想必不少人都很想知道保时捷911改装案例和保时捷911改装RS的一些话题，但是不知道是不是真假，小编为你详细的解吧！
每个男人都梦想拥有一辆保时捷911。你可能听过这句话，可能会让你竖起耳朵。但即使是最入门级的车型，当你在路上看到911时，你也常常不得不回头多看几次，才能欣赏到它跨越数十年历史的优雅线条。
尤其是997一代车型在国内有很多复制品，是最近的复古产品。很多人选择二手车也会优先考虑这一代车型。后期的9972还配备了快速PDK变速箱，这引起了汽车爱好者的热议。
今天的汽车爱好者Amu和其他许多人一样，是看着保时捷911海报长大的。现在您终于有能力了，您不仅购买了令人垂涎的9972，而且还对其进行了改装，使其看起来非常酷。
2010款911有多种型号。纯发动机分为36升/38升自吸式和涡轮式。阿木购买了一辆CarreraS，搭载原厂385马力38L自然吸气发动机，后置后轮驱动动力布局，百公里加速时间为45秒。近十年后，它仍然和今天的许多跑车一样好。
作为一名资深改装车玩家，买这台911是为了改装，但阿木开回家后就赶紧把它放在地上，连一张原车照片都没有留下。
对外，主要订购的是保时捷勒芒油漆套件。粉猪这几年很流行，有车一族不想随波逐流，就要求厂家定制了一套灰猪，穿上后显得特别优雅。当然，视觉效果见仁见智。最后，每个人都有自己的审美。
在这套车身片中，车主还特意改变了车轮的颜色，打造出上下响动的整体效果。对于这款3件式锻造轮组，双5辐款式也是向经典911致敬。
豪华车自然需要先进的悬架控制系统。Amu选择了Airlift3H系统，并使用MasoAir作为气动减震器，无论是过滤还是支撑都非常满意。
看样子，这周边其实是一个玩家感兴趣的地方。为了取得满意的效果，阿木做出了各种风格上的改变。最后一组前保险杠来自GT2RS，后保险杠来自GT3，尾翼来自GT2。这个组合非常小众，看起来还蛮做作的。
对于驾驶Boxster、Cayman等车型的车主来说，最令人羡慕的部分恐怕就是老大哥911的五位数表盘了。我没有放弃。对于Amu来说，对汽车内饰的修改包括用碳纤维制成所有塑料部件和方向盘，同时保留所有原始皮革。
意大利超级跑车的发动机盖更喜欢透明材料。不过，与强大的V8和V12发动机相比，保时捷的H6发动机仍然缺乏一些推进力，因此可以更换为碳纤维装饰。
这辆车其实是9972，但这样在路上行驶，很难辨认。特别是车主将头灯更换为新零件，并将尾灯移植到了9911的样式。保时捷的设计确实很有趣。因为车主只要稍微思考一下，就会有一种新鲜的感觉。
不知不觉中，阿木已经拥有这辆911两年了，与普通人实现梦想、爱护爱车不同，他们并不满意它原来的样子，把它变成了今天这头独一无二的灰猪。这些改装车看起来就像艺术品一样，即使停在路边也能欣赏很长时间。最后祝大家都能买到属于自己的梦想之车！
车主/阿木
摄影师/基夫曼
编辑/小石
我应该为我的保时捷911gt3rs添加什么等级的汽油？保时捷911GT3RS采用高性能发动机，建议使用高辛烷值汽油，例如RON98或更高的优质无铅汽油。这类汽油具有较高的抗爆性能，可以提供更好的动力和性能。使用高品质汽油将有助于您的发动机正常运行并最大限度地发挥车辆的性能潜力。因此，为了确保性能并保护发动机，我们建议您的保时捷911GT3RS使用RON98或更高的汽油。
改装成GT2RS的保时捷911可以上路吗？据我了解，保时捷911GT2RS是一款主要用于赛道比赛的高性能赛车。虽然它在性能和速度方面都很出色，但它可能不符合某些国家或地区的高速公路法规或安全标准。因此，要确定是否可以将其转换为道路用途，您应咨询当地交通部门或监管机构，以确保遵守相关法律法规。
想知道的保时捷911改装案例和保时捷911改装RS相关内容已解完毕，希望对各位有所帮助。
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