随风畅玩，试驾全新保时捷911敞篷版

不少人想知道关于随风畅玩，试驾全新保时捷911敞篷版和全新保时捷敞篷，接下来让小编为你详细讲解吧！

即使是个男人，谁不喜欢跑车呢？

和大多数汽车爱好者一样，我生来就怀揣着一辆跑车的梦想，但作为一名普通上班族，跑车可能永远停留在我的想象中。然而就在前几天，一份特殊的礼物从天而降，当听说公司要试驾保时捷911时，我毫不犹豫地选择了试驾评测项目，我长久以来的梦想变成了现实。为了这次试驾，我做了充分的准备，不放过任何一个细节。然而结果却不可避免地适得其反，当我真正骑上911的时候，我之前的一切计划都落空了。

外观敞篷车毫不费力地性感。

这一代保时捷911正式将自己的产品线引入国内市场，其他版本也相继发布，除了GT3车型因为废气题没有发布。我这次购买的保时捷911是CarreraCabriolet版，最基本的软顶敞篷版。在我看来，对于一辆跑车来说，大多数软顶版本都比硬顶版本好看，而且我认为这种独特的设计不仅具有很高的转头比，而且代表了一种完全不同的驾驶风格。

基于经典的外观设计，新一代911拥有比上一代911更平滑的设计和宽度。车头变得更加笔直，标志性的“青蛙灯”也更加低调。不过，宽大的车身造型让新款911看上去更加气势磅礴，再加上运动型的前唇，在视觉上显得很低。

侧面是这款软顶敞篷车911最酷的方面，也是与硬顶911最明显的区别之一。敞篷车完全折叠后，整个车尾明显短了很多，圆润的车身线条和无框车门设计让整体姿态看起来很吸引人，这就是软顶敞篷车的吸引力。敞篷车的打开和关闭可以在静态下完成，在50公里/小时以下，大约需要12秒，并且可以使用车内的钥匙扣和按钮来完成。

由于保时捷911软顶版采用后轮驱动系统，因此几乎不可能将敞篷车平放在座椅后面。但保时捷最终还是采用了奇特的设计，虽然敞篷车收起后略有凸起，但并不太明显，几乎融入了后部的发动机进气格栅。

全新一代911尾灯全面升级，采用了贯穿式尾灯。虽然简单的“1”设计显得有些随意，但仔细研究我们发现内部设计非常精致且结构良好。该产品由德国最优秀的工业设计师开发。

当然，作为世界知名跑车品牌，私人定制一直是豪华车型的专属。乍一看，蓝色的油漆在阳光的照射下显得格外耀眼，是的，还得额外花153万元才能得到这款“龙胆蓝”油漆。此外，这款911还配备了动态LED矩阵大灯、21英寸轮毂、色轮毂盖和银色运动排气作为选装件，仅外观选装件的价格就超过10万元。当然，这些选项都是必备的，所以如果你想让你的车更引人注目，你可能需要花更多的。

内饰科技与时尚交相呼应

对于敞篷车来说，内饰配色也非常重要，影响着驾乘者的幸福感。选装的波尔多红内饰引人注目，但实物颜色却散发出一种不过分的热情感觉，营造出恰到好处的运动氛围。当然，这个内饰也是选装定制的，选装价格在4万韩元左右。

从设计上来说，这一代保时捷911的内饰已经具有十足的科技感，保留了经典的五连杆仪表组，但仔细观察就会发现它由两块7英寸液晶屏和一个机械指针组成。显示内容变得更加全面，直观的数据观察没有丝毫变化，尤其是中央转速表，让驾驶员更容易体验随着转速和车速增加的驾驶感觉。跑车，好玩。

真皮GT运动方向盘也是选装产品，还增加了动力转向升级，两者售价均为6600元。

109英寸的中控屏采用横向布局，因此实际可视角度非常舒适，并且内置了最新的操作系统，因此响应速度非常快。不过，实际操作起来有点棘手。由于菜单列表位于左侧竖条中，并且图标较小并且具有滑动设计，因此在完成转换之前您需要清楚地看到自己的目标。

另外，由于该车没有配备音响选装件，因此基础车型的音质表现比较一般，所以我们建议购买911的车主也选择该配置。根据的选装清单，911提供两种音频选装BOSE和SoundofBerlin，选装价格分别为18万美元和584万美元。

空调部分提供了屏幕触摸和物理拨杆两种操作方式，经过实际体验，拨杆的反馈效果和便捷性都得到了提升，可以实现驾驶时的盲操作。该车还配备了双温区空调，可以为主驾驶和前排乘客驾驶员提供独立的温度控制。

即便是在舒适性配置方面，这台911的表现也让人惊喜。首先，该车选装的18向电子运动座椅可以进行多个方向调节，以确保您身体的每个部位都完美贴合座椅。同时安装三组座椅记忆，最多可存储三名驾驶员的座椅姿势数据，使用更方便。另外，软顶版本还在座椅头枕后面安装了挡风板，可以在敞篷车高速行驶时一定程度上保护发型，不过当然，我觉得这个设计有点过分了。至于敞篷版，初衷不就是吹空气吗？

另外，911软顶版出厂时标配座椅加热功能，而通风座椅则需要额外费用作为选装设备，因此售价为134万韩元。

动机可以感到热情但放松

输出方面，911软顶版还搭载了30TH6双涡轮发动机，最大输出功率385马力，峰值扭矩450Nm，传动系统搭配8速PDK湿式双离合变速箱。-离合器变速箱。该车还配备了选装的SportChrono套件，可实现0至100公里/小时的最快加速仅需378秒。

