20万级独一无二的合资SUV来了，本田CR-V你都不吗？

知道20万级独一无二的合资SUV来了，本田CR-V你都不吗？和进口合资suv有哪些的题是怎么一回事吗？听小编为你讲解吧！

如今的中国消费者已经突破了最原始的“功利”需求，满足了最基本的“生理需求”，开始探索更高层次的“安全和社交需求”。在此背景下，越来越多的消费者将20万吨级SUV市场作为购车目标，超越了最初以“家用公用事业”为目标的10万吨级市场。希望您在这里被高智能、高安全、高个性的用车体验所震撼。

起亚汽车于11月3日正式宣布新款狮王上市，售价区间为1798万-2378万元。回顾过去，起亚狮跑自2004年在中国上市以来，在进口中高端SUV市场取得了优异的口碑和销售业绩。这一定位吸引了众多年轻消费者的关注。各种荣誉的加入，也让小编好奇5代狮跑的真正实力到底是什么。为此，他们找到了同市场级别的常春藤车型本田CR-V——，两人开始了“20万辆中最值的SUV”的话题的激烈讨论。

外观与空间保持运动风格并与家居环境相匹配的空间。

在国内时代，“颜值”是存在的，但不高，主要还是看实用性和经济性。然而，如今90后进入造势阶段，“颜值”成为提升分数的关键因素。

首先我们来说说拓杰，新版本在产品设计之初就考虑到了年轻用户的个性化审美，在造型上加入了很多原创元素。它基于起亚汽车全新OppositesUnited设计理念开发，以海外高端X-Line版本为基础，坚固而精致。扁平的黑色矩阵式格栅与两翼矩阵式大灯融为一体，并采用“回旋镖”LED日间行车灯分隔层次，有效强化车头的层次质感。

再来说说本田CR-V，作为本田家族中的经典车型，它的外观也是比较经典的。黑色大蜂窝造型可以说是运动SUV的基本特征。两侧翼子板呈一定角度的长矩阵灯组形成一体造型，有效强化了车头的横向视觉感。同时，锋利、棱角分明的线条可以进一步优化车头的运动外观。

外观方面，起亚狮跑的设计更有价值，不仅采用了起亚家族最新的设计语言，而且所有车型均基于全高端车型X-Line版本开发。这就像买了一辆入门级的Lion来拓展自己的视野，然后把它带到海外，它就变成了别人的豪华运动车型。如果想在国内购买一款运动版车型，价格势必会很高，但这足以体现起亚汽车的厚意和诚意。本田CR-V的家族式设计很强，但是视觉上也感觉很累，雅阁和思域不都是相似的设计吗？

即使从尺寸比较来看，两款车型也有所不同。其中，雄狮的长宽高分别为4670/1865/1678mm，轴距为2755mm。数据达到了中型SUV的水平，可以轻松解决日常家居场景，实现躺卧格宇也不过分。本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2700mm。虽然它比Sibotuzier略长，但轴距的差异使得两款车型的车内乘坐空间存在较大差异，尤其是在创造腿部空间的能力方面。更好的。

构成拓杰胜于安全，胜于高调。

对于拥有互联网的90后来说，“黑科技”是一个绕不开的话题。因此，在本次比较中，配置的技术性能被列为首要考虑因素。公平地说，我选择了两个价格相似的版本。狮顶2023款20T两驱旗舰版和本田CR-V2023款240TURBO两驱智能版。

首先我们来说说智能辅助驾驶领域。两款车型没有明显区别，均支持L2级辅助驾驶系统，提供360度全景影像、车侧盲点影像、全速自适应巡航、倒车侧预警、并道等安全配置协助。确保行车安全基本的安全要求，技术表现十分抢眼。

但不同的是，途捷附加了DOW开门警告和后驻车雷达。特别是DOW开门警告，即安全出口警告，可以检测门后盲区的车辆和行人。如果系统检测到危险，就会发出紧急警告，提醒乘客开门。这对于好动的孩子来说非常实用，因为有时候我们停车的时候，可以等他们开门下车，如果不检查快速过往的车辆或行人，很容易造成安全事故。安全出口警示可以变被动为主动，主动监控并发出通知，防止安全事故的发生。相比之下，本田CR-V没有这个功能，但我个人认为在人性化的安全配置方面狮王更靠谱。

