不少人都想知道10万元以下紧凑型家用车，丰田威驰vs捷达VA3的题，关于丰田威驰后背箱图片视频这类题，也一直是热点，小编为你详细的讲解一下吧！
大众捷达和丰田威驰都是10万元以内预算就能买到的车型，那为什么要比较这两款车呢？威驰和捷达都是这个价位范围内相对省心的车型，因为它们更容易驾驶，并且为家庭提供了更多选择。我们在中国市场建立了良好的声誉。捷达现已成为独立品牌，车型名称已更改为捷达VA3。有两种价格基本相同的型号，哪一款更适合家用？谁的性价比更好？今天我们就来做一个详细的对比。
首先看丰田威驰，2002年在国内市场推出的威驰是一汽丰田旗下的第一款汽车，也是丰田专门为中国市场定制的车型。自上市以来一直保持着良好的销量和口碑。丰田在二手车市场的保值率也非常高。
首先，从正面看，现款2019款丰田威驰看上去还是比较年轻的。中网整体设计继承了丰田产品线的全新风格，采用大尺寸进气格栅，顶部采用V字形标志设计。让整个前脸更加饱满。虽然整体看上去并不算新，但是却是一款实用的家用车。
两侧的车灯通过中央格栅装饰连接起来，这在今天仍然是流行的设计。头灯造型比较简单，没有什么特别的风格。灯光配置方面，威驰全系车型仍配备卤素大灯，而LED日间行车灯仅在高端车型上配备。其他车内灯光配置均没有配备，相比同级别车型，丰田还是比较小气的。
在下车身周边区域，丰田最新的新车型更喜欢使用黑色的装饰条，包括威驰车身两侧，和凯美瑞运动车型类似，也是黑色的线条。而且，格栅左侧露的拖车钩实在是太难看了。
其实捷达VA3大家都很熟悉，但整体外观设计与现有大众品牌的桑塔纳或捷达并没有太大区别，并且在格栅和细节方面做了一些新的改进。前进气格栅采用了镀铬格栅。感觉比现有模型更复杂一些。车身两侧环绕的黑色装饰造型与车标相呼应，看上去比较清新。
新车车灯还与格栅上的镀铬装饰条相连，形状也采用了倒梯形，与车标相呼应。大灯配置方面，捷达全系车型标配卤素大灯，但全系车型均采用LED日间行车灯，高端车型还具备自动大灯和大灯延时遮挡功能。相比丰田威驰，多了两种配置。
从车身侧面设计来看，丰田威驰的造型其实和老款车型没有太大区别，整个腰线都是向上翘起的设计。但我个人认为ViosFS的两厢车型更好看。轿车车型的后部给人一种拉长的感觉。车身尺寸方面，威驰长宽高分别为4420/1700/1490毫米，轴距为2550毫米。
配置方面，丰田威驰高端车型配备了无钥匙点火和无钥匙进入功能。所有外后视镜都只能电动调节，并且仍然必须手动折叠。
轮圈方面，丰田威驰的廉价车型仍然采用钢材质，这使得轮圈看起来更现代，外观设计也不会太时尚。铝合金轮毂应用于中高端车型，多辐造型看起来更加美观大方。轮胎规格仍为185/60R15。
捷达VA3的车身侧面设计看起来非常简洁，是一种朴素的设计，只有一条腰线从前轮的车眉处贯穿整车。她实际上看起来很像桑塔纳。车身尺寸长宽高总尺寸为4501/1704/1479mm，轴距为2604mm。相比之下，捷达VA3的车长和轴距都比丰田威驰更长。
在外部配置方面，捷达VA3全系都没有无钥匙启动和无钥匙进入功能，而在这个配置上，捷达VA3还不如丰田威驰。后视镜支持电动调节和加热，不支持电动折叠。
与圆润厚实的车头相比，丰田威驰的车尾看起来更加时尚。整个尾部的设计比较简洁耐看，一条银色的镀铬装饰条贯穿尾部。不过从配置上来说，丰田威驰全系并不具备驻车雷达和倒车影像功能。其实成分可以说是比较小的。如果你有足够的买一辆卡罗拉，你就拥有了一切。
尾灯的造型看上去依然比较精致，灯腔内部的线条设计富有质感，而且相比于车头朴实的大灯设计，车尾看起来就像一张笑脸。
