网络上很多关于我真的很佩服三尖星徽章！上帝啊，你能给我一辆奔驰GLA吗？和保时捷P1532的题，大家的关注度都是很高的，小就让编为你整理一下知识吧。
美国摇滚歌手贾尼斯乔普林（JanisJoplin）贾尼斯乔普林（JanisJoplin）的歌曲在1970年代影响很大，歌词如下注歌词由Caradvice编辑，首发于Off-RoadE-Zun。
“主啊，能给我一辆奔驰吗？
我所有的朋友都开保时捷，我需要得到补偿。
我辛苦了一辈子，没有朋友的帮助，
那么主啊，你能给我一辆奔驰吗？”
不仅贾尼斯乔普林，全世界的人都知道梅赛德斯-奔驰汽车闪亮的三尖星标志。对于每一位奔驰车主来说，三尖星标志不仅仅是奔驰的标志，其象征意义超越了汽车本身的意义，代表了奔驰皇冠上的珍贵宝石。
不过，由于市场的日益开放，以及年轻消费者的不断涌入，这是很多汽车厂商非常羡慕的领域，而奔驰以往车型的传统SUV形象，对于年轻人来说，感觉有点太过分了。消费者。“随着年龄的增长”，旅行车显得太老土，轿车显得太商务。我应该怎么办？
完全不用担心！作为一个年轻人，一个如此崇敬三尖星标志的年轻人，你可能会双手合十说主啊，给我一辆奔驰GLA吧！
作为全最成功的汽车制造商之一，梅赛德斯-奔驰不应该低估一个历史悠久的世界级豪华汽车品牌的市场洞察力，为了让这个豪华品牌真正为年轻消费者所接受，梅赛德斯-奔驰推出了众多入门车型级别车型，车型已经发布，奔驰GLA就是其中之一。
奔驰GLA定位为一款基于MFAA级打造的紧凑型SUV，虽然尺寸在同级中属于中级，但车身高度较低，整体造型接近A级旅行版。-A级车或A级车的跨界版。但在细节设计上，SUV属性却“暴露”了。粗壮的双横幅进气格栅充满野性之美，柳眉形的LED日间行车灯和LED转向灯气场十足，前保险杠两侧的宽网状进气口强调运动感，车身线条简单而柔和，底部的黑色包围营造出越野感，引擎盖上两条突出的线条赋予其明显的力量感，尾部宽大而丰富。总体而言，奔驰GLA是一款时尚、独特、运动的SUV车型。
即使你不坐在车里，看方向盘上的三尖星标志、镀锌边框的圆形空调出风口、充满金属质感的双管仪表板、木质装饰条中控室内无不体现了奔驰一贯的内饰风格。最能体现年轻运动风格的内饰是靠背和头枕一体化的桶形运动座椅，充满了独特的风格和运动感。
奔驰GLA的车身尺寸只有443118041532mm，但是轴距却达到了2699mm，所以很多人坐进车里的第一感觉就是这辆车并不像从外面看起来那么小。而且车内还有很多方便使用的储物格。后备箱也很干净，开口宽大，后排座椅可以4/6折叠，形成平坦的空间，非常实用。
在配置方面，奔驰GLA也拥有许多相比同价位车型脱颖而出的功能，包括膝部安全气囊、零恒定胎压、方向盘换挡拨片、定速巡航、自动驻车等。同样的价格，奔驰GLA提供了竞争对手没有的配置，配备了同级最大的全景天窗，同时奔驰GLA还拥有盲点辅助、选装越野等。模式、陡坡缓降、主动制动系统等功能。另外值得一提的是，奔驰GLA安装的主动泊车辅助系统，可结合停车位置确认系统自动引导车辆进入停车位。如果您的行驶速度低于30公里/小时，多功能显示屏上会出现带有方向箭头的“P”，表示已找到合适的停车位。当驾驶员挂入倒档并确认推荐停车位时，车辆启动主动停车辅助系统进行自动停车，驾驶员只需操作油门和制动踏板即可随时干预和修改停车行为。
输出方面，奔驰GLA搭载了16T和20T两款发动机，传动系统均搭配7速双离合变速箱。其中16T最大输出功率156马力，峰值扭矩250牛米。20T发动机有两种输出调节，低功率版本可产生184马力和最大扭矩300牛米，高功率版本可在1200转/分时产生350牛米扭矩，从而最大输出为211马力和最大扭矩。扭矩300牛米。性能足够出色，百公里动力，加速7秒。而且凭借燃油直喷、自动启停技术以及7速双离合变速箱，奔驰GLA非常省油，百公里最低油耗为64升。
除了上述之外，梅赛德斯-奔驰GLA还有一些其他亮点值得我们关注。首先是组装过程。尽管是奔驰品牌中最便宜的车型，但奔驰GLA的装配工艺却一点也不马虎，依然保持着奔驰应有的高标准。比如覆盖中控面板的ARTICO真皮质感极佳，采用双缝线设计，质感细腻柔软，金属装饰的真皮打孔方向盘手感细腻，旋钮、按键均采用阻尼设计。手感不错，整体用料和制造工艺在同级车中处于中上水平。
其次，在安全性方面，奔驰GLA的表现值得肯定。自适应制动辅助系统会在需要时增加额外的制动压力，以防止在任何情况下发生追尾碰撞的可能性，如果驾驶员不采取任何行动，系统会自动制动以显着降低车速。注意力辅助系统可以在识别出驾驶员注意力不集中时在显示屏上发出警告通知，从而有效防止驾驶疲劳。坡道起步辅助系统还可以防止车辆在坡道上起步时滚动。优异的制动性能，可在35m距离处从100-0km/h完全停止，制动效果优于同级。此外，当车速达到95公里/小时且天窗升起时，系统会自动减小天窗的倾斜角度，以减少风阻，从而节省燃油并降低噪音。倾斜角进一步减小。
梅赛德斯-奔驰GLA也在舒适性和运动性之间取得了平衡。正常驾驶模式下舒适性众所周知，悬架系统可以过滤掉大部分路面颠簸，油门响应也不激进，符合奔驰一贯的平顺稳定的风格。切换到运动模式，油门响应非常积极，并且始终有充足的动力可用。虽然不是硬派越野车，但出色的4MATIC全轮驱动系统和204mm的离地间隙提供了良好的驾驶性能，偶尔发疯也不是题。
概括
作为全领先的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰一直以其独特的设计风格、卓越的技术水平和卓越的质量标准而受到赞誉。作为奔驰最实惠的车型，奔驰GLA在各方面始终保持奔驰的高标准而不妥协，取得了优异的市场口碑和销量。梅赛德斯-奔驰最畅销的车型之一，原因显而易见。
本文为Autohub原创，已被汽车观察者接受发表。
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