对网络的讨论关于我卖掉了旧车，选择了这款MPV，最受欢迎的是GL8。和奔驰威霆改装双拼车图片这样的热门话题，大家是怎么看呢，下面让小编为各位详细讲解一下吧！
根据58同城近期大规模二手车交易信息，我们整理出了想要置换二手车的用户最好奇的前10款MPV车型。最终候选车型中，国产品牌和合资品牌各有5款车型，而无论是合资MPV还是自主MPV，最大的赢家都是上汽通用。
与轿车和SUV车型分布相对均匀不同，MPV车型的更新换代意愿具有相当明显的偏好。选择前四款车型的人比例接近所有MPV车型的一半。换句话说，大约十分之五的想要出售二手车并购买MPV的消费者会选择GL8和奥德赛之一。这四款车型分别是艾里逊和宝骏730，其他所有车型只能争夺剩下的一半用户份额。一方面，这说明用户的选择倾向非常集中，但同时也印证了用户的选择余地不大。
从前十车型分布来看，合资品牌的玩家不仅占据了半壁江山，而且也基本都是中上中型车型，上榜的五款车型中，除上汽外，大众途安和售价在10万元以上；其余四款车型均为起价20万元以上的中端MPV。反观自主品牌其余五款车型，售价基本都在10万元左右，有的车型甚至整车售价不到10万元，东风风行菱。与智和锐风M3一样，它拥有强大的工具车属性。只有广汽传祺M6和比亚迪宋MAX车型才是完整的家用车。
从具体车型来看，最受欢迎的车型是——别克GL8，这是迄今为止知名度最高、用途最广的车型。我偶尔开过这辆车。从产品策略上考虑，目前2代和3代GL8同步生产，通过多种价格和产品组合，最大化满足各类用户的需求，价格从20万以上到50万以上不等。价格区间很广，受众范围也很广。结合这款车的宜家特色，完美展现了它的多功能性和易用性。因此，独自占领近五分之一的市场确实是疯狂的。
第二款引起关注的车型也是“老朋友”广汽本田的奥德赛。该车型在中国也备受推崇，最终在中国生产了第四代车型。不过奥德赛的不足之处在于，其定位为纯家用MPV，并不适合商务或用途，因此适用人群有些有限。好在，作为一款家用MPV，它凭借出色的空间灵活性、超低的燃油效率、可靠的产品质量，足够有竞争力，成为家庭用户的首选车型。
排名第三的东风本田艾里逊是第一款选择率低于10的车型。这与它相比奥德赛的定位更高有关系。虽然是姐妹车，但在空间、动力、操控性能等方面都基本没有区别。不过，艾里逊的起售价明显比奥德赛高出很多，进一步减少了能够选择这款车型的消费者数量。不过，能跻身前三，一定程度上可以看成是本田优秀品牌口碑的结果，而事实上，同级别的合资品牌MPV并不多。
最后说一下我们自主品牌MPV中最受欢迎的车型——宝骏730。事实上，宝骏730基本上是唯一一款自主品牌发布的MPV车型。大多数能竞争的车型都已停产，只有宝骏7.30依然强势。良好的造型设计、实用的配置和充足的动力相结合是它的卖点，更重要的是它继承了上汽通用五菱品牌产品卓越的耐用性和质量可靠性的优势。整车的售价虽然不高，但并没有给用户带来廉价的感觉，加上这款车的很多用户可以从五菱品牌升级，吸收不少自主品牌的红利。真可谓“水多不流外人田”。
关于威霆和途安，简单说一下威霆完全面向商业市场。虽然这个细分市场规模不大，但威霆依然榜上有名，说明这款车在豪华商务MPV细分市场确实实力很强。途安的表现更是令人失望。尽管它以纯家用定位而闻名，但近年来其竞争力明显下降。虽然从产品质量和价格上看，价格相差无几，但与各方面表现更出色的传祺M6相比，差距较大，因此如果没有大的变化，可能很难维持目前的排名。
好的，让我快速回顾一下。用户在选择MPV车型时存在非常明显的两极分化要么选择价格更贵、各方面性能更好的中高端合资MPV，要么选择价格更便宜、性能更好的MPV。是一个全方位追求高性价比的家用MPV自主品牌。当然，也有用户重新购买，纯粹把它当作工具车来使用，但最终，小型货车无法满足他们的需求，相比之下，低价的国产MPV更实用。客观来看，随着国内消费者对MPV车型认知度的提高，自主品牌也在积极开拓中低价位MPV市场，预计自主品牌的高端MPV产品也将能够进入市场。近期就加入这个排名吧。
滴滴的私家车车型大体分为经济型、舒适型、豪华型、商务型。一般来说，选择滴滴私家车车型主要取决于您的出行需求和预算。成本、舒适度和空间因型号而异。滴滴常见车型有奥迪A4L、A6L、A8L，宝马3系、5系、7系，奔驰C级、E级、S级等豪华车型，以及丰田埃尔法、奔驰。威霆、别克GL8、本田奥德赛等商务车型。在选择车型时，您可以根据自己的出行需求和预算进行选择。
如果您需要更多的舒适度和更多的空间，您可以选择豪华型或商务型，如果您更注重价格，则可以选择经济型或舒适型。
滴滴出行最贵的车型是什么？专车
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