有很多网友都想知道关于欧曼双层轿车运输车的话题，和双层轿车运输车国外这样的相关话题，就让小编为大家介绍一下吧！
在落马洲巴士站拍摄的香港龙运机场双层A43巴士。
笔者两年前访香港，亲眼目睹了香港特区交通运输业的发展和繁荣。香港的巴士大多为外国品牌，制造成本高，外观水准高，每辆巴士都引人注目。大多数双层巴士使用英国亚历山大丹尼斯产品。去香港拍车照时，有幸坐过Dennis的双层巴士，印象深刻。
近日，在中兴通讯新智能汽车基地竣工投产活动上，一辆香港巴士停在现场。笔者查询发现，珠海广通客车与香港九龙巴士公司、英国AlexanderDennis公司、香港最大的客车装配厂——香港捷联车身工程有限公司、德国、等等。它发生了。EURACOM公司关系。2016年，中兴通讯收购广通客车成立中兴智能汽车，继续承担AlexanderDennis客车的部分生产和组装流程。
第一代Enviro500MMC
第二代Enviro500MMC改款
车辆型号为Enviro500MMC，采用Enviro500MMC第二代车身造型，是专为香港设计的Enviro500MMC改款造型。小改款Enviro500MMC的前部与AlexanderDennisBus生产的Enviro400MMC相同，这实际上是为了增加车辆部件兼容性的设计。汽车零部件的互换性。虽然Enviro500MMC小改款于2015年9月上线发布，但第一代车型并没有被淘汰，广通客车可以同时生产第一代和第二代车身。
小改款Enviro500MMC的车头造型非常独特，左右侧灯采用了类似于车辆尾灯的垂直设计，并采用了独立的灯光布局。整个正面设计成“U”形，看起来像一张笑脸，车窗下方刻有AlexanderDennis标志。笔者认为该车的线条过于饱满，造型过于科技感，但相比第一代车型还是感觉有些欠缺。
后视镜采用支架设计，没有采用过多花哨的装饰，以简单实用为主。然而，汽车后视镜体积小，且采用单镜片组设计，观察不太方便。Enviro500MMC系列车型的雨刷器均位于挡风玻璃上方，而早期Enviro500系列车型的雨刷器均位于挡风玻璃下方，并采用对刷设计。
后视镜右侧有一个摄像头。
整车尺寸为1200025454400mm，整车采用钢制全承载结构和铝蒙皮，整备质量265吨。该车辆采用62驱动配置，转向位于最后轴。由于动力结构的，一层采用封闭尾部结构，二层为开放式车厢。车身涂装采用香港九巴标志性涂装，正面，背面红色。
由于车体右侧没有座位，且楼梯位于此处，因此采用了封闭式设计。
车辆右后方有一个逃生舱口。
二楼黑色镜面装饰面板下方写有AlexanderDennis字母和车辆型号，下方还安装了一组转向灯和刹车灯。
输出方面，可以看到康明斯的红色油底壳，车辆采用康明斯ISL89E5340B6缸涡轮增压发动机，发动机输出功率为340马力，满足欧5废气排放标准。与发动机匹配的是采埃孚的Ecolife6AP1700B自动变速箱，其最大输入扭矩为1700Nm，国内很多客车也配备了这款变速箱。
前桥采用ZF的ZFRL75A深工字梁转向桥。
中桥采用ZF的ZFAV132驱动桥，第三桥采用ZFRL75A深落差工字梁转向轴。所有三个车轴（前轴、中轴和后轴）均采用盘式制动器，采用克诺尔制动系统以及ABS和ASR系统。全部搭配钢圈和普利司通R192轮胎，轮胎尺寸为305/70R225。
前门采用内开平开门，一级、灯滑设计。
后桥采用塞门设计。
当你进入前门时，你会看到顶部安装了四个空调出风口。
驾驶员座椅为半封闭式，底部设有门。驾驶室与车辆内部地板的高度并不相同，而是采用了楼梯结构，以增加驾驶员座椅的高度，使驾驶员更容易控制车辆。
主驾驶座椅设计非常简洁，四辐方向盘除了方向盘中央增加了AlexanderDennis标志外，看上去就像是零部件厂出品的万能配件。此外，车外没有额外的工作台面，按钮全部放置在车窗附近，一体化程度很高。
方向盘特写，喇叭位于中心。
后面的仪表盘布置比较简洁，背景感觉像是一组贴纸。中央有LED液晶显示屏，所以可能没有国内公交车那么豪华，但实用性可以保证。
制动手柄、车门控制按钮和冷空气过滤器警告位于右窗下方
车辆的控制开关全部集成在右侧，而且还有一键升降功能，非常方便。
ZF变速箱控制面板位于仪表板左下方
驾驶室前顶部
驾驶室侧面顶部
一些控制装置和空调出风口也位于驾驶室前部和侧面的顶部。总体来说，该车的驾驶室空间布局合理，所有功能部件均放置在内部，外部没有任何按钮或其他设备，防止无理取闹的乘客随意触摸车内主要设备。
