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先学基本原理，以后别告诉我你撒谎了。
大众汽车是烧机油的。这是每个大众车主或其他车主都知道的事实。大家都知道大众汽车很烧油，但是还是有很多人买。大众汽车为什么烧机油？为什么大众汽车不尝试解决烧油题？为什么它的销量越来越好？
大众汽车在发动机缸体加工方面有着非常高的工艺水平，在显微镜下可以看到缸壁的网状形状。为什么是网状？事实上，它是大众汽车在加工气缸时完成精镗工序后，用磨砂条进行打磨，在气缸内壁上形成网状加工痕迹后制造的。与地平线成30角。
气缸内部的小网实际上是一个储存机油的“小油库”。通过储存机油，气缸可以在活塞运转时获得更好的润滑性能，并最大限度地减少活塞环与气缸壁之间的磨损。
大众汽车的气缸壁以网状形式储存油，因此当活塞运转时，温度升高，残留在网状内的油会燃烧。在欧洲使用这种类型的气缸时，由于欧洲机油质量较好，路况较好，车速通常较高。当发动机高速运转时，残留在网孔中的机油量减少，因此几乎没有烧机油。
为什么中国烧油现象普遍？由于国内交通拥堵，红绿灯较多，车辆要走走停停，导致发动机经常怠速。结果，更多的油残留在汽缸网中并且必须将油烧掉。更倾向于。这是通用的。
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大众系列车烧机油不修可以吗？大众系列烧机油是很常见的现象，并不是每个车主都需要修理发动机。机油最好换个好点的，我用的PAO基础油是GTMagicRed，德国技术，与德国发动机完美匹配，不会产生积碳。而且现在动力提升了很多，前段时间开高速，动力储备足够行驶70到80码左右。
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