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哈喽~大家好。车检站老司机又和大家见面了。我是大刘，汽车检验站检验技术员。我是一名汽车修理工，在隔壁网友的表弟经营的一家汽车修理店工作。汽修行业最优秀汽修专家的弟子。如下。如今，作为汽车检测行业的BOSS级检测员、事故车疏散专家，任何有过事故历史的二手车都逃不过我敏锐的目光。呃，先生，你能换张照片吗？我最近瘦了，也变帅了，但是这张照片不合适。领队滚吧，小牛！
最近天气阴沉，夏天似乎悄然过去了。这样的天气，风支撑着秦淮河两岸的柳树。我敢段友。啊，我错了。风在吹。慢慢地，的汽车沿着河水缓缓前行。轮胎轻轻压在掉落在地上的枫叶上。车上的男人用戴着百达翡丽的手慢慢转动方向盘，另一只手放在乘客白皙的大腿上。那生活，啧啧，旁边的年轻人流口水，应过那种梦幻般的生活。经过一番努力，今天的测试故事诞生了。是的，那个流着口水的年轻人就是今天的客人，手放在别人大腿上的你。
开什么玩笑，顾客会来接我，然后把我刺死。911车迷应该很清楚它在跑车界的地位，所有数据都牢记在心。但今天的9114S有点特别。有什么特别的？让我们继续阅读。
我们今天要测试的911是2013款Carrera4S38L，于2012年10月生产，2013年5月发布。当时的新车标准售价为1551万元加上原车主选择费100万韩元。售价20万元，这辆车卖了近200万元。虽然市场上正常交易价格大多在80万元以上，但这台911的售价却高达90万元。不，我想知道买家是否被欺骗了。继续听。我慢慢地说。这辆车已有5年历史，里程表显示里程为664公里。我跑了664公里。我跑了664公里。是的，你没有看错。我跑了664公里。5年跑664公里是什么概念？我们一年跑100多公里，有时一天跑100多公里。这辆车不知道如何调整时钟。这是我的第一反应。卖家解释说，原车主家里有很多车，有阿尔法、奔驰，出国留学后很少回国，所以基本上把车闲置了。家族有挖矿节奏，拥有不止一个矿场。
环视蟾蜍四周，表面没有脱漆、划痕，前后保险杠间隙均匀，也没有修理过的迹象。旁边还有一辆新款911，两辆车的漆面亮度是一样的，这款产品静静地躺在新车旁边。
当我把神器拿在手上滚动时，数值都在130左右，与原车漆值相符，而且没有任何地方有钣金喷漆。油漆颜色随着时间的推移没有出现轻微泛黄，这是每天锁在车库里的产品吗？
轮胎寿命为12年零37周。我不会在这里继续流行的轮胎日期视图。该车的轮胎与汽车的出厂日期相符，轮胎上的胎毛还完好无损，着实令人惊叹。5年后什么情况下我还留有胎毛？
刹车盘完全生锈了，长时间不骑的话很容易生锈，但是红色的卡钳看起来很有趣。刹车盘基本上不会磨损，所以我认为这辆车实际上开得不多。一般来说，您还可以根据车辆的轮胎和刹车盘是否使用来分析调整车辆仪表的可能性。
打开引擎盖，应该说是一个前置储物箱，车内的工具质量相当高，但车子不大，所以储物空间很小。谁买了911并搬砖并不重要。
红圈里面是一个小储物盒，两边各一个。里面有很多扳手之类的。想用的时候拉一下就可以了。还有三脚架、急救箱、止痛药和饮料。您可以将鸡肉与多种药物一起吃，例如。
嗯，抱歉。我想我走错片场了。我们继续往下看
没有证据表明发动机罩固定螺钉已拧紧，并且在工厂状态下，液压支柱不会随着时间的推移而失去支撑。
电池周围的螺丝松动。汽车电池必须已更换。由于你的车已经很长时间没有驾驶了，已经有5年了，原配的电池很可能已经磨损了。
尽管更换了电池，还是出现断电的情况，而断电对车辆最大的影响就是启动困难，不过好在车子几次都顺利启动了。制动液检测结果显示，制动液笔内的制动液含水量完全没题，短期内无需更换制动液和电池。
伙计，我被困住了。请帮我开门。嘘，终于进入驾驶舱了，这是标准的保时捷跑车风格，不过我觉得内饰改成红色也太嚣张了吧。座椅、内饰、功能按钮基本没有磨损。
尽管车子一切都是新的，没有任何题，但我们仍然不能放松警惕。驾驶舱定期进行浸没测试。充分利用您的所有技术。安全带日期、安全带槽和座椅螺钉与车辆出厂日期相符。座椅导轨是检查您的汽车是否浸入水中的基本工具。完美的。车子的内饰基本上和新车一样。
五连杆设计的仪表盘很好看，显示内容也很丰富，不过车子油耗低，我还是想拿出来试驾一下，做一些炫酷的操控。最引人注目的数字是664KM。他是在说我，一只五岁的蟾蜍，只是一只新蟾蜍。
这是公司当时反馈回来的4S店维修记录。米本来就是664，怎么从664变成了1527呢？几百公里不就这样调表了吗？这时，一位4S店员工走过来对我们说当这辆911送修时，电脑记录有误，实际里程与表格上的相同。我说我没办法这样调整时钟。完成内饰检查后离开时遇到了各种波折和困难，上下车真的很困难……
别看车，看背景。草地是我的家，蓝天是我的家。如果我是你的绿色朋友，这一切都将是你的。有单身女性吗？
客户你用我的跑车来吸引女孩……你还有吗？你能介绍我认识胖虎吗？
老车手邱明山又到了比赛的时候了。昨天我开A7时调整了手表，所以没有超越五菱宏光，只看到尾灯。今天又要爬山去比赛。但那个人可能正躲在角落里瑟瑟发抖，因为他知道我很坚强，手持利器。
整个路试非常有趣。车辆启动时，H6发动机特有的沸腾声悦耳动听。当我进入运动模式并用大脚踩油门时，它会向后推。后座的推销员很快就到了100码，高速变道非常顺畅。然而，长时间停放的轮胎已经老化变形，行驶时发出奇怪的声音。制动性能稳定，原厂刹车已经很好了，不需要改装。也许是轮胎的题。由于车辆略有不同，建议更换轮胎。
路试结束后，我们立即前往4S店进行检查，对于汽车来说，首要的就是底盘检查，由于很多跑车的性质，发动机的状况必须从下面清晰可见。必须检查的事项包括车辆漏水、拖地、漏水、生锈等。我们认真对待测试。
众所周知的6缸水平对置发动机，排量38升，最大马力400马力，刚刚与7速双离合变速箱结合进行了测试。打扰一下。测得从100公里到100公里的加速时间为43秒，时间稍长。
发动机底部干净如新，没有漏油的情况，排气是没有改装的正品排气，排气声音不错，没有爆音的感觉，听久了时间，我喜欢。
整个机箱绝对没有地板拖拽、生锈等现象。最好的说法是新车就像新车一样。做工精良，底护板包裹严实。
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