你们想知道保时捷“部分减产丑闻”不断浮出水面和关于保时捷交车信的题吗？小编带各位了解一下关于大家都关注的话题。
近日，保时捷因“部分减价丑闻”激怒了中国消费者。由于芯片供应短缺，保时捷于去年7月开始取消国内市场销售约3万辆的Macan、Cayenne、Panamera、911、Taycan部分车型的电动转向柱。此后，保时捷承诺为车主免费安装电动可调转向柱。但实际上，保时捷并未兑现承诺，仅向车主提供了价值2300元的礼券作为补偿。如果车主到售后服务店更换电动转向柱，费用在3万元左右。
在众多车主投诉后，保时捷中国近日终于发表道歉声明。第二，他总是推卸责任。
豪华汽车品牌保时捷日前发布的一季度报告显示，今年第一季度向全市场交付的数量为68,426辆。其中，中国市场是全最大的单一市场，贡献了17,685辆的销量。
新闻评论
车主“精维权”
经济网记者近日，保时捷首款纯电动跨界多用途车TaycanCrossTurismo发布会线上直播时，出现了搞笑一幕。业主们冲进直播间。由于直播时未开启评论功能，这些车主将名字改成了“保时捷销售造假嫌疑”、“保时捷归来电动转向柱”等字眼，继续“霸屏”。送礼物。
人民网评论随着消费者投诉增多，保时捷在道歉中仅表示将补偿价值1000元的礼券以供下次使用。这只是一个玩笑，并没有什么可耻的。
凤凰网公众利益在一定程度上发挥了作用，保时捷也对此做出了回应，但被网友批评为“无稽之谈文学”。
易车只要厂商能够坦诚地了解汽车厂商在供应链中面临的挑战，用户就会理解。为用户提供减少配置的选择，在不影响行车安全的情况下，不会影响公司的品牌形象和声誉，还可以给公众留下良好的印象。
中国市场和海外市场的待遇有区别吗？
经济网记者保时捷海外称“因芯片短缺，暂时提供手动转向柱”，但中国并未提及。一些保时捷车主在驾驶了自己的新车几个月后，无意中发现自己的车配备了手动转向柱，于是就去4S店交涉，对方也承认了题。此外，对于取消电子转向柱更换，保时捷向国内外车主支付的赔偿也存在差异。
证券日报记者保时捷正面临进入中国以来最大的信任危机。越来越多的车企举起了中国化、本土化的大旗，但随着高端跨国品牌的增多，本土分公司的话语权却下降，保时捷对这场危机的反应有些滞后，尤其是结果已经很明显了。
汽车之家除了事件本身之外，这场网络舆论背后更深层次的题是解决这一事件的方式和态度，引起了车主和舆论领袖的强烈不满。
太平洋汽车网保时捷将“芯片短缺”归咎于此事，其实与此无关。
已经成为各路网红争夺流量的舞台。
中国经济网记者面对巨大的“流量红利”，越来越多的短视频博主和“大V”对此事件发表评论，但此举引起了许多网友和博主的质疑。有网友在视频博主主页留言称其为“流量达人”，也有网友留言称其为“煽情者”。事实上，针对保时捷“减配”题的维权案，成为各路网红争夺流量的舞台。
投资界近期，保时捷深陷“部分减员丑闻”，国内车评人前所未有地齐聚一堂，共同攻击保时捷。
中国经济周刊记者保时捷也在利用合同条款来规避“一退三赔”的风险。一些车主的购车合同中写明“甲方购买汽车用于非生命消费用途”。这意味着，如果消费者购买日常使用的产品，可能会受到《消费者权益保护法》的保护，但如果购买产品是为了日常使用以外的目的，则“1退款3补偿”规则并不适用。申请。这在一定程度上加大了消费者维权的难度。
需要更新您的保时捷保修吗？这是必要的。由于保时捷是豪华汽车品牌，零部件、维修和保养成本非常高，如果发生故障或事故，维修费用很可能超过车辆本身的价值。通过保时捷续保，车主可以获得配件保修、意外保险、道路救援等多种保险服务，降低车主的风险和财务压力。保时捷保修更新还可以让车主通过定期保养和维修使车辆保持状态并延长使用寿命。因此，续保对于保时捷车主来说是非常必要的选择。
我的保时捷卡宴保修期应该到期吗？这是没有必要的。
首先，是进口车，品质相对有保证。
第二4S店的保养产品不一定好。
综合这两点，我觉得你没必要去4S。
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您只需支付人工费用。
现在有很多非常专业的汽车维修店，比如屠夫汽车维修网。
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