宝马迷笑了！改款5系/新8系/新4系，新车多到难以一睹。想必都是想知道的，关于宝马8系硬这类的话题一直是大家很想了解的，就让小编为你揭秘案吧！
文/雷雷
犹豫已久的宝马品牌，近期推出了一大批经过长时间打磨的重磅产品。它们是什么型号？您将瞄准什么类型的市场？今天，我们的编辑就为您一探究竟。
改款宝马5系
宝马似乎已经将大型前格栅作为7系/X7的专利。最新的5系轿车无意向它的老大哥靠拢，而是看起来更接近更大的3系轿车。更少的管理性和商业性，更敏锐和更具运动性。
新5系的双肾型前格栅进行了适当的扩展，增加了垂直高度，同时加宽，格栅位置比现款车型更低，并延伸至前保险杠。格栅上的横条更加突出和明确，使其看起来更具威胁性。
大灯组的变化最为引人注目，宝马标志性的“天使眼”大灯被更换，新的大灯设计语言与3系一致，外观更加纤薄，两侧增加了两个L形。日间行车灯元件和转向灯也集成到了这个部分，眉部区域还有一条蓝色灯带。
功能方面，中高端车型搭载的自适应大灯采用具有分区屏蔽功能的矩阵大灯，全系可选装激光大灯。
此外，新车的排气尾管采用了新标准，但造型没有明显变化。MSportPackage车型的前后包围更加复杂，比现款车型有更多的进气口和重新设计的扩散板。
新款宝马5系的内饰没有大的变化。该车的系统依然采用iDrive7，采用123英寸全液晶仪表盘，可选配123英寸中控触摸屏。它仍然提供标准的导航和无线苹果功能。CarPlay和AndroidAuto。整个车机界面具有更直观的菜单布局、更快的响应时间、更精致的UI设计。
新5系海外版的中控面板按键全部采用高光黑色设计，空调隔断的位置也比现款车型更低。
运动座椅是所有车型的标配，顶级M550ixDrive配备了与M5相同的M运动座椅，海外车型则可选装Nappa皮革。车辆后排座椅支持折叠40:20:40。
在海外市场，宝马最新的48V轻度混合动力系统将应用于搭载6缸发动机的540车型，提高燃油效率和驾驶便利性。
不过540车型尚未在国内发布，48V轻度混合动力系统据说适用于宝马4缸和6缸发动机，不知道华晨宝马是否会将这套系统移植到530LiHighlighter上。最终模型。
所有BMW5系车型（4缸、6缸和8缸）均采用BMW最新的TwinPower涡轮增压技术。所有发动机均配备在350bar压力下运行的高精度燃油喷射、VALVETRONIC全可变气门正时和双VANOS可变凸轮轴正时。
其中，海外版530i和530ixDrive轿车搭载的20升四缸发动机，最大输出功率为248马力和350牛米，百公里加速时间为59秒。
BMW最新的8速Steptronic自动变速箱采用全新液压控制系统，经过优化，可提高响应能力和效率。新一代扭转阻尼器可减少动力系统内的旋转不规则性，提高驾驶舒适性和更平稳的换档。用于隔振的集成双阻尼器可减少变矩器锁止离合器的打滑。
智能连接使变速箱能够根据路线和驾驶条件调整其换档策略，并且与标准导航系统一起，变速箱可以使用主动巡航雷达传感器的数据来减少连续弯道中不必要的操作。提前换档，当与前车距离越来越近时，提前降档发动机制动以降低速度。新款5系轿车依然采用前双横臂、后五连杆悬架，同时保证了出色的操控性和长途舒适性。
购买MSport套件型号还可以选择配备经过专门调校的弹簧和减震器设置以及10毫米高度落差的MSport悬架。新5系海外版标配主动转向补偿、前方碰撞预警、车道偏离辅助、行人检测、盲点检测、自动远光灯等辅助系统。
可选配的增强套件包括L2级自动辅助驾驶，以及具有走走停停功能的主动巡航控制系统、交通拥堵辅助系统和紧急停车辅助系统。
车辆的液晶仪表盘具有增强的导航3D可视化功能，当自适应巡航和车道居中功能开启时，可以非常直观地查看周围的车辆、行人等情况。
通过“HeyBMW”来称呼的宝马智能个人助理也是5系中引入的新功能，它可以学习车主的沟通方式，完成空调管理、导航设置等各种个性化功能。
