比亚迪SealDM-i试驾，20万韩元预算购买有优势

本篇文章将对比亚迪SealDM-i试驾，20万韩元预算购买有优势和byd轿车介绍的题进行详细解，希望对大家有所帮助。

比亚迪汽车有多受欢迎？去年8月，比亚迪汽车月销量274,386辆，毫无疑继续领跑国内厂商零售量。

比亚迪赛尔DM-i在2023成都车展上公布预售价格。9月25日，引领潮流、性能卓越的全新豪华车型DM-i鉴赏会在成都东安湖酒店举行。上市前一天，我有幸参加了这款新车的试驾，并前往广汉三星堆博物馆，领略古蜀文化博物馆的魅力，了解权威的跳跃力。在本次试驾体验中，可以明显感受到整车提供的舒适底盘和厚重的驾驶体验，全面的优化和改进带来了非常好的用户体验。200,000。

享誉海内外的三星堆博物馆是一座专门展示考古文物的博物馆，位于三星堆遗址东北角，拥有独特的文物、建筑、展览、园林等，将重生为一座文化旅游胜地。今年7月底开馆的三星堆博物馆新馆，已成为四川省的新地标，开馆以来人气不减，每天都有上千人参观。

“沉睡3000年后，他醒来，令世界震惊。”三星堆遗址出土了许多精美的青铜器、金器、玉器，但几乎都没有记载。它是零星的，细节仅部分已知。可以在《蜀王实记》和《华阳实记》中找到，神话记载中包含着可以恢复隐藏在远离中原的巴蜀地区的千年王国的信息。12平方公里，是对《山海经》神话故事近乎真实的描绘。

我们都知道，在汽车市场上，国内中型车市场的销量一直被日本、德国的少数老朋友所占据。产品性能逐步升级，好产品越来越多。如果它们逐渐进入我们的视线，就像我们今天测试的比亚迪SealDM-i一样，它们可以在中型车领域为自己开辟一席之地。实力非凡。

SealDM-i的车头采用了多杠结构的开放式格栅布局，整个引擎盖设计得比较低，突出的筋条强调了车头的力量感。侧格栅灯造型圆润，角形日间行车灯带强度十足，前格栅与前唇上方的梯形进气口相连，呈现出类似的分层布局，具有三个立体感。两侧导风口，这个区域增强了整体的运动气息。

车身方面，SealDM-i的比例非常和谐，采用溜背造型，辅以双腰线和双五辐轮毂，营造出优雅运动的氛围。详细来看，实际车型的轮毂尺寸为18英寸，轮胎规格为225/50R18，轮胎为GitiControlP10，兼顾了运动性和舒适性。此外，高端车型将配备19英寸车轮。

车身尺寸长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，在同级车型中属于一大优势，能够满足各类消费者的用车需求。

细节方面，SealDM-i还将提供电动推式隐藏式门把手设计，并带有“BYD”标识。此外，SealDM-i的前窗还采用了双层夹胶玻璃以提高安静性，后窗则采用了更厚的玻璃和隐私玻璃。

SealDM-i在车尾采用了LED贯穿式灯组设计，照明效果极佳，左右尾灯组内部还有小面积的装饰，让整个尾灯组看起来更有质感、更奢华。接下来，夸张的扩散器单元从SealDM-i的后部被移除，取而代之的是更平滑、更一体化的后保险杠形状。此外，从豪华版开始，SealDM-i还配备了感应电动尾门开关功能。

内饰方面，海尔DM-i进行了彻底的创新，不仅提高了车辆的科技感，还增强了豪华感。例如SealDM-i所采用的1025英寸全液晶仪表盘，采用了环绕式设计，不仅避免了阳光直射，还极大地帮助用户尽快读取仪表盘信息。自适应垫设计的使用流畅性，这也是比亚迪汽车的传统设计，而且app的开放适应性都非常好，可以说是实用世界的天花板。

