对于网上的关注现在买X还可以吗和现在还可以买日系车吗的题，很多人都想了解，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
过去，日系车在中国市场占有率排名第一，2008年，日系车在中国乘用车市场达到第3079位，这一纪录至今未被打破。2019年，德系车在中国乘用车市场的市场份额达到了242位，但依然无法超越日系车当年的辉煌。
日系汽车在中国乘用车市场的市场份额逐年下降，预计2020年将达到231辆，2021年为206辆，2022年为178辆，2023年1-3月为155辆。以日系车为例，在中国的市场份额将不足10%。
那么题来了，为什么曾经以高保值、耐用、低油耗、质量可靠着称的日系车，却逐渐失去市场份额。
中国市场不同系列车型占有率
1、国产产品崛起
在日系车的市场份额逐年下降的同时，国产车的市场份额却逐年上升。2017年国产汽车市场份额为369辆，2022年为499辆，2023年1月至6月为531辆。由此可见国产汽车的崛起。
国产车的复兴发生在过去30到40年的时间里，国产车曾经在与合资汽车的竞争中成为低品质、高燃油效率的代名词，但如今的国产车同样具有竞争力。日本车。
据说日本车的质量是可靠的。您可以毫无题地驾驶它10年、20年或更长时间。现在大多数国产车都可以毫无题地行驶。我已经驾驶了我的第一辆车，哈弗H1。已经8年没有修过一次了。我的一个同事开着一辆比亚迪F3已经12年了，没有出现过任何大题，而且从来没有被留在路上。
比亚迪F3
以日系车最大的优势燃油效率为例，国产车肯定差一点，但也不算太差，但随着新能源汽车的普及，日系车的这个优势已经消失了。现在日系车唯一的优点就是保值，但是家用车只要会开就可以用。谁会想到保值呢？这不是房地产。
国产车的上升趋势是无所不在的，质量、外观、燃油效率、耐用性等与日系车相当，价格更便宜，当然会比日系车卖得更好。
国内汽车总产能如此之大，预计2022年韩国乘用车产销量分别为2.3836亿辆和2.3563亿辆。
本田CR-V
2.与成本相比性能较差
同样的配置，国产车的价格比日系车贵几万倍，但对比第三代哈弗H6和本田CR-V，无论是空间还是在空间方面，它们都相差无几。外观方面，哈弗H6胜出。在燃油效率方面，第三代哈弗H6优于本田CR。-V几乎相同。与内饰相比，本田落后了。它们在质量和耐用性方面相似。在保值方面，也是类似的。从比例上看，本田比哈弗具有更高的价值。
对比性价比，哈弗远超本田。同样配置的哈弗H6比本田CR-V便宜了近7万元。你应该知道，3-5年前你必须以更高的价格购买本田。今天的本田比指导价便宜了3万元。这并不意味着所有功劳都归国产车所有。如果没有国产车的竞争，日本车总是会以更高的价格购买。
日本车的性价比严重下降，但价格却相当高，作为一个普通工薪阶层，谁会多花几万块去买一辆同样品质、油耗差不多的日本车呢？
哈弗第三代H6
3、爱国主义
即使在今天，购买日本汽车的人也有两种一种是20世纪70年代或更早出生的人，另一种是使用过日本品牌的人。大多数人会选择日本产品，因为外国技术比中国技术更好。
然而，自20世纪80年代以来，他们见证了中国的崛起，见证了中国从落后走向繁荣的步伐，见证了中国汽车工业的崛起，尤其是90后、00后出生的汽车可以被接受为国产车。是。成长起来的新一代年轻人不关心品牌，只关心易用性，更喜爱新兴国家，更容易接受国产汽车。
大院大学郑强书记是长江流域的著名学者，郑部长一直开着国产奇瑞汽车，即使在一次交通事故中安全气囊没有弹出，郑部长也没有放弃国产汽车，还是买国产车。樱桃这是一种爱国情怀。
樱桃车
爱国不是道德绑架，也不是强迫你买国产车的东西，每个消费者都有自己独特的消费思维，购买前环顾四周，你会发现国产车并不弱。
4、日系车的嚣张
不仅日系车在走下坡路，很多品牌也开始退出中国市场。进入中国市场是他们的选择，也是一种傲慢。
都说日本人有工匠精神，但实际上，人类都是一样的。日本的质量欺诈案件也不断发生。2015年发生了高田安全气囊门事件。这是因为在美国发生的一起事故。在美国，一名18岁女孩被安全气囊击中，一块金属割断了她的颈动脉，当场死亡，这起事件直接导致了高田安全气囊公司的破产。
丰田RAV4
2016年，三菱汽车操纵汽车燃油效率数据，直接承认造假并支付数十亿日元赔偿，而2017年，神户制钢所通过操纵铝合金和钢材产品数据，不达标销售，排名汽车第一。使用不合格原料打破了日本品质的神话。
斯巴鲁在2017年使用不合格人员对工厂车辆进行安全检查，还在培训课程中进行了30年的舞弊行为。2018年，日产汽车因排放和油耗方面的欺诈以及实际数据篡改事件而召回多起汽车。
2020年发生日本最大汽车安全带供应商均胜为了通过安全检查而伪造实际数据的数据造假事件，2021年发生雷克萨斯车辆监控数据造假事件，日本曙制动工业株式会社成立。该公司生产的产品质量检验数据114327条被查出不实。
你还相信日本车质量好的神话吗？如果没有国产车的竞争，这种品质的日系车就得花更高的价格购买，但这并不能阻止一些消费者购买日系车的热情。
比亚迪新能源汽车
5、新能源时代即将到来
新能源汽车时代，日本再次落后，日本汽车将氢能源视为未来方向，主导全产业链专利，但中国和美国正在研发电动汽车。由于变道和超车，日本在电动汽车方面整体落后。
在新能源汽车时代，日系汽车的燃油效率已经成为，无法与电动汽车相提并论。日系车的燃油经济性每公里0.5元已经很经济了，但只有纯电动车才有可能。每公里费用低很多，0.08元，日系车面对日系车能不下滑吗？
关于一些网友们想知道的现在买X还可以吗和一些对于现在还可以买日系车吗的相关话题，本文已有详细的解，希望能帮助到各大网友。
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