捷达VA3的尾部设计看起来也很简单，但是尾灯的造型却很耐看，感觉是故意营造出一种层次感的。车身底部有一条银色镀铬饰条，使其显得格外醒目。配置方面，除捷达VA3最低配车型外，所有车型均配备后倒车雷达。幸好有倒车辅助。
捷达VA3的前大灯进行了重新设计，但相比现有车型有所改进，与桑塔纳相比，整体造型还是有些相似，但造型更有棱角。而且车灯的整体视觉效果显得更暗、更红。
内部配置对比
内饰方面，丰田威驰的设计其实是比较老气的。整体风格也有些过时。这是一个可能对年轻人没有吸引力的选择。中控台面板基本采用硬塑料材质，但有一些缝线装饰。这也是同级别常见的配置。但现在想来，这也是2019年的车型了。内饰风格有点过于简单，与时下流行的设计风格不太相符。它几乎完全崩溃了，尤其是与同价位的自主品牌车型相比。
相比之下，捷达VA3的内饰不算华而不实，但看起来还是比较好看，或许得益于新的改款。中控台面板依然是大众常见的硬塑料，与丰田威驰没什么区别。
在中控区，这种传统的多媒体很少见，编辑们也不想再介绍了。想要的中控屏导航、蓝牙和手机互联都没有，但还是有一个用于音乐播放的USB接口和一个单碟CD播放器。全车只有两个扬声器，只有顶配车型有四个扬声器。
空调控制依然是熟悉的风格，手动空调全部采用旋钮设计，就没有更多的介绍了。Vios可能是丰田最受欢迎的低价车型，但在当前的汽车市场上它仍然需要表现出一些真实性。内饰的风格和构图是吸引年轻人注意力的最重要选择之一。
捷达VA3的中控区域配备了8英寸触摸液晶屏，除最低配车型外，所有车型均支持蓝牙通话、手机互联等功能。前排还有一个USB接口，低配车型有四个扬声器，高配车型有六个扬声器。
整个多媒体大屏的功能配置比较简单，操作非常方便，启动也很快。空调控制部分也采用了旋钮式设计，三段式旋钮样式常见于大众紧凑型车中。它与Vios相同，但更高端的车型还配备了自动空调。
丰田威驰的变速杆采用了我们俗称的蛇形位置，整体手感比较不错。前面也有充足的存储空间。还有自动发动机启动和停止按钮以及传统的机械手制动器。
捷达VA3的档把设计也是大众常见的风格，在其他车型上也能看到。前排还拥有充足的存储空间，配有自动发动机启动和停止按钮以及机械手刹。
丰田威驰的方向盘全部是塑料材质，支持手动调节，只有豪华车型才有多功能方向盘，但并不能让你控制很多功能。它仍然配备了桶形指针机构，一切都与五年前相同。
捷达VA3的方向盘也是塑料材质，但高配车型配备了真皮多功能方向盘。仪表盘还配备了指针式仪表盘和黑白行车电脑屏幕。方向盘和仪表盘的握把大家都会很熟悉，但是我学开车的时候，驾校基本都是桑塔纳。
主被动安全配置
从安全配置上来说，我严重怀疑丰田威驰是不是丰田的产品。归根结底，其他车型的安全气囊和主动安全配置都比较丰富，唯独威驰供不应求。低价车型仅配备驾驶员和乘客两个安全气囊，而中价和高端车型则额外增加一个前部安全气囊。轮胎压力监测和主动安全功能不可用。唯一的解释就是这辆车没有被更换。
最近大家都在吐槽大众汽车的安全性，但是就捷达VA3来说，中高端车型的安全气囊数量还是处于让人满意的水平。低价位车型也只有主座和副驾驶座两个安全气囊，但中价位和高端车型还配备了前排座椅侧面安全气囊和前后排座椅头部安全气囊。不过，也没有主动安全配置。
室内空间表现
丰田威驰的座椅配置方面，中价位车型依然采用织物座椅，高端车型则采用真皮座椅。全系列主座椅和副驾驶座椅均为手动调节。在座椅舒适度方面，丰田威驰表现相当不错，虽然我没有明确的乘坐体验到底是好是坏，但头枕足够大确实是事实。
后排空间可以说是威驰最让人满意的部分了，腿部空间比较宽阔，所以身高180cm的有经验的人骑行后腿部空间会多一把，而头部空间就只剩下一点了。中间层几乎没有突出物，三个人坐起来也很舒服。后排只有一个杯架，没有空调出风口，也没有USB接口。
