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熟悉丰田汽车的车迷可能都听说过世纪轿车，它是丰田在国内市场的代表豪华车。与更加工业化的雷克萨斯相比，世纪代表了日本汽车的“工艺”。它们是使用更传统的当地工艺和设计手工组装的。2024世纪SUV是该子品牌推出的首款SUV。有趣的是，当地销量超过100万辆的豪华车都使用北美。汉兰达。难道真如网友所说，这车不欺骗日本的穷人吗？下面让我们详细了解这个模型。
底盘悬架
世纪SUV基于GA-K打造，其姐妹车型包括汉兰达、北美大汉兰达、雷克萨斯TX等，之所以不采用陆地巡洋舰，是因为GA-K更适合。适合城市使用，重心低，重量分布均衡。为了确保大型车型的乘坐质量，丰田提高了Century的车身刚性，并使用焊接和粘合剂加工底盘框架部件，以减少噪音和振动。
车内增加了新开发的“行李舱分离结构”，将乘客舱与后备箱分开，使车内更加安静。
悬架设计方面，由于的原因，采用横置发动机前轮驱动架构，前部发动机舱内装的是V6和电机，悬架形式无法改变，只能采用汉兰达的麦弗逊结构，而连杆结构采用前后稳定杆滚动，不过在材质选择上，丰田维持了现有的钢材质，悬架中几乎没有铝材质。丰田的目标是在当地每月销售30辆，起售价为2500万日元，汉兰达改名后的价格贵了好几倍，比当地品牌贵一倍左右。可以肯定地说，巡洋舰并没有欺骗日本的穷人。
自信的设计
世纪于1967年首次亮相。这款车型是丰田专门为当地富豪名流打造的，从开发之初就被期望由一名全职司机驾驶。在外观设计上，它坚持世纪风格。包含轿车元素，设计主题为“威严”，整体轮廓接近劳斯莱斯的库里南，车身重心位于车尾，结合以织机梭纹为灵感的轮廓，并应用大门板营造出不同的外观，具有不同于丰田汽车的独特形式。
车身外壳经过工匠精心打磨，雕刻的凤凰徽记和镜面饰面均是手工制作，精心打磨的车漆所产生的光泽也不同于其他丰田家用车。头灯和尾灯各有四个内置灯，让人想起上个世纪的汽车。
2024款丰田世纪SUV的实用性
第一个司机
第一代Century应用了丰田当时最先进的技术，而当前的Century则是改装版汉兰达，配备了由35LV6发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。雷克萨斯TX550h+型号可驱动257吨卡车，最大输出功率为406马力。输出基本够用。纯电动续驶里程为69km。然而，这些数据都放在当前的对合中。在国内混合动力SUV40万辆的市场份额中，很难与其他品牌竞争。
世纪配备了四轮转向系统，让这款大型车变得更加灵活，动态后转向意味着汽车的前后轮在低速时向相反方向转动，减少转弯半径，让转弯半径变得更轻松。适用于进出当地狭窄道路，中高速时，前后轮旋转方向相反，车轮完全相同，过弯稳定。
为了保证后座乘客的舒适乘坐，它在20世纪首次配备了后排舒适模式，加速时抑制动力以拉直输出曲线，制动时启动制动系统以减少困倦和晃动。制动时车辆的情况。
第二次乘坐
世纪SUV整体长宽高分别为5205米、199米、1805米，轴距295米，汉兰达原本设计为3排7座，改为2排2座。一排排座位。-4排座椅设计第二排后排有两个独立座椅，腿部空间充裕，可以直接在车上参加在线会议。
全平躺式后排座椅，提供4座MPV级别的舒适休息，采用SUV中少有的侧滑门，使后车门开得更宽。握把C柱把手让您轻松移动后排座椅，乘客上下车自然优雅。
选车侦探的视角丰田世纪SUV是在日本田原工厂生产的。进一步的手工制作成为了这款车为数不多的亮点之一。本身的架构和廉价的悬架阻碍了操控体验和乘坐质量。同时，没有空气弹簧。您如何看待新款丰田世纪SUV？欢迎讨论。
日系SUV配AT变速箱？铃木在中国取得了不错的成绩，但随着车型更新换代不及时、设计陈旧、车型尺寸过小不符合国内市场需求等原因导致竞争加剧，铃木未能及时做出调整。铃木销量下滑……越来越惨，退出国内市场是注定的。
Vitra最大的卖点就是拥有越野基因，而且是15万元以下唯一配备智能全时四驱的SUV车型，而且还配备了多片离合器和中控锁系统。功能性，对于简单的日常越野使用来说题不大，但把Vitra当作纯粹的越野车似乎有点不太合适。
外观也变得更加精致、年轻化。最新一代Vitra的车头不再像前辈那样方方正正，为了迎合当今年轻一代的审美，设计师赋予了Vitra更加年轻、活泼、个性的元素。两条金属镀铬条相连。就连大灯，车身的侧向张力也变得更强。
Vitra的整体长宽高分别为4175mm、1775mm、1610mm，轴距为2500mm。
内饰方面，整体质感有所提升，提升了汽车的科技感。内饰颜色依然以黑色为主，中控台采用软质材质包裹，并配有镀铬饰条装饰，凸显时尚感。中控区域结合了触摸液晶屏和实体按键，同时还配备了CarLife智能互联系统，让用户日常用车更加便捷。
配置方面还是相当不错的，除了现有的车身稳定系统和牵引辅助之外，部分车型还配备了前后雷达影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、无钥匙等。进入启动、后视镜加热、自动空调等
维特拉动力系统的亮点在于它拥有14T和16L两款发动机，其中14T发动机为进口发动机。14T发动机搭配6速手动和6速自动变速箱，最大输出功率为140马力，并配备全时4轮驱动系统，而16L则搭配5速变速箱。仅限手动。该变速箱的最大输出功率为122马力。维特拉重126吨，14T的动力足够了，加一点基础油的话，速度提升，起步阶段没有飘动的情况，油门非常线性。方向盘精准，在市区行驶非常平稳。这很容易，换档也非常平稳。
维特拉作为一款紧凑型SUV，搭载进口发动机，拥有相当强大的四驱性能，但由于价格和品牌知名度的原因，月销量一直不景气，月销量超过200辆。你觉得维特拉是一辆好车吗？为什么卖得不好？
2021年最省油的中大型SUV排名是多少？2020年汽车燃油效率前5名排名如下丰田致炫以油耗579排名第一，丰田威驰以583油耗排名第三，丰田威驰FS以586油耗排名第四，雪佛兰赛欧以593油耗排名第五，气压更换，燃油效率605。在国内汽车媒体《汽车花园》总结的燃油效率最高车型排名中，共有14款车型荣膺“最省油”紧凑型轿车。其中，销量表现最好的丰田YARiSL智炫排名第一，15L+5MT车型燃油效率约为579L，前三名包括搭载相同发动机排名的丰田威驰和丰田威驰FS。起亚环驰的燃油效率约为579L，所有车辆都在6L左右。宝骏310手动挡车型排名第6，燃油效率约为62L，其他紧凑型车包括现代雷纳、丰田YARiSL、大众Polo、起亚K2，平均燃油效率低于65L。每公里油耗低于40美分，对于工薪阶层来说其实是一个非常好的选择。
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