6月24日起发出“警告”。
此外，一位离开众泰汽车营销部的人士表示，众泰汽车向乘客协会报告的数据经常“造假”。据小编研究，据全国乘用车协会统计，2019年Jyoti汽车批发销量突破11万辆。当时，该线路上的众泰车辆数量超过3万辆。据众泰汽车财报显示，这一数字超过2万辆。
一位负责人表示，“更大的可能性是，佐泰当年的实际产量超过2万辆，库存车销售了3万多辆”，“这也比较符合当时的产能情况”。在佐泰工作过。”他说。多于。
“山寨造车模式”的困境
如果众泰汽车能够成功融资，那么接下来的市场竞争机会有多大？接受编辑采访的多位业内人士均表示对该公司前景“不太乐观”。与此同时，随着汽车市场的低迷，今年上半年中国品牌的市场份额跌至35%左右，创历史新低。而长城，其强大的产品和市场策略给实力较弱的品牌留下了几乎没有生存空间。
回顾众泰汽车十多年的发展历程，众泰汽车的前身是永康市铁牛机电有限公司，法定代表人是应建仁妻子的妹夫徐子杰。徐美儿.最初，永康铁牛的经营范围是管状电机系列产品的开发、制造和销售。2005年前后，永康铁牛逐步进入汽车制造领域。永康铁牛购买了原台湾丰田拥有的“特瑞”车型生产线。
2005年6月18日，众泰2008款下线，从外观到内饰与特瑞非常相似。2006年1月，这款紧凑型SUV正式上市，当年销量11万辆。同年7月，永康铁牛更名为浙江众泰汽车制造有限公司。
2007年，众泰2008年销量增至3万辆，众泰制造通过重组江南汽车获得了奥拓车型的生产资质。2008年，众泰汽车收购了Mondebo，复制了特瑞车型。
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