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早些年，不少合资企业因自主品牌在廉价车市场的快速增长而遭受损失。不一定漂亮但足够便宜的新款自主车数量像病一样增长，入门级合资车的生存空间被严重压缩。一旦变强，就会逐渐减弱。
对“被动奶酪”的焦虑已经渗透到各大主流合资车企，由于无法改变国内买家“依赖预算”的消费观念，他们只能遵循全最大的规则。汽车市场。于是我深吸了一口气，进入了价格战。
发展之后，合资车企措手不及，突然发起攻势，自主汽车的压力突然回归。自我满足。下面这几款高品质、低价位的合资轿车给自主车企当头一击！
一汽大众捷达
指导价798万元1068万元
最高优惠28万元
过去，拥有一辆汽车对于很多男人来说是一个遥不可及的梦想。然而，价格实惠且耐用的汽车的出现让许多家庭的汽车梦想成真。这就是畅销全国的大众捷达。这是一款具有里程碑意义、大众品牌拥有丰富群众基础的图腾产品。正是在这里，我写下了关于中国基地的第一章。
随着积极的口碑传播，捷达成为当时高品质、低价格的代名词，在老一辈人心中留下了不可磨灭的印记。即使在今天，当年轻一代准备买车时，家里的老成员也会说“大众捷达是一辆好车。”
Zeta的销量离不开EA21116L自吸发动机与爱信6AT的经典组合，这位孜孜不倦、持续送弹药的“功勋老将”诞生了Zeta、桑塔纳、宝来，占据了大众集团中低价位汽车市场的半壁江山。
广汽本田风范
指导价798万元1068万元
最高优惠18万元
市面上销售的风帆其实已经接近换窗了，距离2015年上海车展首次亮相已经过去五年了。但空间利用效率和机械硬件才是生命的基础。
硬派方面，它搭载了Earthdream15L缸内直喷自吸发动机，在CVT变速箱下可产生高达131Ps和155Nm的动力，提供平顺直接的输出响应以及更好的燃油效率平衡。有。可靠性和耐用性。成功程度与风帆至今仍在销售的产品有关。
我有一个令人困惑的题。与飞度等本田车型一样，风帆目前只销售国五排放标准车型，由于受到国六排放标准的，白白失去了市场份额。销售尤其疲弱。上个月销量仅为458辆。一辆车就足以说明题了。
好在风帆本身的价格并不高，终端折扣也快两万元了，所以购买合资轿车还是很有诱惑力的，其中包括10万元以下的中低价位车型。继续推迟并不是长久之计，正确的做法是推广这些主导产品，使其尽快进入更新换代的节奏。
一汽丰田威驰
指导价688万元1118万元
优惠12万元
2011年，雅力士遗憾地结束了短短五年的上市历程。它也是丰田体系中为数不多的生命周期很短的产品之一。人们再一次看到了小型、昂贵的合资模式的失败。他主张“成就伟大事业”。“又美又实惠”的国内市场。
为了填补产品阵容的空白，丰田随后又推出了“轿车双胞胎”广汽丰田雅力士L和一汽丰田威驰。后者定位紧凑型轿车，外观平淡无奇，紧致的横辐式下格栅多少减弱了两根“墨西哥胡须”带来的轻浮感，给人一种更加沉稳的感觉。
全系新车型取消13L自吸发动机版本，改用5NR-FE15L自吸发动机，满足国六排放标准，搭配5MT手动变速箱/模拟8速CVT无级变速箱。最大输出功率110Ps、138Nm，可以轻松推动这位体重1090kg的“仙女”。
丰田最擅长削减成本的地方在哪里？如果说市面上400元/条的邓禄普ENSAVEEC300轮胎还不错的话，后鼓式刹车盘和扭力梁悬架对潜在购买者的情绪影响很大，从刚刚3000多的销量就可以看出元。上个月一两次。
上汽通用雪佛兰科鲁兹
指导价899万元1199万元
最高优惠24万元
紧凑型轿车市场是众多合资品牌的腹地，也是厂商尤其是高度依赖轿车产品的厂商的命脉。小型车业务的健康状况直接决定品牌的生命力，雪佛兰就是其中之一。
仅在10万元小型车市场，雪佛兰就推出了科瓦多、科鲁兹、科鲁兹等多款不同价格、定位、风格的产品，而雪佛兰瞄准的是这个市场的所有潜在客户，恐怕错过了出去。在科鲁兹丰富的外观套件中，你可以感受到强烈的求生意志，包括普通版、红线版、RS版。
据悉，雪佛兰科鲁兹和别克英朗车型已新增15L直列4缸自吸发动机作为选配。此前科鲁兹全系标配三缸发动机，其中10T/13T匹配6AT变速箱。四缸车型的推出将进一步扩大科鲁兹的收音机覆盖范围，丰富买家的物有所值的选择空间。
想一想，这个价位的紧凑型车用户大多关注的是车辆的成本和空间实用性，只要动力足够就可以了。如此一来，四缸自吸版本凭借着更好的公众基础和更积极的口碑，显然会更受欢迎。更新后的科鲁兹的销售上限远高于这个。
上汽通用别克凯越
指导价839万元999万元
最高优惠20000元
那些离开的人，都会以不同的方式回来。与2016年宣布停产的别克凯越一样，短短两年就以不同的形式重生。全新别克凯越基于通用汽车（GM）最新的全模块化架构打造，其创新和颠覆程度令人瞩目。
