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简介对于MG7及其后继者来说，它的意义当然远非在国产轿跑车的小圈子里混日子。
起源于英国的MG品牌，历史悠久，可以追溯到1920年代，并在二战结束后成为英国女王伊丽莎白二世的座驾，达到了“汽车人生”的顶峰。
传承至今的赛道基因依然是狂热车迷们讨论的话题，大英百科全书甚至将MG品牌记录为历史上跑车的定义。
早在1930年，MGM-Type赛车就在布鲁克兰耐力赛中击败曾经著名的宾利车队而名声大噪，而1959年，美国首位F1世界冠军菲尔希尔驾驶MGEX181创下了4,105公里的时速纪录。/H。/hspeed，设定当时的最高速度记录。
菲尔希尔和MGEX181
同时，成立100年的名爵车主俱乐部拥有超过100万忠实粉丝，是全最大的单一品牌汽车俱乐部。
进入新世纪，名爵成为上汽乘用车子品牌后，成为不少中国“Z世代”汽车消费者的高性价比选择。但昔日的英伦风味和运动感，即使在新时代，依然是这个百年品牌的遗产。
2022年8月，上汽名爵正式推出全新“黑标”，同时推出新款轿跑MG7。这款车不仅是MG名爵赛道传承的最新之作，也肩负着品牌进化与更新的重任。
上汽乘用车高管对MG7的到来表示赞赏。这着实令人震惊，上汽乘用车副总裁孙一炯甚至夸口MG7拥有“汽车行业最高设计水平”。
然而，在我们与观察者网的短暂接触中，我们惊讶地发现MG7的鲜艳色并不像其直观的外观那么简单。
设计
中国人选车首先看外观。这不是什么秘密。作为名爵品牌首款黑标车型，MG7的设计融合了上汽乘用车上海设计总部、伦敦欧洲前向设计中心、东京前向设计工作室等全团队的联合设计。外观采用“优雅前卫”的设计语言，俯冲的车头部分粗犷有力，LED大灯造型如猫眼，比车头整体造型更加犀利。下方有宽阔的倒梯形进气格栅，大门酷似动物的大嘴，锋利的獠牙外露，充满攻击性。
车身呈现出圆润的掀背式，车尾两侧的肩线细长而富有肌肉感，展现出一种准备去狩猎的姿态。腰线也流畅不显眼，同时全车采用无框车门，不仅改善了整体视觉效果，增强了豪华感，还有效降低了风阻，提高了隔音效果。值得一提的是，除MG7外，同级轿跑车中，仅有大众菱度L拥有此配置。
下面的轮胎为每个版本提供了相应的尺寸，两款低价15T车型提供225/50R18轮胎，本次测试的15T高端和20T版本均提供245/40R19米其林E-Lingwe轮胎。花鼓采用了多色峰影漩涡辐条设计，比之前更具战斗感。
MG7的尾部采用电磁脉冲LED贯穿式尾灯设计，视觉上进一步拉长了车长，底部两侧对称的四个排气口营造出具有视觉冲击力的美感，声浪也变得更加丰富。它为驾驶员和乘客提供了一种令人愉悦的赛道般的融合感。
为了强调轿跑车的身份，MG7还配备了自适应三段式尾翼，可以根据工况自动折叠和缩回。我撤回。当然，用户也可以手动或通过车载语音控制来调节尾翼。
此外，本次试驾车型的颜色配置有四种选择，包括MG7的主色调翠绿，以及墨黑、山茶红、柠檬灰、琉璃白等。不过，最符合该车整体攻击性姿态的还是主色调，看上去漆黑深沉，但依然沉稳。
总之，MG7的姿态就像一只埋伏在草丛中准备捕猎的猎豹，非常适合年轻活力的Z世代。就观察者网的实际体验来看，无论是静态停车还是动态驾驶，无论男女老幼，名爵7都带来了实实在在的回报。
空间、舒适、智能配置
任何想要购买轿跑车的人都必须做好牺牲空间的准备。然而，MG7的设计师似乎想为车主提供更多。该车型的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，优于几乎所有同级别竞争对手。
当然，单纯的尺寸参数并不能反映汽车的实际乘坐体验。对于轿跑车车型，后座乘客受影响最大。但实际测量显示，对于身高177米左右的乘客来说，膝盖与前排之间可能还存在一两拳的距离，头部距离车顶也可能有一拳以上的距离。抬起它可以确保您的乘客不会被留在中间无处可去。对于通常后排较小的轿跑车车型来说，腿托是一个意想不到的好处。
MG7的后备箱容量为375L，结合宽大的电动尾门开口，放下四个行李箱没有题，并且通过完全折叠后排可以保证更多的空间。这个周末一家三口去旅行。
另外，无论是10万级车还是100万级车，跑车用户缺乏充足的空间可以接受，但不能接受座舱不够豪华。幸运的是，为了配合其硬朗的外观，MG7在车内也拒绝给人廉价感。
MG7内饰采用整体非对称设计，中控台辅以环保的意大利麂皮Dinamica材质和拉丝金属面板，依然保持了同级轿跑车的豪华感。
智能已成为Z世代用户的重要组成部分。近年来，随着新能源汽车的整体兴起，汽车的智能座舱和智能驾驶往往被认为是电动汽车的专利。然而，包括MG7在内的一些燃料电池汽车却不这么认为。
MG7采用33英寸一体化双屏，搭载目前被称为智能座舱大脑的Ceiling——高通8155芯片，流畅度和响应速度自然不成题。同时，除了控制基本的车载功能外，上汽与阿里巴巴共同开发的斑马生态系统让名爵能够适配包括支付宝小程序在内的应用生态系统，让车载系统像手机一样便捷。该系统还支持语音控制，并且如上所述，除了设置音乐、导航、空调等常用功能外，还可以进行尾翼升降调节，实测响应速度允许。
