对于很多的网友都想知道的大众捷达图片和一些关于大众捷达的倒车档位题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。
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大家好，我是洪涛，说的是汽车。
虽然这几年我们自主品牌的汽车制造技术有了质的提高，做出的产品也越来越受到消费者的认可，但说实话，还是有人更信任合资品牌，因为觉得合资品牌更好。很有名气，质量也很好。虽然有保障，但我们的购车预算并不多，所以我们瞄准了入门门槛相对较低的合资车型。今天洪涛就公正、客观地谈谈平价合资SUV。我们来看看ZetaVS5的优缺点，值得购买家用吗？
首先，在价格方面，捷达VS5的价格区间为848万至1128万元，与很多国产SUV的价格相同。消费者。
大多数考虑购买捷达VS5的朋友都指出了三个主要特点。它配备了大众的4缸14T涡轮增压发动机，可产生高达150马力的功率。该发动机广泛应用于大众、斯柯达等多款车型奥迪，经过时间的考验，实际驾驶表现令人满意，加速有些爆发力。
5速手动和爱信6速手自一体变速箱相结合，大众的5MT齿轮干净，吸力轻微，换挡时手感也不错，所以相对于大众的双变速箱，我更倾向于爱信的6AT。虽然离合变速器较高，但爱信6AT也分为3、6、9档，而捷达VS5则位于比较低的档位。低速升档和降档时感觉很挫败，个人认为不如匹配，大众的双离合变速箱有默契，但爱信6AT的稳定性是毋庸置疑的。
捷达VS5自动挡车型实测平均油耗在每百公里68L至90L之间。燃油经济性还不错，但大众14T相当挑剔。建议添加95号汽油。那么成本就增加了。底盘采用前置麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架，给人扎实的感觉，但过减速带或坑洼时悬架有些生硬，给后座乘客带来不适。感觉比较颠簸，在烂路行驶时胎噪比较明显，车速超过90时，胎噪和风噪也变得稍大。
尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为441918411616mm，轴距为2630mm，看数据就可以看出，它是一款和日产逍客一样的入门级紧凑型SUV。不算特别宽敞，但满足一家五口也够宽敞了，而且后备箱太小，装不了日常行李，但后座坐垫太短，缺乏大腿支撑。地板中央的凸出部分很高，满载时中央乘客的脚部不舒服。
中控台向驾驶座倾斜，可以方便地访各种功能，但用手触摸时，手感较差，因为内部使用了大量硬塑料。虽然带有大众标志的车型再精致，但细节处理却并不好。
捷达VS5的配置肯定没有国产SUV那么高，但好在功能分布合理，经常使用的东西没有缺失，还有主副驾安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车、等作为标准提供。雷达、定速巡航、坡道辅助、真皮多功能方向盘、8英寸触摸液晶屏、全LED大灯。
中端车型还包括前排安全气囊、驾驶员疲劳警报、前驻车雷达、倒车影像、运动模式、无钥匙进入和启动等，而高端车型则增加了前后排头部气帘、主动制动、自适应巡航、电子控制等。协助。这是可能的。天窗、前排座椅加热等
外观方面，每个人的审美观点不同，评价也不同，但我认为ZetaVS5抛弃了流行的套娃风格，形成了新的家族风格。前面有一个鳞片状的装甲式格栅。宽大的前格栅与车灯相连，进一步扩大了视觉效果，车身简洁紧凑，尾灯打开时呈Y字形，辨识度极高。
一般来说，没有人是完美的，也没有汽车是完美的。捷达VS5来自大众，但它并没有你想象的那么好。无论是用料、构造、空间、动力等方面都不如国产SUV。这是相同的价格范围。是的，但如果你想以这个价位购买合资SUV，捷达VS5还是值得购买的。可以满足大多数家庭的用车需求。另外，这个价位的合资SUV其实可供选择的并不多。
能详细解释一下捷达的变速机构吗？1捷达换档机构是汽车传动系统的重要组成部分。2捷达换档机构的作用是将发动机的动力传递给车辆的驱动轮，实现各种速度下的换档操作。它由离合器、变速器、传动轴等部件组成。离合器在发动机和变速器之间起着连接和断开动力传递的作用，变速器的作用是根据车辆的车速和负载选择合适的档位，并将变速器输出的动力传递给驱动轮.有一个传动轴。3捷达换档机构的设计和制造必须考虑很多因素，包括传动效率、换档平顺性、耐用性等。同时，随着汽车技术的进步，一些新技术也被应用到双离合变速器、无级变速器等换挡机构上，提高换挡效率和舒适性。因此，捷达变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其设计和性能对汽车的驾驶体验和性能有着重大影响。
2010款捷达有多少个档位？1共有5个档位。
2一般一档为PPark，停车时使用。第二个是r反向。第三个是n空档，等红灯或者被拖车时使用。第四个是D前进档，最后一个是L低速档。
关于大众捷达图片和大众捷达的倒车档位这类话题的讲解到这儿了，如果对各位有所帮助，请持续关注并收藏本站。
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