除了采用全新的设计语言和360一体化座舱外，别克凯越还大方地标配了六个安全气囊，车身高强度钢材的使用比例达到了65%。别克eConnect互联技术的引入成功地对退出市场两年多的凯越进行了现代化和集成化。
为了应对日益严格的尾气排放标准和燃油效率指标，通用汽车在这款大众家用轿车的全系列上均配备了Ecotec13L3缸自吸发动机，这一有些极端的举措势必会招致批评。但无需担心。凯悦已经准备好了。工程师通过低噪声平衡轴和低噪声平衡链的设计，将这台三缸发动机的振动和噪声控制在合理的范围内。
不过这款小排量3缸发动机的最大输出只有107Ps和133Nm，所以不要对驾驶乐趣抱有太大的期望。好在匹配的CVT变速箱采用了变速箱和两速副变速箱相结合的创新设计，大大有助于减轻重量和提高传动效率，动力如源源不断的水一样平稳。
长安福特财富
指导价808万元1168万元
最高优惠18万元
当您的许多朋友听到您的“特别优惠”时，他们会感到不安。但事实并非一定如此。福睿斯是福特集团在国内市场推出的一款专用车，深入研究中国消费者的需求，实用性极佳，凭借大气的外观、宽敞的空间等实用特点收获了众多拥趸。节省空间、维护费用低廉、皮革耐用。
除了出色的性价比和良好的品牌效应外，它在紧凑型轿车市场上独树一帜，月销售额突破4万元，有信心与朗逸、朗逸等大型销售公司竞争。希尔菲。
时过境迁，福特去年在国内市场的表现并不好。销售不会说谎。去年12月，护航以5622辆的销量排名第56位。它与整个系列的小排量三缸发动机标准有着千丝万缕的联系，紧随其后的是最近更换的福克斯，售出4,119辆。双子座的销售额加起来也没有超过五位数。
题是，销量不如竞争对手的外汇如何赢得市场尊重？除了迫切需要丰富电源解决方案外，它们的外观也需要更具辨识度。看看时尚的别克凯越、战斗风格的雪佛兰科鲁兹RS和旗舰大众宝来。看看哪些没有卖。这很疯狂？是火吗？解决以上题，恢复你过去的话语权，并不难。
东风悦达嘉换人
指导价549万元739万元
最高优惠10万元
在当今汽车购买选择繁多的世界中，您的汽车需要正确放置，以防止其被掩埋。起亚康复就是一个很好的正面例子。起亚Hwanchi定位为紧凑型轿车，是现代Lena的姊妹车型，产品定位略低于起亚K2。
环驰针对的是一群不太喜欢自主品牌、迷恋合资品牌、愿意为了足够实惠的终端交易价格而牺牲实用性的购车群体。这群人通常认为汽车是个好东西。没有脾气和“感情”的运输。
遗憾的是，环驰的后排座椅不支持比例折叠，使得紧凑型车的空间利用更加困难。此外，车辆标配无透镜卤素大灯，省略日间行车灯，无钥匙进入/启动、自动空调等实用功能被砍掉，后置雷达和倒车影像仅在高端车型中出现配置。汽车模型。
搭载14L自吸发动机、5MT/4AT变速箱、前麦弗逊后扭力梁悬架组合，环驰起售价549万元，最高只能达到95P、132Nm。亲自去了解一下可能是个好主意。补充您的动力性能。其低得离谱的交易价格、韩国知名的可靠品质、理想的燃油经济性，以上缺点你能忍受吗？
北京现代瑞纳
指导价499万元739万元
最高优惠04万元
说完起亚焕智，怎么能不提兄弟现代雷纳呢？与环池唯一的区别可能是设计。Lena也选择了“小而精”的清新路线，力求在小尺寸下保持轿车应有的视觉张力。此外，后扭力梁悬架不仅有助于节省成本，还可以确保宝贵的后座空间，尤其是在紧凑型汽车中。
低调低调的车身线条、70度长宽比的14英寸Nexen轮胎、大型机械手刹、简洁的光腔内饰、两位数的马力，都仿佛在对潜在买家说，“在你交换之前”。请接受我的名片。
兄弟们，咱们算清楚吧。从去年12月的销量数据来看，起亚焕驰为2,594辆，现代瑞纳为6,214辆，基数相同，售价也相近。我们拥有几乎相同的销售渠道资源，为何销量差距如此之大？二？新台币5000元的起拍价差会不会有题呢？
实际情况并非如此，如果从年销量来看，起亚焕驰为62,650辆，现代Lena为50,763辆，从规模上看，前者要好得多。至于12月份的销售缺口，可能是Reyna害怕外汇方面落后太多，不想让“年终报告”太难看，所以在年底提供了更具破坏性的终端折扣。年。今年一月，公司迅速回调，以弥补销售缺口。
汽车合资公司打造低价轿车的初衷，与针对大众车型的“化学实验”大体相同。为了合成一个流行的模型，需要1.了解时代并预测时代价值观，2.了解特定族群并准确定位市场，3.挖掘潜在需求和引领趋势的复杂性。4、注重机械质量和工艺质量。
将上述化合物有机混合后，即使不是爆款车型，市场对产品的反应也相差不大。收集所有化合物很重要，但剂量和比例也非常棘手。换句话说，根本没有标准案。时间造就英雄。
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