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BMWJapan将于7月13日起推出时隔7年首次全面改款的新款中型轿车“5系列”。全新第八代5系车型在延续宝马传统设计的同时，更新理念，提升正式感和优雅感。此外，5系首款电动汽车“i5”将推出两种车型普通车型和MPerformance车型。此外，动力总成也得到加强，5系汽油、柴油发动机车型首次搭载48V轻度混合动力系统。此外，先进的数字技术将提供高度的安全性和舒适性。
汽油发动机型号“523iExclusive”的价格为798万日元，“523iMSports”的价格为868万日元。搭载柴油发动机的“523dxDriveMSports”售价为918万日元。售价为‘i5eDrive40Excellence’998万日元、‘i5eDrive40MSports’998万日元、‘i5M60xDrive’1548万日元。523i和i5将于2023年第四季度后交付，523dxDrive将于2024年第一季度后交付。
新5系采用了宝马最新的设计语言，强调轿车的优雅和正式。前部设计采用略微前倾的鲨鱼鼻和长引擎盖，而传统的宝马双肾型格栅则垂直延伸。用于日光照明和转向的LED灯组几乎垂直排列在双头灯中。
侧面设计上，高肩线以及门板和翼子板的硬朗设计给人一种金属的感觉，两条精确绘制的文字线条营造出动感。此外，黑色侧裙为侧面增添了运动感，门把手与外观融为一体。车尾设计呈现出特色的L型造型，尾灯扁平，镀铬条分隔，倒车灯置于后保险杠上，设计新颖、优雅。
内饰配备的设计元素即使在长途驾驶时也能提供高舒适度。驾驶员座椅开关数量较前代车型大幅减少，宝马曲面显示屏由最新的123英寸信息显示屏和149英寸控制显示屏组成。互动栏是BMW的一项标准功能，采用三维水晶表面，从仪表板中心延伸至车门饰板，根据驾驶员偏好的驾驶模式在车内艺术地营造出一个空间。配备的D形方向盘提供了更多的周围空间，而控制面板和中控台选档杆则在操作过程中提供了增强的反馈。
i5M60xDrive是一款四轮驱动MPerformance车型，配备最大输出261马力的前电机和最大输出340马力的后电机。整个系统可产生601马力的最大输出和820Nm的最大扭矩。0-100公里/小时加速时间仅需38秒。它配备了812kWh的锂离子电池。续航里程为455km-516km。i5eDrive40是一款后轮驱动车型，配备后置电动机，最大输出功率340马力，最大扭矩430牛米，0-100公里/小时加速时间为60秒。续航里程为477公里至582公里。
523i配备了新一代模块化20升直列四缸涡轮汽油发动机。除了更精确的涡轮系统和气门控制之外，双喷射米勒循环发动机的开发还提高了燃油效率并实现了更动态的驾驶。结合48V轻度混合动力系统，整个系统可产生190马力的最大输出和310Nm的最大扭矩。
523dxDrive由下一代模块化2升直列4缸涡轮柴油发动机提供动力。除了活塞轻量化等改进外，低速变翼顺序双涡轮的电控精度也得到了提高。结合48V轻度混合动力系统，整个系统可产生197马力的最大输出和400Nm的最大扭矩。
新5系采用长轴距、更宽的前后轴踏面宽度、50:50前后配重、智能轻量化结构、提高车身与底盘连接刚性等技术。它提供动态的驾驶性能、所有驾驶条件下的出色稳定性、高精度的操控性能以及出色的乘坐舒适性。
针对所有车型进行优化的各种先进底盘控制技术。所有车型均标配运动型转向系统，采用车轮打滑技术、集成制动和可变转向比，可在最短的时间内感应并直接控制转向。此外，用于全轮转向的集成主动转向系统和带电子控制减震器的自适应悬架是i5的标准配置，也是523i/523dxDrive的选装配置。i5M60xDrive还标配AdaptiveMSuspensionProfessional，其中包括带主动侧倾控制功能的电子控制稳定器。
安全功能/驾驶辅助系统包括交通堵塞辅助系统，其中包括放手功能，允许驾驶员在高速公路拥堵期间的某些条件下将手从方向盘上移开。得益于高性能摄像头、雷达和高性能处理器，最先进的驾驶员辅助系统的精度和准确性也得到了提高，这也是标准配置。它配备了主动巡航控制、变道警告、碰撞/损坏预防制动以及意外踩下踏板时的突然启动抑制功能。
此外，新5系标配“专业停车辅助系统”，停车时无需转向、油门、刹车操作。通过在车辆中登记信息，车辆自动检测停车位何时接近，检测后可实现全自动停车。此外，如果停车位狭窄，您还可以使用“远程停车”功能，让您下车并通过智能手机在车外控制。此外，还有一个使用车载摄像头进行全方位记录的黑匣子，以及防止车辆被盗和财产损失等损害的报警系统。
最新的BMWiDrive经过重新设计，主屏幕上的功能图标垂直排列在驾驶员一侧。快速选择允许您直接访功能，而无需在子菜单之间切换，极大地改进了菜单结构并使导航更加容易。它还集成了BMW曲面显示屏和BMW智能个人助理，而最新的BMW操作系统85首次在新5系中引入了AirConsole。当车辆静止时，您可以使用智能手机作为控制器，通过149英寸中央显示屏享受竞技。
2020款5系是b48tu发动机吗？是的。
2020款5系标准车桥搭载的是B48TU发动机，对机油的要求更加严格。随着国六的普及，德国机油的粘度日趋日本化，但大多数日系车的耐油性都是GF-5标准，只要符合要求，就比较高了。
然而，并非所有0W-20/5W-30/0W-30发动机油都适合B48TU，而是必须满足BMWLongLife-04的某些标准。国内市场上，除了宝马原厂5W-30机油外，符合LL-04要求的机油并不多，所以目前我们寻找的是Limo4200、胜牌、壳牌等。
宝马535i在日本的售价是多少？BMW535i是2010年款的5系车，2015年在日本有两款车型销售。新车售价为一辆“523iLuxury”693万日元，两辆“523iMSports”685万日元。
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