你们想知道奔驰c260运动版多少和关于奔驰c260驾驶功能介绍的题吗？小编带各位了解一下关于大家都关注的话题。
前部标记取决于后膝部空间的配置和数量，因此请避免使用。我简单说一下数据。想查看竞品车型信息的网友可以搜索“实验室测试品牌车型”——、“实验室测试奥迪A6L”等……如果找不到，说明你还没有测试过！
轴距为2954mm，2022款奔驰C260L实际上是奔驰定义的中型车。在这个行业工作了10多年的时候，我看到2022款梅赛德斯-奔驰C260L的中型车轴距从2548毫米增加到2954毫米。按照这样的促销速度，几年之内2022款奔驰C260L在中国将被认为只是一款紧凑型轿车。
从第一代W201到现在的W206，奔驰C级轿车现已发展到第六代。不过，第六代奔驰C级长轴距版的开发代号是V206，而不是W206。此次测试的车型为奔驰C260L2022款豪野运动版，指导价为3692万元。以下，为了便于说明，将该车辆称为“梅赛德斯-奔驰C260L”。
一如既往，我们要强调的是，由于车况、路况、湿度、温度以及周围环境的差异，加速、制动、操控、内饰耐久性、安静性测试等数据仅供参考，不能作为参考。它被用作比较的客观基础。
整个测试过程以视频的形式呈现，但为了满足没有购买流量或者没有时间观看视频的观众，我们将在下面展示测试数据。
钣金工艺100分！
奔驰C260L选取的钣金间距测量点为8组4对靠近A柱的前引擎盖底部左右间距，靠近A柱的左右间距。前引擎盖前端靠近大灯的位置，左右开缝靠近尾门顶部靠近挡风玻璃的位置，左右开缝位于尾门底部的位置。基本上这个数据集可以体现出这款车整体的钣金技术。
在我们的测试历史中，我们可以一次性统计出在这个类别中能够获得100分的汽车数量，而梅赛德斯-奔驰C260L并没有让我们失望。另外，这款车的引擎盖和尾门都是铝合金材质，让100分的价值更大了。
完美的汽车喷漆工作
由于前引擎盖是全车最大的钣金面，所以我们特意选取了前引擎盖上的6个点来测量油漆厚度。基本上这个数据集可以体现奔驰C260L油漆的整体工艺水平。
喷涂精度平方差2411——在我们的系统中，喷涂精度平方差小于50是完美的，小于150是好的，小于400是可以接受的，超过400就会让你陷入困境。
控制有点令人惊讶。
这款奔驰C260L整备质量为1740kg，搭载15L缸内直喷涡轮增压直列4缸发动机，以及48V轻度混合动力系统，匹配9AT变速箱。150千瓦/300牛米。试验路况为按照我国一级公路路面标准铺设的平直路面，试验当天气温为15。
根据我们的分类，制动热阻尼的平方差为25或更低被认为是完美的，50或更低被认为是好的，75或更低被认为是可接受的。第一次制动效果非常好，我拉下了制动减热数据。制动次数5次的平均得分明显优于去年相关市场领域的平均得分。
许多人通过悬架的软硬度来判断汽车的操控性。事实上，车辆的操控性和悬架的柔软度或刚度之间并不存在绝对匹配。目前，FIA采用——，即转弯向心力的最大加速度，俗称“G值”，作为车辆操控性的唯一标准。目前，F1赛车的过弯控制极限可以达到6G，是重力加速度的六倍，而典型的杂货购物车的控制极限只有1G左右。
决定汽车操控性的因素有很多，比如摆状态下的操控性、后轮的高速循迹性等。横向G值只是其中之一，但可以通过采集当前G值来采集。受驾驶员素质影响最小的相关客观数据——横向G值数据可以看作应试教育中的高考成绩，但不能完全反映汽车的整体操控质量，但可以通过标准分数来衡量，因为它可以衡量，FIA习惯使用SkidPadLateralG值而不是ElkTest来反映赛车操控性。
很难想象，轴距为2954mm的奔驰C260L却取得了1306G和——的过弯控制极限。如此一来，奔驰C260L极有可能在年底加冕2021年的操控王。年。在今年测试的新车中，奥迪RSQ8以1280G长期霸占排行榜。
对比去年相关细分市场的平均操控数据，奔驰C260L的表现迄今为止是压倒性的。相信这与原厂标配的固特异EAGLEF1轮胎有关。不过，这款225/45R18EAGLEF1在电商售后市场似乎已经售空。
发动机振动测试
我们测试了梅赛德斯-奔驰C260L在热怠速时的最动机振动幅度为——0088毫米，并且车辆中的所有电气系统均可关闭。说实话，振动有点高，从我们的测试记录来看只能算是平均水平。
热怠速时方向盘最大振幅达到0009毫米。根据我们的标准，该数据在0005毫米以下是完美的，在0010毫米以下是优秀的。
静音表现还是不错的
在关闭系统、空调、车窗的前提下，我们选择了中国一级公路的笔直道路标准，对奔驰C260L进行了40公里/小时和60公里/小时使用巡航控制调节的测试。车速。每小时和80公里/小时等速行驶时，车内会产生噪音。测试结果非常好。
很多读者我们为什么不测试120公里/小的车厢安静度。原因很简单。因为条件不允许。我们的测试标准是在笔直、干燥的一级公路路面上匀速行驶30秒，以最低噪音水平作为分数。还应确保车身30米范围内没有车辆。所以80公里/小时已经是测试的上限了。
所以，对一些键盘战士说几句好话。阅读文章只需要几分钟，但测试至少需要一天的时间。最糟糕的时候是夏天，因为车里没有空间。加速和静音测试期间允许使用空调，但必须关闭窗户。请相信我，只要有条件，我绝对不会放过你。——不信，请看下面的照片。
奔驰C260拥有三种模式经济模式、舒适模式、运动模式。在经济模式下，车辆自动调整动力和换档策略，以提高燃油经济性。
在舒适模式下，悬架系统会调整至更柔和的设置，以获得更舒适的驾驶体验。
运动模式提供更敏锐的加速响应和更高的换档点，带来更刺激的驾驶体验。
这三种模式可以根据驾驶员的需求和喜好进行切换，以提供多种驾驶体验。
奔驰C260L豪野如何开启自动驾驶？使用奔驰C260L豪野自动驾驶，首先检查车辆是否处于适合自动驾驶的道路上，然后在仪表盘上选择自动驾驶模式。该系统根据车道和前方车辆自动加速、制动和转向。使用过程中，驾驶员必须保持警惕，随时准备接管控制权。
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