对于一些关于丰田为何投资移动出行公司？和丰田crmay相关的题，你们想知道那些呢，接下来让小编带你们了解一下。
据外媒报道，美国自动驾驶班车公司MayMobility宣布获得由丰田汽车公司领投的5000万美元（约合550亿韩元）B轮融资。同时，宝马iVentures、丰田AIVentures、SPARXGroup、MillenniumTechnologyValuePartners等机构参与投资。
自2017年成立以来，该公司已筹集了总计8360万美元的资金。最新一轮融资将为该公司的工程和移动团队提供就业资金，并帮助扩大其六乘客班车的部署。
值得注意的是，这并不是丰田和宝马第一次投资这家公司。早在2018年初，丰田旗下的ToyotaAIVentures和BMWiVentures就领投了1150万美元的初始投资。丰田汽车公司参与本次投资，也是母公司首次投资丰田AIVentures。
为什么传统车企更青睐它？
专门从事自动驾驶接驳巴士的公司MayMobility的理念与中国的摩拜有些类似，蕴含着解决“出行最后一公里”的意愿。
据外媒报道，MayMobility的自动驾驶研究主要集中在大学校园、中央商务区以及其他有速度和地理围栏的区域。由于MayMobility的发展方向涉及低速、预先规划的路线，因此在商业化方面比其他专注于自动驾驶研究的公司具有更高的可行性。
MayMobility表示，该公司已通过试点计划提供了超过170,000次创收出行。
利润和创收方面的成就得到了丰田的认可。丰田运营主管兼公司总裁KeijiYamamoto表示“MayMobility已经拥有在美国自动驾驶班车盈利的记录，我们认为这是一个与该领域经验丰富的合作伙伴合作的令人兴奋的机会。”（山本凯司）说道。内部链接服务在一份声明中表示。
同时，MayMobility的商业模式也是吸引投资的重要原因。MayMobility不出售班车，但提供班车服务。
丰田AIVentures创始董事总经理吉姆阿德勒(JimAdler)表示“我认为他们是一家移动出行公司。他们的使命是让人们出行，而且技术很酷，价格也很合理。”
此外，丰田的加入也为MayMobility的发展带来了新的可能性。MayMobility首席运营官AlisynMalek表示，丰田的参与增加了未来在日本开展试点项目和部署的可能性，但目前还没有具体计划，现阶段该公司的扩张计划将集中在美国。
移动出行正在成为一种趋势吗？
外媒评论丰田对MayMobility的投资称，“它对传统汽车销售以外的商业模式感兴趣”。
事实上，投资MayMobility只是丰田扩大移动出行的举措之一。11月底，丰田中国投资有限公司宣布成立丰田海南旅游有限公司，在海南省提供旅游服务。初期业务包括短期租赁、礼宾产权转让和长期业务。租。
此外，今年7月，丰田宣布对滴滴进行7亿美元投资，其中一部分是与广汽丰田汽车有限公司成立的合资公司的一部分，旨在为司机提供车辆相关服务。建立
在中国之外，丰田投资了Uber、Grab等全大型出行公司，还与莫奈出行服务公司软银成立了合资公司。截至目前，丰田出行细分市场布局已覆盖中国、日本、美国和东南亚。
事实上，丰田并不是唯一一家在移动出行领域扩大业务的传统汽车制造商。早在2017年，一汽、东风、长安联合成立T3出行服务公司，2018年10月，戴姆勒和吉利各出资50%成立移动出行服务公司，提供国内高端私家车出行服务。一个计划。2018年底，宝马宣布ReachNow即时出行服务在成都正式上线，上汽汽车移动战略品牌“享岛出行”正式上线。
布局移动出行已成为传统车企的一大趋势，未来出行市场或将成为传统车企的新战场。
No Comment