我们来谈谈支持用户体验的一个关键领域汽车机械系统。双方均支持各自的车载智能系统，提供OTA升级、手机APP远程控制、导航、语音识别控制、海量音乐影视、听书资源，减少用户出行时的孤独感。但我想说的是，途捷的123英寸中控大屏肯定比本田CR-V的101英寸大屏更舒适，而且柔和度和防眩光效果也更好。尤其是环绕式结构提高了驾驶者的感觉，人体工学也比本田CR-V提高了一级。

另外，两款车型最大的区别在于舒适性配置，这可以说是狮拓的一大特色。例如，通过增加前排座椅加热/通风和后排座椅加热功能，北方汽车爱好者即使在寒冷多风的冬季也能享受到一年四季春天般的幸福。相比之下，本田CR-V只能依靠“人工加热”，这直接降低了便利性。我想把这个额外的电动后备箱+感应后备箱+电动后备箱位置记忆功能称为“宝妈遗物”。没有必要强求奇迹。您无需执行任何操作，只需稍等片刻，后备箱就会自动打开。这次你再也不用担心双手被束缚了。对于孩子和东西来说非常实用。从一丝不苟的施工中，可见拓杰对舒适的精心打造。

但仅此还不够。真正让你感受到途捷的认真细致的，是双方的NVH性能对比，也就是隔音效果。对于上班族，尤其是承担“父亲”、“丈夫”、“员工”、“儿子”等多重角色的男性来说，最幸福的事情就是下班后可以在没有孩子喧嚣的情况下找到自己的“乌托邦”。狂看剧，看基金，体会岁月的宁静。为此，雄狮在全车上添加了多种丰富、高品质的隔音材料，全系车型前排均标配双层隔音玻璃。尽管车外喧闹，但车内却很安静。相比之下，本田CR-V就有些尴尬了，隔音完全取决于“想法”，而且和前排的双层隔音玻璃一样，CR-V的处理方式也有所不同。顶级型号有2499万台，其余型号更多。大容量车型在隔音降噪方面相对较弱，发动机噪声、风噪声、胎噪声等明显，实在令人恼火。

动力ShiboExtension集燃油和性能于一身。

首先我们来说说ShiboExtension，它提供了两个power版本。其中燃油版搭载15T发动机和20T发动机，最大功率分别为147kW和1736kW，最大扭矩分别为253Nm和353Nm，均匹配8缸发动机。-速度自动手动变速箱。WLTC整体燃油效率为7-803L/100km。油电混合版本由20L自然吸气发动机+前置单电机组成。发动机最大输出功率110kW、最大扭矩186Nm，电机最大输出功率442kW、最大扭矩264Nm，匹配6速手动变速箱WLTC总油耗是56L/100km，仅此而已。

再来说说本田CR-V，它只支持燃油版本。全系标配15T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，搭配CVT无级变速箱，WLTC综合燃油效率在731~812L水平/。100公里。

通过以上动力参数对比我们不难看出拓捷的优势。一方面，反映了中国年轻用户对性能快速提升的渴望，公司推出20T发动机，让用户体验到中国市场独有的更强大性能。实际体验中，这台发动机的输出响应也比较积极，在处理红绿灯、上下坡、超车等场景时反馈出色，推背感很容易控制。同时，基于起亚汽车全新第三代i-GMP打造的思博延伸，拥有出色的驾驶舒适性，在快速通过颠簸路面时，保持车辆路径不致方向盘跑偏。底盘可以进一步过滤掉任何刺激性的不适或颠簸，同时保持路感。最难能可贵的是底盘悬架，扎实，给人一种非常高端的感觉，而车子即使遇到路面大的颠簸也不会坚如磐石，悬架接合很快。拉动你的身体。连续过弯时，可以看到车辆几乎没有侧倾的感觉，这在这个级别的SUV中其实很难体验到。

