很多人都是想知道一些关于试驾“强悍”国货WEYVV5和一些轿车kt型号的相关题，下面小编就为大家解说。
随着汽车消费市场观念的变化和进步，各厂家都想打破消费者对自主品牌质量差、做工差、消耗三大件的独特认知。近年来，顺应市场发展趋势，中国自主品牌开始转变产品风格，纷纷推出自己的高品质车型，一些车企干脆创立了自己的高端品牌。
这些产品均具有一致的风格特点，并以其新颖时尚的外观、丰富的内饰设计、精致的整体设计、合理的价格牢牢抓住了年轻消费者的购车心理。今天我们要说的是WEY的第二位成员，——VV5s。
8月22日，我们受嘉诚WEY4S店邀请，在美丽的龙泉参加了主题为“青春伴WEY，‘5’动感重生”的VV5s品鉴会。现场众多媒体云集，亲自驾驶体验了车与人合二为一的美景。
时尚锐利的外观
从外观上看，WEYVV5和它的老大哥VV7确实有点让人摸不着头脑。可以说是VV7的缩小版。新车基本继承了WEYW02的造型设计，采用夸张的蜂窝状网状格栅和宝顶。豪宅旗杆上的标识与两侧犀利的全LED光源大灯相协调，整车造型层次感极强，给人一种非常前卫、锐利、浪漫的感觉。
事实上，VV5定位于紧凑型SUV市场，新车的尺寸为446218571638mm，轴距为2680mm，所有数据都显示它比同级车型更大，车身采用了大量硬朗的线条，并且该车整体动力非常强劲。
20英寸的黑色轮毂即使从车身侧面看也很抢眼，车顶设计也采用了时下最流行的溜背式设计风格，更扁平的侧窗营造出轿跑SUV的气质，增添了整体风格。车子的感觉提升了很多。也凸显了其国产豪华SUV的身份。
在当今以颜值决定美的时代，VV5似乎在这方面胜出。
悬挂式中控装置梦幻，123英寸全液晶仪表盘是亮点。
即使当您进入汽车时，它也会引起您的注意并且看起来令人惊叹。VV5的内饰设计与VV7非常相似，中控台的简洁设计营造出非常舒适的感觉，与红色真皮座椅相结合，营造出良好的氛围。中控台采用软质材质，触感非常舒服，真皮包裹的方向盘平底，大小刚刚好，手感细腻，唯一不足的是多功能太多。第一次触摸按钮时很难启动。VV5S分为两种配置，高端配置包括123英寸全液晶仪表盘、操作流畅的悬浮式中控大屏、奥迪风格的圆形出风口，让内饰整体看起来年轻了很多。
从车辆配置来看，vv5s显得非常宽敞，全液晶仪表盘、座椅通风加热、自动驻车等。360全景摄像头和发动机启动和停止。
卓越的机械性能和完美的驾驶体验
实际驾驶体验如何？通过本次试驾，您可以在野外场地、高速公路等多种路况下进行试驾，让您更深入地体验产品的动力系统。
VV5s搭载型号为4C20NT的20T涡轮增压发动机，最大马力145公里，最大扭矩355牛米，从账面数据来看，仍处于同级发动机的中上水平。车辆整体油门调节非常灵敏，整体加速响应非常快，车身动作非常轻盈，涡轮没有太大的滞后。
在高速公路上，当车速在60公里/小时左右时深踩油门，就能感受到充沛的动力，加速显得格外持久，这也是得益于最大扭矩。355牛米。动力表现令人满意。
这款车搭载的是7速湿式双离合变速箱，由于双离合变速箱收到了不少负面消息，所以我们对这款变速箱的机械性能表示怀疑。这款变速箱在降档、加速降档以及换档速度方面表现都非常出色，并且也很好地抑制了降档迟缓。总体而言，VV5让您能够平静驾驶并拥有您想要的控制。
从个人体验来看，VV5s的过弯性能非常出色。前麦弗逊式与后双横臂式全独立悬架的组合，提供轻盈柔顺的驾驶感受。此外，剧烈的悬架调整很容易导致VV5偏离预期路径。还可以抑制不必要的晃动和大的滚动。这种悬架可以很好地过滤大部分路面颠簸，处理较大坑洼和减速带的冲击，并具有类似于乘用车的驾驶质感，提供强大的支撑和一定的舒适度。豪华车。
就我个人而言，我认为VV5在NVH方面做得很好。怠速时，发动机噪音几乎听不见，高速行驶时，路噪和风噪都被抑制在可接受的范围内。
充足的存储空间和充足的座位空间
就整车现有的储物空间而言，VV5表现相当不错，前后排座椅都提供了充足的储物空间，满足日常使用。
乘坐空间方面，前排座椅空间比较宽敞，后排座椅空间也可以满足日常使用，虽然由于溜背设计导致头部空间比较狭窄，但全系都配备了大型全景天窗。整个车变得更加舒适，车内空间感觉更加通透。
总结
通过这次试驾活动，我们感受到了国产豪华SUV的实力，感受到了WEY品牌产品的重视，以及捕捉消费者情绪的能力。VV5可以说在外观、内饰、动力、驾乘感等各方面都展现出了惊人的表现，而其丰富的配置和充裕的乘坐空间也对同级产品产生了不小的影响。我相信中国品牌的发展应该给他们更多的希望和信心，国产的“轻奢”产品将会越来越多。
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