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在近日举行的2020东京车展上，丰田正式推出了高性能掀背车GRYaris，这是继1999款CelicaGT-4之后，丰田专门为通过WRC世界拉力锦标赛认证而开发的又一款量产车。这款新车由丰田高性能部门GazooRacing和负责丰田WRC项目的TommiMakinenRacing联合开发。
与标准Yaris相比，GR高性能版本配备了新的发动机和悬架系统，并首次采用了真正的全轮驱动系统。这是继Super之后第二款直接搭载GR的丰田车型，未来丰田计划继续扩大GR系列的产品线，最终与奔驰的AMG和奥迪的RS展开竞争。
动力方面，GRYaris搭载16L3缸涡轮增压发动机，最大输出功率272马力，峰值扭矩360Nm，是目前量产车型中输出功率最高的3缸发动机。与之匹配的是6速手动变速箱。整车重量仅为1,280公斤，凭借高推重比，GRYaris从静止加速到100公里/小时只需55秒，最高时速可达230公里/小时。
发动机的动力传输到连接两个托森限滑差速器的GR-4四轮驱动系统上，普通模式下，新车前后轴之间的扭矩分配为60:40，运动模式下这个比例为30:70，赛道模式下，开启时扭矩分配为50:50。此外，GRYaris的后悬架也从普通车型的扭力梁更换为双横臂独立悬架，操控性得到了提升。
GazooRacing相关人士表示，“丰田GazooRacing的目标是将赛车技术应用到街车上”，并补充道，“新款GRYaris是根据GazooRacing参加拉力赛的经验而设计的。”价格方面，高端车型在日本市场的售价为456万日元，是丰田86售价的两倍，后者在中国的售价约为28万日元。对于这么贵的3缸掀背车，你怎么看呢？欢迎在评论区理性讨论。
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