同时，考虑到国内消费者对“高油价”的担忧，途捷顺应潮流推出了油电混合车型，百公里油耗仅为56升，大大减轻了消费者的负担。他们表示，他们非常了解用户的口袋和中国市场。从消费者的角度来说，黄金动力组合有15T+8AT、20T+8AT、20L+6AT这三种，没有什么缺点，我可能会更喜欢本田CR-V15T版本，但是CVT变速箱肯定会感觉不太好，那么拓杰为什么不尝试一下所提供的解决方案呢？

最后

过去的汽车市场并不像今天这样繁荣，也不像今天这样多元化。为了吸引消费者的注意力，每个车型都会突出营销要点。或者空间、发动机、外观。然而，随着当今市场的不断发展，汽车企业已经意识到，仅靠单一产品点并不能保证市场主导地位，亮点越多，获胜的机会就越大。此次对比，途捷以全能战士的形象，重点从外观、内饰、智能、空间、配置、驾控六大关键方面为年轻用户提供年轻的驾驶体验。这绝对是本田的东西。CR-V不匹配。毫无疑，在这场PK比赛中，途捷以绝对优势夺得“20万元区间最具价值SUV”称号。

中外合资企业是国产的还是进口的？中外合资企业是国内产品，而根据中外合资经营企业法，合资企业是中国公司利用外资设立国内公司生产的产品，商标在中国，销售市场在中国。它可供国内使用和出口。

哪款合资SUV车型配备了6AT变速箱？1.漫画

指导价899万~1284万韩元

级别小型SUV

斯柯达Komik是一款紧凑型SUV，初入社会的人可以在购物时驾驶。它是一款非常独特的车型，符合年轻一代的喜好，其跳跃式的轴距克服了SUV空间紧凑的缺点，提供了出色的后排空间。而且价格非常人性化，可配置性高，具有不错的性价比。不过这款车的品质不是很高，价格也很高，而且用料和做工都一般，所以如果你选择合资品牌，就得付出这个代价。

2.马自达CX-30

指导价1299万~1999万

级别小型SUV

作为一款轻豪华车型，马自达CX30优雅的线条最为突出，充分体现了“感动灵魂”的设计理念，而出色的操控性也是马自达的灵魂。CX-30在各方面的表现也都不错，核心部件没有必要去改进，所以如果你想表达自己的独特性，这款车就可以满足了。

3.马自达CX-4

指导价14.08至2158万

级别小型SUV

马自达CX-4是一款轿跑车型SUV，其优雅美观的造型和三大件的进口无疑能够俘获消费者的眼，绝对是一款非常运动的轿跑SUV，不能不放在心上。向下。车子看起来不大，但是里面却很宽敞。性能控制是CX-4的核心。方向盘调节很有质感，而且是非电子的。底盘响应迅速，让你清晰感受到身体的动态变化。坐进车里并没有那么高，开起来也不像SUV。

4.天逸C5Aircross

指导价1497万~2387万

级别小型SUV

如果你需要一辆奇特的车来彰显个性，同时兼顾家人的需求，那么天逸C5AIRCROSS值得一看。虽然这辆车的外观有点奇怪，但是内饰很不错，比主流同级还要便宜，性价比令人满意。驾驶操控方面，法国底盘的舒适表现在天逸C5AIRCROSS上得到了很好的体现，动力和油耗也可以接受。

5.泽塔VS7

指导价1068万至1368万

级别中型SUV

捷达VS7是一款中型SUV，售价10万至13万辆，是合资车中价格最低的，是一款注重性价比的车型。捷达VS7是一款中型家用SUV，仅提供5座车型，所以其空间表现还不错。动力的使用注重的是燃油效率和平顺性，而事实上，14T+6AT才是很多大众车主梦想的动力组合。不过这个价位，用料和制造工艺必然较差，整备质量只有1425公斤，比现有中型SUV轻了100公斤，所以有很大的想象空间。