本篇文章主要跟大家分享一些大众变速箱进水飞轮异响的相关题，其中也对大众探戈飞轮进水的题进行了一些详细讲解，现在开始吧！
2018年对于一汽奔腾来说并不是轻松的一年。说实话，销售波动给我们2017年的成功蒙上了一层阴影。
但历史总是螺旋式上升。我们看到了扭亏为盈的辉煌，但也不得不忍受销量下滑的痛苦。一汽奔腾T77诞生于2018年底。11月销量4,207辆，12月销量更高，新增保有6,550辆，让一汽奔腾在2019年再创佳绩。
前有狼后有虎，一汽奔腾摇摇欲坠。
一汽旗下，一汽丰田和一汽大众都可以说是攻城略地，攻城略地，但作为一汽旗下的独立品牌，一汽奔腾的处境相对尴尬，就像上汽乘用车之前在上汽集团内部一样。说到一汽奔腾，最受诟病的就是——。
PentiumX40占该品牌销售额的80%。
首先是慢，型号更换慢。
从2006年到一汽奔腾T77上市，只发布了6款车型，更新换代周期越来越短，令人失望。一汽奔腾受到无形影响，弱点被无限放大。
第二，贫困。
一汽的自主研发资源完全向红旗倾斜，而只能获得一些废品的一汽奔腾缺乏足够的资金用于产品研发和升级。
第三，人。
一汽在2018年面临人员短缺。有传言称，奇瑞、吉利等自主品牌将招聘台直接摆在奔腾工厂门口，斥巨资挖走奔腾本已人手不足的核心开发团队。这让奔腾人并不害怕。艰苦的工作是极其交织在一起的。
第四，自主品牌品控题普遍存在。
虽然投入金和人力就能解决的逻辑是正确的，但一汽奔腾却因为资金不足而陷入恐慌，而且随着车市的下滑，立即进入了无休无止的恶性循环。
这也是同样是国企的上汽乘用车的经历，花了10年时间了解罗孚/名爵，最终生产出了爆款车型——荣威RX5，其“韵律设计”是从2006年开发到2018年，一汽奔腾终于“拯救”了12年的网红车型——奔腾T77。
奔腾T77有自己的特点，一是以网红般的外观突破，力求一见钟情，二是搭载自主研发的12T发动机，三是一致的做法。国产品牌丰富的成分让消费者享受到比合资品牌更好的实惠。
溜背+悬浮车顶延续了概念车的设计。
2018年，关于一汽奔腾的话题颇多，其中最令人惊喜的莫过于全新“世界之窗”品牌标识的推出，而奔腾T77则是首款搭载该标识的SUV。
奔腾T77荣获“年度设计车型”。
相比之前的X80、X40等同级车型，奔腾T77的外观设计风格在外观上进行了彻底颠覆。奔腾品牌全新设计语言——采用光影折射，锋利的棱角辅以光的折射，具有运动感和现代感，顺应了“最美中国车”的潮流。
独特继承奔腾家族独特风格的六边形格栅造型是数字雨滴形前格栅，这是车头的灵魂，90个独立切割的雨滴展现出现代工艺之美，双T形前LED大灯100.%作为标准规格，实际灯光效果非常好，给人的感觉是奔腾从灯光厂奥迪请来了灯光大师。
奔腾T77的侧面设计也不错，腰线采用了上下贯穿的设计，视觉上拉长了车身比例，吊环+溜背的设计，是当下最新的潮流元素，119级车型中少有的英寸大屏轮毂，长宽高分别为4525mm、1845mm、1615mm，轴距为2700mm，看上去并不算大，但是看起来还是不错的。一种力量感。
车辆尾部的一个特点是后腰线和前腰线相连，形成贯穿式尾灯设计，中央有“BESTTUNE”字母标识，下方是黑色大保险杠和排气管。采用了隐藏式设计。
内饰时尚又运动。
彻底颠覆了对东北老板的偏见。
奔腾T77的内饰给人一种熟悉的感觉，但这不是重点，同级中少有的123+123英寸双大屏，才是真正吸引眼的地方！这两款屏幕的画质也非常不错，分辨率达到了192070dpi，开灯的那一刻，车内的氛围和风格提升得面目全非！
平底设计的方向盘比其他车型略小，并有漂亮的皮革包裹，两侧的按钮采用哑光银色材质，营造出闪亮而奢华的质感。
有人说，屏幕下方的双层银色钢琴按键对于习惯使用黑色按键的施暴者来说有些不适应，上层控制多媒体，下层是空调控制区域。它是由旋钮和按钮组成的，但考虑到它是为了配合风格，我承认方向盘按钮是统一的，即使有点夸张。
电子挡杆看上去很精致，但从人体工学的角度来看，它其实更适合手较小的驾驶员，并且稍微向驾驶员倾斜，操作起来更加舒适。
当我坐在运动座椅上时，我感觉自己回到了20岁出头，而且支撑比我想象的还要柔软。