新款530e和530exDrive车型采用最新的eDrive技术，配备181bhp20升汽油发动机，搭配107bhp电动传动系统，并通过新型插电式混合动力五缸XtraBoost在10秒内额外提供40bhp动力，从而提高了性能。该系统的总输出功率比现款车型增加了40马力。
宝马8系
车头部分，双肾格栅采用一体式设计，造型扁平修长，可选配黑色涂装。8系的头灯是目前宝马车型中最薄的，内部天使眼结构也是最科幻的，采用了LED光源，也可选配激光光源。前保险杠和前翼子板的造型是典型的M风格，强调其运动特质。
8系跑车的侧面线条算不上优雅，但相当犀利、有力。新车采用定制的普利司通轮胎，并配备直径395毫米的MSport制动盘。
车尾出现了与量产概念车相同的LED尾灯，虽然内饰造型接近现实，但流线型的灯带组合依然让人觉得梦幻。同时，8系还拥有以性能为导向的设计，例如扰流板、两侧大型排气装置、后制动散热通风口以及屁股区域的碳纤维下空气扩散器。
内饰方面，8系采用了与现有宝马车型不同的中控设计，呈现出更加现代的风格。123英寸全液晶仪表盘采用科幻驾驶刺激的界面设计，1025英寸中央显示屏可通过触摸屏、语音控制、手势控制或iDrive触摸控制器和标准皮革按钮进行操作。方向盘。视觉效果上，整个内饰的豪华氛围营造得很好，水晶头套把手和定制座椅的应用，彰显了作为旗舰跑车的高水准完美程度。
8系跑车的尺寸为长4,843毫米、轴距2,822毫米、宽1,902毫米、高1,341毫米。后备箱容量为420升，支持第二排座椅折叠功能。8系列显示出作为优质高速巡航GT的巨大潜力。
输出配置方面，目前发布的M850ixDrive将搭载44TV8汽油发动机，并且得益于全新双涡轮增压器，最大输出功率为530马力，峰值扭矩为750Nm。另一款840dxDrive配备30升直列6缸柴油发动机，最大输出功率为320马力，峰值扭矩为680牛米。
宝马4系
从外表上看，它是一辆精致帅气的宝马，更是一辆纯粹原始的宝马。最能体现产品调性的M车型，在保持4系前卫、运动的整体比例的同时，通过更多豪华元素的置入，体现出更高的豪华感。
内饰层面，新宝马4系依然秉承了宝马的功能定位，线条简洁有序，依然保留了大量的实体按键。不过，集成两块液晶大屏，无论是在视觉效果还是用户体验层面，都将大大提升这款新车的时尚感和科技感。
输出方面，新车搭载两台20T4缸/30T6缸涡轮增压发动机，匹配ZF8AT自动变速箱。操控方面，全新4系将在CLAR上诞生。多种铝镁合金和高强度热成型钢的应用帮助车辆实现了高于平均水平的减重和车身刚性。转向轻，驾驶起来很轻松，随着转向角度增大到一定程度，转向手感变得更重，提高转向精度。
新的液压阻尼技术也具有同样的效果。简单来说，就是在减震筒内设计了两个活塞，可以达到更软、更硬的阻尼效果。当经过小颠簸时，汽车会表现出更柔和的轮廓，而当经过大颠簸或转弯时，悬架会提供强大的支撑并减少侧倾。再深入一点，前后悬架的减震也采用了不同的结构。
如果我的宝马5系减震器太硬怎么办？宝马5系减震器太难题的解决方法
您可以通过购买橡胶减震器来缓解一些压力。从阻尼材料来看，减震器有液压减震器和气动减震器两种，以及可变阻尼减震器。减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹引起的振动和路面冲击。当经过不平坦的路面时，减震弹簧可以滤除路面的振动，但由于弹簧本身会往复运动，所以起到了抑制减震弹簧震动的作用。
宝马530的刹车为什么这么硬？BMW530上的硬刹车可能是由刹车片引起的。原因由于刹车片的磨损，刹车片表面的材料变得太薄，当刹车片达到一定程度时，刹车片与刹车盘粘合不好，导致刹车失灵。反应更强烈。如果您怀疑刹车片有题，应立即更换。同时，定期更换制动液也很重要，因为制动液太旧或太低都会导致制动题。为确保车辆安全驾驶，建议驾驶员定期对车辆进行检查和检查，确保不遗漏任何细节。
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