我们一直都想了解大数据告诉我们哪些车企投诉最多、争议最多、异响题最严重。和汽车拆车件网的话题，接下来小编带你走进大数据告诉我们哪些车企投诉最多、争议最多、异响题最严重。的案。
大多数人买车时，首先关注的不是品牌、外观、动力，而是“哪款车题少、不抛锚？”探讨汽车质量题对消费者的影响。在汽车行业，车主维权难度相当大。面对厂家或4S店的“太极”“关门”“踢”，最好的办法就是选择一辆省心的车。下次。
近日，车格获得了新浪汽车联合清博大数据整理出的德国、美国、英国、中国、韩国、日本、法国五大车系投诉率排行榜。分析中国汽车召回网、汽车质量网以及微博用户数据集中的用户投诉、厂家投诉反馈等相关数据。3月15日之前，查哥想从大数据的角度来看待汽车质量和维权。
1自主品牌优势仍需提升，且投诉量最大。
目前国内汽车市场，越来越多的人会选择合资品牌，但越来越多的人会选择性价比更高的自主品牌。就在10年前，国产车还是缺陷车的代名词，但现在很多国产车仍然存在很多小题。
2、配件含水率争议较多，服务收费不明确。
在各类民事投诉中，配件纠纷所占比例最大，而汽车配件市场的不规范现象，从价格到质量，都带来不少麻烦。当然有很多，但很少有消费者会因此受到伤害。第二大部分是服务费。如今的4S店汽车买卖模式，很多流程和费用都捆绑在一起。其中，牌照、保险等一系列费用尚无统一标准。任意计费是现实。
3、零部件投诉中，异响排在第一位，其次是动力总成。
在针对零部件的具体投诉中，异响投诉超过1万件，可见国内装配实力还有提升空间。这对消费者来说是不公平的。另外，虽然发动机和变速箱是汽车最重要的两个部件，但缺陷题却屡见不鲜，可见汽车的质量题依然严重。
四大抱怨，德国人抱怨最多
在配件纠纷、服务收费、服务态度等方面，德系车的投诉量都遥遥领先，与其他车系有一些地域不同，德系车处处代表着豪华和品质，很受大众欢迎。但事实上，由于德国国产车都是使用老，出现题也是自然的，而且既然不用担心销量，那么服务态度确实很一般。
希望各大厂家和4S店都能拿出解决题的态度和方法，真诚的道歉和解决方案，其实才能赢得消费者的信任，如果一味地回避题，一定会得到结果。
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