当然，SealDM-i还配备了12英寸W-HUD平视显示功能，形成三屏交互界面，让您更快、更方便地阅读信息。此外，全新的4辐式多功能方向盘缺乏运动气息，但具有豪华感和良好的握感，功能操作布局更加直观便捷。

此外，SealDM-i在中控台中央采用了较短的电子挡杆设计，并结合了物理按键和侧面的触摸按键，提高了操作便利性，在人体工程学方面也表现出色。布局非常流畅，实际操作起来也很方便。手柄正面放置手机的双手机插槽非常实用，左侧还支持最高50W的快充并配备了散热装置，提供了出色的用户体验。非常适合手机控制。

而且，在材质方面，SealDM-i的规格相当高。几乎所有你能触摸到的东西都是由真皮制成的，有些甚至是由优质纳帕皮材料制成的。此外，金属与木纹材质的结合可以说提供了一种奢华感和出色的质感，相信无论是成熟用户还是年轻用户都会对这款产品产生吸引力。主要颜色组合真的很漂亮。

从技术角度来看，SealDM-i的性能确实强大。只需一句“你好，小迪”即可完成各种指令。“你好，小迪”大家都很熟悉，其熟练程度与老司机和新手差不多。您可以通过“你好，小迪”来操作和使用它，而无需研究其内部功能。不过，为了进一步增强SealDM-i的智能性能，这次还增加了3D车辆控制功能，用户可以对3D车辆进行各种操作，例如打开后备箱、打开车窗、调整角度等。您还可以打开座椅通风和加热功能。不过，最让用户赞不绝口的还是分屏功能，左侧显示分屏导航，右侧显示功能操作，便捷性确实值得点赞。

其次是乘坐的舒适性。SealDM-i的后排座椅采用天然皮革制成，具有出色的支撑性和舒适性，左右座椅的衬垫也延伸至车门。至于乘坐空间，身高175cm的G坐在后排时，可以获得1拳多的头部空间和3拳多的腿部空间，地板高度并不明显，整体表现可以排名第一。同一班级，梯队级别。

最后，在驾驶体验方面，SealDM-i提供了两种动力系统15升自然吸气发动机+EHS电动混合动力系统和15T涡轮增压发动机+EHS电动混合动力系统。

这次我驾驶的是旗舰版的15T涡轮增压发动机+EHS电混系统，可以明显感觉到车辆的整体驾驶舒适性非常好，尤其是在市区和高速公路上。这主要体现在车内的安静性上。发动机介入的安静，输出的平稳。这款车辆能够在80公里/小时以下提供非常舒适的驾驶体验，而且车辆的风噪隔离和胎噪抑制也可以说是提供了非常实实在在的提升。

当然，出色的乘坐品质也离不开海豹DM-i采用的后五连杆独立悬架，这款悬架对于过滤路面颠簸的能力非常出色，最直观的感受就是能够完全牵引车身以避免它。它可以防止过度摇晃并减少晕车的机会。另外，即使以70公里/小时的速度通过一些高速盘桥时，人们也能保持舒适的过弯姿势，而不会惊慌失措。但题是配套的轮胎确实需要改进。但对于日常、非剧烈驾驶来说，这套轮胎还是可以的。

总体来说，海豹DM-i更注重乘坐舒适性，如果你对运动型车型有更高的要求，可以去4S店试驾一下，看看是否适合自己。但考虑到90%以上的中型车消费者更加注重车辆的舒适性和厚重感，海豹DM-i国内市场表现如下。未来还是非常美好的。等待是值得的。喜欢SealDM-i的朋友订车的时候要抓紧了，毕竟比亚迪的车大家都知道。

写到最后

对于将原来的“紧凑型家用轿车”更换为“中型轿车”的燃油车主来说，消费升级往往意味着用车成本的增加，而升级后的续航时间基本上是一眼就能看出的。而SealDM-i则可以在质感、体验、用车场景等方面进行全面提升，并因卓越的产品品质而提供更多可能。消费者会做出什么选择，将通过未来的销售数据来回。