本文主要介绍日系车真的省油吗，还是这只是汽车爱好者的一厢情愿？，以及一些为什么日系车比德系车省油对应的相关知识点，希望对大家能有所帮助。
很多汽车爱好者都认为日系车省油，或者说日系车就应该省油，所以长期以来日系车的优势之一就是省油。真的省油吗？日本车燃油效率更高的说法从何而来？
事实上，写这个话题必然会引起争议。最终，在一些日系车主的惯性认知中，日系车必须具备良好的燃油效率。无意引起争议。我只是说实话。客观、实事求是是关键。我非常喜欢它。德国车和日本车都有相互反感。其实德系车不容易坏，日系车安全性也不错，美系车耗油少，正常的事故需要消除惯性！
日本车真的省油吗？
日本车省油吗？我觉得燃油效率绝对是顶级的，但绝对不是最好的，但是日系车的综合使用成本确实是最低的水平。日系车的使用成本并不是完全靠低油耗来实现的。我记得去年的油耗排名。最省油的紧凑型轿车是雪佛兰赛欧，每100升综合行驶里程为632升。公里记录中，排名第二的是丰田智翔658L。
紧凑型车型中燃油效率最高的斯柯达明锐，燃油效率为67L，而所有同级日系车的燃油效率都在7L以下，也很经济，但不是最经济的。中型车中，斯柯达速派14T的油耗最低，为73L左右，日系车都在7L以下。虽是动力车型，但差别确实很小，燃油效率水平可以说完全处于同一个档次，最高高低值也只有05L！
中型车中，雷克萨斯ES无论是20L还是25L，燃油效率都是最低的，ES真的能称为C级车吗？如果是B级车的话，燃油效率还是没有优势的，但是和宝马5、奔驰E、奥迪A6结合起来，ES显然有更好的燃油效率。56E体积太大，重量也重很多，严格来说，它的燃油经济性在大多数同级车中并不是最好的，但也不比最好的差。汽车爱好者有一个误解，认为日本车很省油。这就是惯性思维的可怕之处！
这其实是广大汽车爱好者思想中形成的一种惯性，比如美国车汽油多少？事实上，现在的美国汽车也非常省油。比如德国车是不是小毛病很多，无法修复？其实现在德系车的质量都很好，但是比如说日系车，又轻又薄吧？其实与同级车相比，日系车既不轻也不坚固，燃油效率也没什么特别的！
日本车燃油效率好这句话从何而来？
事实上，日本汽车的燃油效率在20世纪80年代和90年代就开始提高，这与那个时代的美国汽车形成了鲜明的对比，例如别克、克莱斯勒、雪佛兰、凯迪拉克，这些汽车的燃油效率都不错。尽管在石油危机之后，美国汽车已经越来越多地放弃V8发动机，但那段时期美国汽车的燃油消耗仍然高得离谱。这也是美国车贴标签的原因。很多朋友还在说耗油多，美国车还是很耗油的！
当时德系车的题不在于燃油经济性，同时也比日系车复杂得多，在4S店不普及的客观环境下，厂里的一些汽车修理工能不能做到这一点？维修部门有这样做吗？您是否经营复杂的德国汽车或将汽车捆绑在一起？当然解决不了，比如修理工普遍擅长修理继电器，但德国车的控制单元到处都是，当时日本车还没有灯，你要做的就是报个保险，检查一下，发现题就解决了。但如果德国车车灯坏了，检查不会发现继电器，就会由控制单元驱动，更换新的控制单元。结果，没有一个灯会亮。我打电话给制造商，发现他们需要编码。但谁会这么做呢？所以当时有一种说法，德国车修不好，越修越烂。
日本车能便宜用吗？
相对而言，日系车最大的优势就是汽车整体成本低，油耗合理，故障率低，无需在汽油和机油之间进行选择，维护成本低。这四个维度创建了一个全面的视图。这是日系车价格较低的结果，但这只是一个相对数字，归根结底，这10年日系车的质量已经大不如前，而美系车的质量则大不如前。而欧洲车则在稳步提升，虽然在提升，但统计数据显示，日系车的品质大不如前，综合车辆成本依然较低！这并不是说日系车就没有题，但是如果行驶时间和里程足够长的话，德系车恐怕不会像日系车那样出现那么多题！
比如一辆27L的汉兰达，跑23万公里，每千公里消耗的机油差不多有2L，但除此之外，完全没有题，即使过了N年，空调依然凉爽。前面的已经过保修期，后面的压缩机空调坏了，所以整车成本低，这不是所谓的省油，而是日系车最大的优势。如今，燃油效率完全是一句空话，但如果对比六大车系中同级别的首尾车型，百公里燃油效率都低于0.5L，这是什么概念？
也就是说，跑10万公里需要的油量不到500升，但对于现在的出行车主来说，这意味着至少需要6到7年的时间，或者每个月行驶1300公里左右，才能跑完10万公里。百公里油差最小小于05L，因此每月燃油费用差值不到40元。这种差异并不是那么糟糕，所以现在你在购买同级别的汽车时并不需要它。考虑一下是否省油！总体来说，日系车很省油，但并不是最省油的！
为什么大众车比日系车省油？目前，大众普遍使用小排量涡轮增压器，因此使用涡轮增压器的优点是扭矩更大但排量更小，从而带来更好的燃油效率。由于上汽大众位于上海，德系车较多，所以人们往往比较认可德系车。广东人也比较喜欢日本车。
同样排量的日系车和德系车哪个油耗更低？同排量的日系车油耗更低。
这是因为相同发动机排量的日系车比德系车轻。众所周知，日系车不仅因为发动机的原因，燃油效率好，节省燃油效率的另一个原因是前后保险杠都很薄，因此车身也比较轻。与德国车不同，要尽可能省！就我个人而言，我建议在选择车辆时不要太担心燃油效率，因为安全是重中之重。
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