内饰设计也很特别，全车采用棕色+灰色的装饰风格，扶手等金属件全部为红色。但车厢内设计的座椅并不多，很多地方在可设计座椅的空间内并没有安装设备。
事实上，这款车的实际用途是在机场专线上使用，而主要代表路线应该是香港九龙城巴士A29，而目前A29上也有同款车型在运营。左前轮罩上方设计有双层储物格，带有护栏，用于存放行李。
灭火器安装在前轮包后面，上面覆盖着玻璃碎片，周围用橡胶密封，并配有破窗锤。行李架末端还安装有缓冲网，防止车辆移动时行李损坏设备。
前轮包后面有一个轮椅停车位。
楼梯后面车身中部右侧有一个33的行李寄存格。
安装车辆座椅的车辆后部，使后排座椅布置更加优雅，最大限度地利用轮包和左右两侧的空间。中央行李架对面安装了两排2+2座椅，后面是两排8+8斜躺座椅，最后一排有5个座位，一楼总共安装了25个座位。
靠背座椅特写，后双轴轮包，空间利用率最大化
座椅还配有扶手。
座椅均为软座式，配有额外的坐垫和安全带。枕头上印有城巴机场快线字样，这些座椅应该非常舒适，并且与这辆巴士连接机场的优越位置相匹配。
所有窗户均配有遮光窗帘。
车门内板上还安装有USB接口。
最后一排的右侧安装了逃生门，从外面就可以看到这个配置。
车后五个座位特写
通往二楼的楼梯在驾驶室后面，扶手下方有玻璃隔断。
走到楼梯顶部，左转进入二楼。
楼梯顶部的摄像头
二楼楼梯从上到下放大图
2楼正面
后方特写
二楼还采用了软座设计，每个座位都配有安全带。不过，为了提高后窗视野，后排中间的三个座椅没有安装头枕，因此乘坐舒适度可能会有所下降。
后座特写
二楼挡风玻璃中央、右后排座椅前方安装了一台电视机，每排座椅安装了四个空调出风口。
前排座椅后面有扶手、USB充电端口和脚踏板。
香港Enviro500MMC巴士因其卓越的性能、高可靠性和大载客量，受到九巴、新巴、城巴和龙运四家香港巴士公司的青睐，已售出超过3,000辆巴士。如此庞大的数量使该车型系列成为香港历史上使用最广泛的巴士车型，也巩固了AlexanderDennis在香港的地位。
Explorer海外版和国内版有什么区别？海外版和国内版Equinox是同一辆车，但配置和细节有所不同。
首先，海外版探险者的外观与国内版有些不同，车身更加粗壮有力，前格栅、尾灯、轮毂的造型也有所不同。其次，海外版Equinox拥有更加豪华的功能，例如改进的安全性能、多媒体、氛围照明等，并且还配备了一些国内Equinox所没有的智能技术和先进设备，例如自动驾驶。降噪、全景天窗、后排座椅加热等。此外，海外版Equinox的动力系统采用混合动力技术，更加高效、环保。
海外版探险者的定位更高，因此价格也更贵。
中国的公交车礼仪和国外的公交车礼仪有什么区别？1、从外观上看，英国公交车普遍为双层，又高又宽，而中国公交车则比较精致，车身修长，符合中国人的审美特点。
2、在英国，每当公交车停靠在公交车站时，司机都可以根据上下车乘客的数量降低公交车的高度，使上下车地板与道路边缘平行。对于老年人和推着婴儿车或轮椅的人来说非常方便。
3.另外，英国的公交车不报站，只有一个小屏幕显示每个站点的名称，如果要下车，必须提前按把手上的停止按钮，并通知乘客。否则，司机会认为没有人下车，如果有停车标志并且没有乘客上车，司机就会停下来！从这方面来说，我们中国的公共交通比较好，但是如果睡过头了怎么办？
4.当你在英国乘坐公共汽车时，你会发现车上的气氛非常友好。这是因为大家上车时都会向司机打招呼，即使下车时不打招呼，也会说谢谢。彼此不认识虽然这在人口众多的中国是不可能的，但我们的公交车也不错，最后还是有很多贴心的司机和陌生人总是在默默地提供帮助！
5、在英国坐公交车，可以买单程和往返，车是直接按照价打印出来的，像长长的小钞一样，需要往返。你必须保留它。回来时让司机检查一下。那么，各国情况不同，要求也不同，所以刷卡、投币方便。此外，合肥地铁开通以来，公交卡也进行了升级。无论是公交还是地铁，都很顺畅！
6.英国所有公交车站都有LED显示屏，显示每辆公交车到达站点需要多长时间，车辆信息也可在相关网站上查看。至此，中外已连通，在合肥，您可以查看电子站牌信息或关注公交集团相关网页信息，还可以下载合肥手机公交APP查看公交线路详情和换乘路线。能。等待公交出行随时随地提供的智慧体验！
一座城市的公交车代表着这座城市的文化，每个人心中都有属于自己的公交车记忆，包括每天热情服务的公交车司机，以及每天乘坐公交车时看到的生活的方方面面。无论是国内还是国外的公共交通，都是让人们出行更加便捷的伟大公共交通工程！亲爱的读者，您怎么看？
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