此外，中控屏幕下方排列着半物理的气候控制按钮，用户可以触摸这些按钮，但由于它们的位置，存在意外触摸的风险。实用性在设计上得到了独特的体现，包括一键启动按钮、电子排挡杆、杯架等。
乘坐方面，MG7的暴风眼一体式运动座椅从造型到颜色浑然一体，没有多余的部件，很符合轿跑车的身份。同时，这些座椅均不是绣花枕，除了为乘客提供足够的侧向支撑外，主驾驶座椅标配电动调节，20T车型和15T智美优雅版也均配备一体式座椅暖气.实用性和舒适性也有保证。
在该车型的舒适性、豪华性和辅助驾驶配置上，MG7不惜重金无框车门、蓝牙钥匙、无钥匙点火、自动空调和后排通风口、方向盘换挡和多控。地板隔音玻璃、PM25过滤装置均为标准配置。
此外，MG7全车配备9个BOSE扬声器，最高端20T多达14个扬声器，最高端15T和20T配备256色氛围灯。除最低配车型外，车顶均采用天窗，15T、20T车型采用开放式天窗。除价格最低的高级舒适版外，所有型号均配备360全景影像。
“买配置，免费拿车。”也难怪上汽乘用车MG品牌事业部总经理卢家军敢于用这样的方式来表达MG7的产品实力。
电源和驱动控制
CoupeCoupe，‘跑’是汽车的本质。与实际的超级跑车不同，目前同级别的主要轿跑车产品都采用前轮驱动布局来控制成本，MG7也不例外。那么这是否意味着MG7在“跑”方面不负盛名呢？
MG7作为“猎豹”的动力源泉，配备了两种不同的动力系统。观察者网此次测试的版本为15T发动机，最大输出功率138kW，峰值扭矩300Nm，在参数上仍领先于包括菱度L在内的大部分同级轿跑车。该发动机还应用了VGT可变截面涡轮增压技术，以减少输出滞后。
从实际体验来看，15T发动机初期表现还是有点“羞涩”，直到油门中后期加速能力才逐渐释放。但与此同时，MG7配备了性感的、可调节的高性能运动排气音符，充满气息却依然让驾驶者热血沸腾。
传动方面，MG715T版本匹配的7速湿式双离合变速箱看上去中规中矩，但考虑到它的远亲菱度L依然采用干式双离合，其实它在传动上又多了一分.MG7。实际体验中，MG7的湿式双离合换挡平顺性尚可，但总体来说，MG7的升挡不如前部降挡激进，但基本符合家用车的标准。
MG7配备了经济、标准和运动三种基本驾驶模式，可通过仪表板左侧的触摸控制进行调节。除最低版本外，所有版本均采用超级运动模式，只需通过方向盘右侧的按钮一键即可激活该模式。进入该模式不仅改变中控屏幕，还可以在当前模式下调整一些更详细的性能参数。
目前，售价在15万元左右的主要轿跑车型，无论是合资还是自主品牌，均采用前麦弗逊后多连杆悬架的组合，保证车身稳定性。作为一款运动型轿车，MG7在转向时自然需要一定的路面感，在经过减速带等颠簸路面时，驾乘人员能够明显感受到地面的震动。但从实际体验来看，这些震动并没有给驾乘者带来太大的不适，反而可以明显感觉到这是一辆在舒适性和运动性之间取得了微妙平衡的车辆。
根据实际测试表现，MG7的制动距离约为3688m，制动踏板响应前方不存在位置错误的情况，让驾驶者更有信心，即使是新手驾驶也能轻松起步。此外，MG7全系标配DP-EPS和VGR可变传动比转向系统。当车辆低速行驶时，该系统可以通过增大转向角变速比来改善转向性能，当车辆高速行驶时，可以改善转向性能。通过降低转向角传递率，提高直线高速行驶的稳定性。由于技术先进，这款车的体积不小，但操控性却堪比一些“小钢炮”。
被动安全方面，MG7标配主副驾安全气囊以及前排侧气囊，两款顶配20T车型还配备了前/后排头部气囊。就目前流行的驾驶辅助功能而言，在五个摄像头和四个超声波雷达的基础上，MG7还配备了名为MGPILOT的L2驾驶辅助功能，其中包括自适应巡航和车道保持，这是燃油车中最好的辅助功能。驾驶能力和性能并没有那么惊人，但稳定性很重要。顶配20T版本可选配配备12个超声波雷达和5个毫米波雷达的“琼庆智能包”，并可在未来OTA中升级至NGP高级智能辅助驾驶。
燃油效率方面，MG715T版本的WLTC燃油效率为62L/100km，与主要竞争对手相同。根据实测，MG715T版在高速公路和城市综合路况下的油耗在78L之间，对于日常出行来说并不能令人满意。
不过，真正符合MG7轿跑车身份的，还是顶级的上汽蓝芯20T发动机。该发动机最大输出功率192kW，最大扭矩405Nm，热效率393。单看数据，20T已经是国产发动机中的最高水平了。该动力系统匹配9速手自一体变速箱，高配版本配备mCDC智能可调电控悬架，可根据不同路况和驾驶模式调节减震器的阻尼软硬。它还配备了50万元以下唯一的E-LSD电子限滑差速器，可在0至100之间无级调节扭矩，提高复杂路面的加速性能、循迹和转向性能。
遗憾的是，在这次试驾过程中，我们并没有能够体验到这个能够真正展现MG7驾控能力的配置。
大纲
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