环游世界的“青蛙”和养青蛙的人

本篇文章讲解关于环游世界的“青蛙”和养青蛙的人的话题，和一些保时捷911g相关题，很多人都想知道，希望能帮助到大家。

1938年，希特勒养的是虫子，而不是青蛙。

事情始于四年前，当时刚刚上台的小胡子需要重振德国经济。要想致富，必须先修路。希特勒希望“全国人民都能购买汽车”。于是他邀请德国汽车界加入群聊，并发放了100万德国马克的红包励。

在这个被称为“国民汽车”的项目中，大众首先被希特勒含糊地提及。

希特勒非常喜欢一位名叫费迪南德的德国设计师，他非凡的才华以及与元首导师的个人关系使费迪南德赢得了奇怪汽车Kfer的投标。Kfer在德语中的意思是“甲虫”。

如果你以后知道这个故事，原来希特勒不仅养了虫子，还养了蝌蚪。

2017年5月12日，一辆爱尔兰绿色911跑车在德国斯图加特附近的小镇祖文豪森下线。旁边是——沃尔夫冈保时捷，天才设计师费迪南德的孙子。

半年多过去了，院子里的信箱里堆满了照片。

我跑去看看纽约的天际线。

快来苏格兰山谷享受乐趣吧……

漫步在法国勒芒的——村庄，那里曾是家族的荣耀……

中原东行至上海。

这只“绿青蛙”的身份是保时捷生产的第一百万辆911。离开祖文豪森工厂后，我们立即踏上了环之旅，从纽约到拉古纳塞卡赛道，从法国勒芒到苏格兰高地，从中国长城到河北兴隆寺。

爱尔兰绿色的车身、千鸟格图案的座椅、木纹装饰的方向盘……这台2017款991充满了1963年第一辆保时捷911的影子。

我们来谈谈1938年的《蝌蚪》。

“国民车”甲壳虫并没有像人们想象的那样国有化。至少当时不是。随着第二次世界大战的爆发，所有民用需求都消失了，甚至费迪南德保时捷本人也被征召为德国军队设计坦克底盘。

战后，费迪南德被监禁直至1947年获释。此时，费迪南德和儿子费里保时捷已经拥有了自己的公司，想要基于通过甲壳虫积累的技术打造一款可以用于赛车的跑车。

1948年，一款名为保时捷356的小型跑车诞生。源自甲壳虫圆形外观的两个凸圆形大灯，在保时捷车迷眼中继续以一成不变的青蛙形象出现。

费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)于1951年去世前养了三年青蛙。

保时捷356繁荣了10多年，1959年，费里保时捷(FerryPorsche)接手了父亲的生意，开始带头生产一款车辆来取代它。四年后，即1963年，一款名为901的新款保时捷汽车在法兰克福车展上首次亮相。

然后我碰壁了。

法国标致早已拥有使用X0X作为车名的权利，但保时捷的901自然违反了这一点。因此保时捷不得不更改901的名称，并且仅生产了82辆车尾带有“901”字样的车辆。

“0”被“1”取代，全最著名的跑车车型之一保时捷911就此诞生。

费里保时捷一生都在养青蛙。

保时捷最终没有使用901这个名字，而是趁势将其作为第一代911车型的代号。1973年，保时捷以911A~F命名第二代911911G。

两年后，911CarreraTurbo30首次配备了涡轮增压器。该车有自己独立的代号930，人们逐渐将930视为第二代911的代名词。

1989年，内部代号964的第3代911诞生，大约5到6年的时间，更新换代频率趋于稳定，1994年出现第4代993，1998年出现第5代996，1998年出现第6代911。2005年997户.

2011年，第七代911出人意料地被保时捷赋予了991代号。

难道998已经被一辆隐形保时捷占据了？或者保时捷会尝试从头开始填写99X未使用的代号？到目前为止我们还不知道。

如今，50多年过去了，911家族已包括数十个成员，按已售普通车型计算，包括Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S、CarreraT、Targa、Truvo、GT3和GT2。

第100万辆爱尔兰绿保时捷911从西向东穿越了我们祖先走过的国家。游历中国后，他终于回到家乡，安葬于斯图加特的保时捷博物馆。

感谢保时捷家族、斯图加特和祖文豪森在地上创造了100万只敏捷、优雅、可爱的青蛙。

你的青蛙在哪里？你回家了吗？