后备箱空间的大小也是判断家用车实用性的标准之一，而丰田威驰的后备箱比较平滑，有更好的深度和宽度，可以容纳更多的行李。
从座椅配置来看，捷达VA3的低价位车型仍采用织物座椅，中高端车型则采用皮革与织物混合的座椅。该系列所有座椅均采用手动调节，并且取消了大家抱怨的旋转调节。豪华车型还配备座椅加热功能。前排两个座椅的设计很简洁，乘坐品质还是大众化的，偏软一点，两侧的包裹性一般。
后排座椅配备了三个头枕。然而，价格较低的型号没有中央扶手。整体乘坐感比较好，比较软，但座垫长度一般。第二排坐着一个身高175厘米的人，腿部空间很大，头部空间也超过三指。后排中间层的凸起很高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。虽然不是很宽敞，但是可以满足家庭日常需求。
捷达VA3的后备箱呈现出接近长方体的空间，虽然平面图比较好，但露的钢板清晰可见。当然，我也检查了桑塔纳露的后备箱，但不知道是为了省还是另有目的。
动力性能
动力方面，现款19款车型全部为国六版本，仅搭载15升自然吸气发动机。其最大马力为110匹，最大扭矩为138牛米，配备两种变速箱5速手动和CVT。
丰田威驰在驾驶体验方面的一个显着特点是起步容易，不需要时间适应油门转向。输出比较平顺，油门调节也比较灵敏，完全可以满足市区日常驾驶需求。但当车速超过80公里/小，加速变得更加困难，噪音也变得更大。不用说，CVT变速箱的平顺性非常令人满意，完全是标准的家用车风格。
捷达VA3依然采用大家熟悉的大众EA211发动机。全系采用15升自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145牛米，并提供5速手动和6速自动两种变速箱。
从驾驶感受上来说，EA211发动机和6AT变速箱都比较成熟，在大众旗下的很多小型车上都能找到。该车整体动力表现比较线性，油门输出比较平顺，加速感觉一般。6AT变速箱换挡逻辑清晰，整体调校更加偏向舒适性。
总结
丰田威驰和捷达VA3在这个价格范围内的车型销量都相对较好。首先，在外观方面，两款车的表现都相当不错，没有太多吸引消费者的亮点。内饰方面，丰田威驰较为陈旧，缺乏高科技和豪华配置。捷达VA3只有8英寸的屏幕。在其他方面，两辆车并没有太大区别。空间方面，两款车都能满足日常家庭需求，其中Vios可能更宽敞。动力方面，两款车均搭载15升自然吸气发动机，输出较为线性，不允许过于激烈的驾驶。因此，年轻人可能更倾向于选择捷达VA3，而习惯佛系驾驶、看重品质的人则会选择威驰。
丰田威驰后备箱的宽度为1000mm至1200mm，即后备箱左右两侧之间的距离，高度为400mm至550mm，即后备箱底部到顶部的高度，深度是900毫米。-1100mm是后备箱前后的距离。
空间一般，但很适合日常使用。这款车适合家庭使用，但对于喜欢旅行和经常出差的人来说，空间可能是一个题。
该车的后备箱空间大小一般，但外观和灵活性却很让人耳目一新。后备箱空间并不是很大，所以面积也有所减少，显得非常紧凑。
2004款丰田威驰的后备箱可以用按钮或者车钥匙打开，如果驾驶座上有按钮，具体位置和操作方法如下。出租车。
2.找到行李箱开关，用手将开关向上拉，打开行李箱。
3.或者，使用钥匙打开行李箱，然后按住中央行李箱按钮以打开行李箱。
4您终于可以完全打开丰田威驰的后备箱了。
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