大众帕萨特车型怎么选好,大众帕萨特哪款车型最划算

有关大众帕萨特哪款车型最划算的题,想必不少人都想知道,关于大众帕萨特车型怎么选好这类的题一直是大家想了解的,那么就让小编为你揭秘案吧!


作者路斯弟兄


关于这个题的疑


我的预算在20万左右,但我想买一辆与35万级混合动力SUV相同输出配置的车,您有什么推荐吗?


其实这个题很容易回。目前市场上约20万辆轿车的动力配置与超过30万辆SUV的动力配置几乎相同。毕竟,轿车没有SUV那么多需要考虑的功能。无独有偶,特定对目前市场上销售的20万级六款热门轿车进行了对比测试。


上汽MG720T上装版、长安福特蒙迪欧2022款EcoBoost245Extreme、上汽通用雪佛兰迈锐宝XL2022款红线550T自动智能版、上汽大众帕萨特2023款330TSI明星精英版、广汽本田雅阁2022款锐混动20L锐版、长安汽车深蓝色SL0320221200增程版。


这次我们将从“家用”和“”两个方面来分析实测数据,看看哪一款更适合你!


首先,让我们从“家”的角度来看看这六辆车的真实比较。


我个人认为“家用”最大的考虑因素应该是“油耗”和“续航”。毕竟我们要过自己的生活,当然还是想省更多的,所以我们就看一下油耗。性能第一。此次测试分别在国道和晋江赛道至海滩的高速公路上驾驶这六辆车行驶了800公里,但六辆车的油耗表现却相差较大。


令人惊讶的是,雅阁混动的综合燃油经济性最低,为556L/100km,看来本田第三代IMMD混合动力技术的三种驾驶模式实际上在各种路况下都取得了不错的燃油经济性表现。从各方面考虑,为什么呢?我们能说它是全面的而不是最优的吗?


这是因为本次测试中纯公路工况燃油效率最好的车是搭载第三代和第五代EA发动机的帕萨特330TSI,而不是雅阁混动版。


其实EA发动机升级了两次,第一次因为加装了粒子捕集器而被大家诟病,第二次升级可以说是第三代了,原因就是凸轮轴调节机构可以延迟关闭发动机的进气门,在大众汽车内部,该动力似乎以系统开发工程师拉尔夫布达克(RalfBudack)名字的首字母命名,被称为“B循环”。


基于这项技术,可以在保证输出响应性的同时,进一步降低EA的油耗和二氧化碳排放量,解除之前安装的颗粒捕集器,可谓一石二鸟。油耗仅为567L/100km,每百公里20T,对于B级车来说已经很不错了。


不过省油并不代表续航里程更远,还取决于油箱的大小,比如测试中最省油的雅阁混动版,加满油连800公里都开不了燃料。题出在485升的小油箱上。深蓝色SL03也出现了同样的题,它的油箱只有45升,一箱油无法行驶800公里。


而综合油耗超过10升/100公里的迈锐宝XL,满箱油行驶了800公里,领先其他三款燃油车,其中动力最强的是油箱最大的帕萨特。油箱685L,泡海滩还显示续驶里程为439km。


所以,如果你不介意每个月跑几次加油站,混合动力车型较低的油耗实际上可以为你节省一大笔家庭开支,但如果你更看重长途驾驶,燃油车就会拥有更大的油箱,从燃油转向电动。即使在这个瞬息万变的时代,它仍然是一个宝库。


接下来我们就从‘好玩’来分析一下。


一辆汽车要想足够好玩,动力响应当然是最重要的指标,而从本次特定得到的实测数据来看,代表动力响应表现的0-100加速表现最好的是新名爵MG7,而且说实话,看到这辆车的图片,我的第一反应就是传给一个买了20T奥迪A7溜背版的朋友,他会不会后悔,哈哈哈哈。


分析认为,MG7此次能够取得六辆中673秒的最高纪录,很可能与20T发动机应用的各种新技术有关,但这次使用汽油的情况却非常罕见。在涡轮增压器领域,这项技术此前已经广泛应用于柴油车,但这一次,可以看出名爵在将其应用到汽油机上投入了大量的资金。


由于汽油发动机的涡轮工作温度通常比柴油发动机高200至300摄氏度,因此该技术的硬件设计和材料选择成本仍然非常高。


简单解释一下什么是可变截面积涡轮,就是在现有涡轮增压器的排气扇旁边增加一个可以调节进气大小的圆形阀门,简单来说,你可以把它理解为涡轮。“节气门”是在发动机转速较低时工作的涡轮。当这个节气门的开度较小时,它会加速从发动机出来的废气,并将其吹入排气涡扇,使排气涡扇迅速达到足够的速度。提高涡轮机建立进气压力的速度并减少涡轮迟滞。


当发动机转速较高时,油门全开,让废气更顺畅地吹过排气涡轮风扇,涡轮增压器的动力也能更好地释放,因此MG7的低速响应会相对更好。0到100的加速结果自然会更快。


当然,MalibuXL也很出色,最短制动距离为3,596m,极速为844km/h,可见这款车在可玩性方面,近年来依然是“常青树”。存在。


那么在以上六款20万元左右的车中你该如何选择呢?欢迎在下方评论区与大家一起交流。这是“卢斯弟兄”。每周三、周五更新。下一期再见~拜拜。


330好


2020款帕萨特280配备了14速涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱,产生250牛米的扭矩和150马力,但这个马力确实很难驱动帕萨特超过2吨重的车身。当我试驾时,我发现Sajita动力不足。330配备了功率降低20%的发动机和7速湿式双离合器。价格比280贵了2万。我想我必须做出选择。330.


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