3D全息影像智能交互系统是奔腾T77的另一大特色，全首次安装，包括可定制唤醒文字、天窗语音控制、空调、主座椅和副驾驶座椅加热功能以及根据驾驶者的需要进行自定义设置，这是可以的，跳舞、弹钢琴等动作可以增加驾驶的乐趣。其实阿布一开始是拒绝的，车里有一个二次元妹子确实很可爱，但是看到一个成年人开车就真的有点尴尬了。
幸运的是，奔腾T77还附带了另外两个图像——机器人和小男孩——两者都有自己独特的行为和效果，所以买车后快速切换到机器人图像是个好主意。
开口长度440mm，宽度680m，照明长度1060mm，全景天窗必不可少。
后排座椅比较低，顶部和腿部空间充足，还有后排空调出风口，比很多合资SUV认真很多。
“中国心”年度十佳发动机
远超预期的动力体验
奔腾T77搭载自主研发的230TID发动机，黄金搭档是顶级供应商博格华纳提供的7速DVT变速箱，百公里油耗为64L。
最大输出功率105kW，最大扭矩204Nm，最大扭矩转速1600~4200rpm。这让人想起大众探歌12T发动机，最大输出功率为85kW，最大扭矩为200Nm，而一汽奔腾的12T发动机比现有12T发动机分别多了24个和17个发动机，具有动力和性能优势。扭矩参数。以销量为主导的日产逍客的最大扭矩也比20L发动机略高。
更难能可贵的是，该发动机还搭载三重高效技术和六大核心技术，荣获“中国心”年度十佳发动机称号。
实际操作中，并不存在所谓的“小马车”。油门很轻，适合城市驾驶。最舒适的速度范围（尤其是在铺装道路上行驶时）应在40-80公里/小时之间。
中后部爆发力充足，踩下踏板约四分之三时，动力源源不断地传递到车轮上，加速感不错。转速差不多2200转。不过推力感并没有那么强烈，整体感觉并不逊色于合资品牌主流的14T发动机。
凭借双质量飞轮、低摩擦运动部件系统、自紧式齿轮系等技术，奔腾230TID发动机的NVH安静性达到同级平均水平。从这方面来说，阿布的经验比阿布要好一些。小健身悄然来临，但它能接受中国消费者的挑剔吗？试驾过程中，建议关注40公里/小时、80公里/小时、100公里/小时速度下的表现。
底盘采用了比较少见的前麦弗逊支柱和后扭力梁结构，后扭力梁采用了横向稳定杆，弹簧和减震器分离的结构也大大提高了滤振能力。特别值得一提的是，与常见的单道次冲压下摆臂相比，T77下摆臂为双冲压钢结构，支撑力充足。底盘经过大面积喷涂工艺处理，可供消费者使用。节省底盘装甲的费用，谢谢。
最后我可以买这辆车吗？
指导价898-1348W元，全系列标配的实用功能包括定速巡航、胎压监测、ESP、坡道辅助、自动驻车、陡坡缓降以及内外多功能方向盘。全LED大灯、防夹车窗、以及非常好的后排出风口，也就是说，即使你选择898W乞丐版，你仍然可以享受到这个配置带来的便利。
配备顶级设备的专用全景相机
当然，如果你花更多的，你可以获得更好的功能和更舒适的配置。相比之下，阿布推荐纯自动挡车型，售价1198W元，是自动挡中倒数第二低的版本，并且配备了反映评级的不错的全液晶仪表盘。它多了头部安全气囊、车道偏移预警系统、主动刹车、自动大灯、远近光检测系统、雨量感应雨刷等，整体很有竞争力。
从各个角度看，奔腾T77都是一汽为年轻人定制的车型。最重要的是外观。内饰造型也彰显出运动感和豪华感。它是“中国心”的10个引擎之一。另外，不仅能享受极速的快感，还能以898-1348W元的实惠价格，如果一年后打算买新车，带来新气象，性价比非常高的一汽奔腾国产T77，功率10W左右迄今为止SUV中的选择！
Tange飞轮是什么样子的？一块圆形钢板，两侧有齿，中间有一个小孔。
您的Tange飞轮是否发出异常噪音？这可能是由于飞轮生锈造成的。从目前很多人反映的异响原因来看，发动机和变速箱是通过飞轮连接的，并且采用的是干式双离合器，所以异响有一部分是由于飞轮生锈造成的。变速箱有散热孔，因此在水中行驶时，一些水蒸气可能会进入并导致飞轮生锈。
本文主要为大家解了一些关于大众变速箱进水飞轮异响和大众探戈飞轮进水的这类相关题，希望能得到诸位网友的喜欢。
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