对于小伙伴都想知道减速机轴承座磨损后，无需拆卸即可快速修复。和一些关于轿车非承载式车身修复的题，那接下来让小编带大家揭晓一下。
轧机减速机壳体内的轴承孔，轧机在轧制过程中，在反作用力和冲击力的作用下，轴承孔与轴承之间会产生配合间隙，会有一些特别明显的间隙。轴承孔受力点处的凹槽许多因素常常会导致轴承孔出现各种磨损题。
该公司生产线检修时间检修项目多、工作紧张，减速机轴承座磨损后，在有限的时间内很难下线修复减速机，同时减速机外壳采用钢板焊接而成。板材，传统补焊机仍然存在应力和变形。经过综合评估，我们与SoleilIndustries交流了相关技术，并在确认我司提供的轴承孔磨损修复实际案例以及后期零件使用的有效性后，立即开始与我司合作。
那么，Sole碳纳米聚合物材料及减速机轴承座磨损修复技术有哪些特点呢？
固化后，可以对碳纳米聚合物材料进行纺丝、研磨、平坦化和粉碎。
减速机轴承座磨损修复过程中，不存在热应力集中，不损坏部件。
适用范围广，不受金属材质；
修复的厚度没有，只要零件能够承受其原始强度即可。
可在线修复，操作简单方便。
根据材料和维修工艺设备题制定维修行动。
最后展示一下该公司减速机采用碳纳米聚合物材料和技术修复轴承座前后的效果。
更换非承重车身的车架有影响吗？有冲击，影响整个车身的刚性。这取决于变形的程度。如果只是轻微变形，请自行修正。如果变形严重，则必须切割整个大梁并焊接新的大梁。值得注意的是，修复后车身的刚性会下降。汽车的大梁属于车身结构，车身由盖板和车身框架组成。
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