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雪铁龙C6是法国的旗舰车型和总统座驾,当时该车定位为中价位轿车,其竞争对手是E56,即奔驰E、宝马5、奥迪A6。12年前,雪铁龙C6的国内售价为6398万韩元,而12年后的现在,雪铁龙C6已经从中价位轿车降为中低价位轿车,其市场价格为不到100万韩元。即使下降一个档次到19万辆,销量依然不高,但也算令人满意,不愧是最悲情的总统座驾。作为总统级座驾,这款车确实非常出色。让我们来看看。
雪铁龙C6于2007年在法国上市一年后正式在中国市场销售。第一款发布的车型是雪铁龙C6豪华版,售价为6398万元人民币(约合6398万韩元),12年前,这款车曾与奔驰竞争。奔驰E280和奥迪A632。雷克萨斯GS300。当时C6的排量、轴距、配置与同类车辆相比,既不逊色,也不优越。
长/宽/高4908/1860/1464,轴距2900mm,是当时国内还没有正式流行的长轴距车型,但车身长度49m,轴距29m,已经是最高的了等级。在那堂课上。30升V6发动机,最大马力211,6速自动手动组合,百公里加速94秒,最高时速230公里/小时,空重1791公斤,城市百公里油耗,16升,组合燃油油耗11升,动力系统配置特别高,虽然不如同类车。
ABS+EBD+EBA+ESP+ASR防滑系统、前双气囊+侧气囊+侧气帘+驾驶员膝部气囊、胎压监测、车道偏离、跟速助力转向、随动转向、双氙气头灯、主动式前排座椅头枕、平视显示器、MP3+CD+RDS数字音响系统、随车速调节音量、真皮座椅、后排座椅加热+电动调节、驾驶员座椅记忆内置电动5向调节、双区自动空调、定速巡航、泊车辅助、多功能行车电脑、夜行灯模式、电动驻车、电动车窗防夹功能、蓝牙等配置均为标配。当时,C6的配置完全符合D级轿车的标准,价格不到64万韩元,尺寸、配置、安全性都与同类车型不相上下。按道理销量应该很高,但实际上销量却远高于同类车,导致欧洲销量低迷,中国销量低迷,其他市场表现一般。2012年,雪铁龙不得不停产C6,总产量为23,384辆。
第一代雪铁龙C6于2012年停产,四年后的2016年,雪铁龙C6在中国生产,这也意味着C6正在卷土重来。没有太大变化,战场还是老样子。整车长度49米,轴距29米,车辆尺寸没有缩小,但排量和配置都降低到了B级车的水平。以前顶配是30排气,现在顶配是18排气。人走得越高,水流就越低。事实上,很多品牌都想把自己的旗舰卖到全世界,但情况却适得其反,2019年1月至9月,雪铁龙C6国内销量为1532辆,平均月销170辆,未能竞争。
以前顾客很挑剔,现在更加挑剔。现在的消费者买车,一定要空间大、配置高、油耗低、品牌强、颜值高,最重要的是不能贵。优胜劣汰,如今的雪铁龙C6与第一代不同,无论定位还是配置都降了级,难怪被称为最差总统座驾。
56e算是豪华车吗?计算。
56e并不是指具体的汽车,而是指宝马5系、奥迪A6、奔驰E级,简称56E。宝马5系、奥迪A6、奔驰E级都是豪华汽车品牌的豪华轿车,而56E也逐渐成为入门级豪华车的代名词。
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