关于你想知道褒贬不一的CVT无级变速器为何能够成为“家用车之王”？和日系车为什么要无极变速的题是怎么回事吗？听小编为你带来详细的解吧！
不知道从什么时候开始，CVT无级变速器成为了低价和精致的代名词。
很多汽车爱好者对CVT已经有了根深蒂固的印象，一提到CVT，他们嘴里就会冒出“垃圾”这个词。
不太了解的人认为CVT是20世纪的产物，早就该消失了。但当我回头看看销售数字时，我感到惊讶。卡罗拉、雅阁、天籁、轩逸等搭载CVT变速箱的汽车33,354辆位列榜首。
怎么了？难道CVT变速箱真的比斗E更不公平吗？
今天我们就来说说一直被人诟病的CVT变速箱，它到底是家用车之王，还是真的有那么糟糕呢？
要了解CVT，从其结构开始会很有帮助。
结构原理
CVT的结构原理其实很简单。其他变速箱就像一次一步地走楼梯。CVT就像乘坐电梯一样，非常平稳顺畅，没有明显的档位，也没有跳档的过程。这就是为什么它被称为无级变速器。
原来的齿轮被两个滑轮和一条钢带取代。每个皮带轮由两个锥形盘组成，上皮带轮称为主动皮带轮，下皮带轮称为从动皮带轮。驱动轮负责动力输入，从动轮负责动力输出。中间有钢带连接。
发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V形传动带传递到从动轮，最后通过减速器和差速器传递到车轮以驱动车辆。工作时，主动轮和从动轮的活动盘轴向移动，改变主动轮、从动轮锥面和V形传动带之间的啮合做功半径，从而改变传动比。由于驱动轮和从动轮的工作半径可以连续调节，因此可以实现无级变速。
了解了CVT变速箱的结构原理后，这款独特的变速箱是如何成为“深受消费者喜爱”的产品，又为何成为“臭名昭著”的变速箱呢？
CVT的优缺点应该有助于回这些题。
CVT的优点和缺点
首先，好处是，由于没有变速齿轮，换档带来的顿挫感消失得无影无踪。
因此，CVT变速箱的输出是线性的，驾驶感非常平顺，就像平静的小溪一样，可以说是顺滑如丝，非常舒适。
CVT变速箱的另一个很大的优点是它们提供非常好的燃油经济性。
由于CVT没有齿轮，发动机可以轻松产生最大输出，而变速箱始终保持最高的换档效率，而这反馈给汽车的是出色的燃油效率。
从成本来看，CVT结构简单，制造和研发成本相对较低。然而，在消费者眼中，却造成了“廉价产品”的印象，在寻找特定汽车的配置时，如果只看到它配备了CVT变速箱，就会感到反感。廉价的感觉。
然而，这种简单的结构配置不仅节省了成本，而且使得CVT的维护也相对简单。
CVT也有很多缺点，由于CVT是皮带传动，所以能承受的最大扭矩非常有限，普通的CVT变速箱无法承受较大的负载。
另外，CVT变速箱不适合激烈驾驶，带式结构在需要快速加减速时有些不适应。
此时要换档，必须将锥形轮的直径逐渐调整到位，齿轮结构无法快速调整到位，降低了剧烈驾驶时CVT的响应速度。慢慢来。这就是我们常说的“肉”。
另外，CVT变速箱设有低温保护装置，防止钢带在低温环境下断裂，从而随着温度下降进一步降低CVT的输出。
CVT的结构如此简单，但为什么‘不可靠’这个词总是萦绕在CVT的脑海里呢？
这是因为动力是通过钢带和锥齿轮之间的摩擦来传递的，为了增加摩擦力和防止打滑，需要一个能够对钢带施加很大压力的锥轮，而且传递的动力越多，锥轮就越大。它成为了。进入。
此时，钢带内部的柔性环也随着钢带一起拉伸和旋转，由于柔性环本来是薄钢板，旋转过程中频繁的拉伸和反复弯曲很容易导致柔性环疲劳。软环题，钢带没有固定好，比如踩到“地板油”，钢带可能会立即打滑甚至断裂。
这就是为什么CVT特别“精致”。
家庭用车之王
CVT变速箱的优点和缺点都非常明显，但与家用车和杂货车结合时，简直是天作之合。所谓家庭用车，就是主要目的是满足家庭生活日常需要的汽车，而CVT正是满足这些需要的汽车的完美选择。
家用车最需要的是经济性，而在这方面CVT可以说是偏了。无论是在燃油效率还是成本方面都可以说是无与伦比的。刚好满足家用车的需求。
而且，CVT的平顺性和极致的舒适性对于家用车来说也是非常重要的点。对于一辆家用车来说，平稳安全地行驶到目的地不是很重要吗？
CVT变速箱的缺点非常明显，但家用车的需求让CVT的缺点变得不那么重要了。
家庭用车不必具有运动性或能够处理大量扭矩。想一想。您不能开车去买杂货或接孩子。动力强劲，车子承受力足够。不过，目前还不清楚后座上的孩子和后备箱里的鸡蛋是否能活下来。
对于家庭使用来说，CVT似乎非常耐用。这是因为CVT机构比较简单，没有AT那样复杂的零件。而且由于无需大力驾驶，因此无需担心打滑或钢带断裂。
所以实际上，它在家庭环境中的使用寿命非常长。因此CVT也被称为家庭用车之王，强调经济性和家庭用车的日系车也经常使用CVT变速箱。
到了这个时候，你是否买得起CVT就很清楚了。
如果您在城市家居环境中用车，并且看重城市驾驶舒适性和日常燃油效率，那么这款家用之王无疑是最适合您的。它以其弱点发挥着重要作用。优点。
不过，如果追求运动、性能、操控乐趣、强大扭矩，最好不要选择CVT。
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