此外，PowerMode总共可以提供五种驾驶模式Wet、Normal、Sport、SportPlus和Individual。同时，底盘还可以调节为标准和运动两种模式。运动型排气阀也可以单独控制。

当你坐进911的那一刻，你就会感觉这辆车确实很独特，而且极低的坐姿本身就让你想疯狂地驾驶。踩下刹车踏板，左手顺时针转动点火旋钮，伴随着排气门突然的轰鸣声，这头沉睡的猛兽在这一刻彻底苏醒了。然后我假装镇定，习惯性地调整了后视镜的角度，但后轮拱的极端弧度让我感觉这是一辆改装车，让我想多看后视镜几次。再次确认我驾驶的是一辆真正的911。一切准备就绪后，我们慢慢地将车从地下室开出来，开始了一天的试驾。

驾驶911看起来与驾驶普通汽车没有什么不同，而且车辆的能见度非常好。在标准模式下，大多数时候发动机转速都不会太高，城市行驶基本上控制在1000转/分以上，即使排气门关闭也不会太吵。“大车”“声音”试图尽可能地抑制声音。

当然，这样的情况并没有持续太久，于是我将模式改为“运动”并打开了车顶，但在视野不被遮挡的情况下，耳后排气口传来的“隆隆”声肯定比之前更大了。重要的是，默认打开的排气门完全释放了这台911的真正性能。而我也只好把脚踩在了地板上，变速箱瞬间挂入二档，如离弦的箭般弹开，整个加速过程干净利落的一气呵成。

运动模式下，感觉就像汽车始终处于待命状态，等待下一个指令，只要深踩油门踏板，就能完成另一次急速加速，感受肾上腺素激增的感觉。我再洗一次身体。不过，在我停下油门的那一刻，这个排量的发动机就有非常明显的拉扯感，当然，这种激烈驾驶的影响可以通过慢慢降低油门来抵消。

日常巡航时，全新8速PDK变速箱非常智能，即使轻踩油门完成换挡也没有烦人的感觉。

SuperchargedSportPlus更像是Sport模式的进阶版，当你切换到SportPlus时，发动机转速再次提升，同时发动机和变速箱变得更加灵敏，变速箱变得更加舒适，升档缓慢，并且尽可能多。拉入红色区域以榨取发动机的马力。

在SportsPlus模式下，如果左脚踩刹车，右脚踩油门，发动机转速达到5000转/分，伴随着发动机的轰鸣声立即松开制动踏板，可以体验到100公里。378秒后。我喜欢。

体验了几次急加速的快感后，疲劳已经显露出来，于是我将车调回标准模式，关闭排气门，从日常驾驶的角度来体验一下这辆车。最终，由于它是911的敞篷版，因此更适合低速驾驶。

操控方面，作为一款跑车，911的转向手感肯定要重一些，但并不会感觉累，双手握方向盘也比较轻松。

悬架有标准和运动两种模式，即使一路使用标准模式，感觉还是跑车的悬架。在大多数情况下，它根本不会感觉颠簸。只有在经过井盖时，你才会感觉到悬架有明显的颠簸，但这种感觉很短暂，不会造成任何不适，在日常驾驶中也不是主要题。

当然，当你遇到堵车需要走走停停时，911仍然会表现出一定程度的惯性，需要不断地切换油门和刹车踏板，这也是很多大马力车型的通病。

空间标准两座跑车

至于乘坐空间，关闭车顶后，前排可以容纳身高180cm的人，而且调整坐姿时，头顶上方大约有一个拳头或两个手指的距离，头部空间也很大。慷慨的。储物空间方面，没有像跑车那样大量的储物空间，但保时捷还是为此设计了两个杯架，一个位于中控室，一个位于手套箱内。题。至于储物空间，门板和杂物箱还可以容纳一些小物品。

它也配备了后排座椅，但不适合成人使用，而且座垫本身也比较硬，所以最多只能用于临时应急用途。另外，后排没有储物空间，所以在日常生活中，它更像是一个大的储物，可以在后座放置一些物品和宠物。

由于车辆采用后轮驱动结构，后备箱自然向前移动，但由于911本身车身空间有限，后备箱空间并不是很宽，但相对深度表现较差。不好的是，车上只能装一些小件物品，不能装大件物品。

安全全被动安全配置

安全部件方面，911拥有比较丰富的被动安全部件，比如座椅安全气囊、头部安全气囊等。但主动安全配置比较差，除了前/后驻车雷达、后视镜盲点通知之外，没有其他主动安全设施。此外，还必须购买360度全景倒像作为选件。另外，虽然车辆的倒车影像界面比较清晰，但整体画面有些失真，导致驾驶员很难通过倒车影像判断车辆的行驶轨迹，需要借助后视镜的辅助才能完成倒车。

总结

保时捷Roadster有哪些类型？目前，保时捷敞篷车有四种类型保时捷718、保时捷911、保时捷Boxster和保时捷CarreraGT。

保时捷敞篷车包括保时捷718系列、保时捷911系列、保时捷Boxster和保时捷CarreraGT。

保时捷的英文车标是以德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏命名的。

保时捷敞篷车有哪些类型？保时捷敞篷车包括保时捷718、保时捷911、保时捷Boxster和保时捷CarreraGT。以保时捷718敞篷版为例，保时捷718敞篷版的车身尺寸分别为4379mm、1801mm、1281mm，轴距为2475mm。

保时捷在中国销售的车型包括718、911、Panamera、Macan和Cayenne。