日产途达冰雪试驾四驱不输普拉多，平民越野利器

本篇讲解关于日产途达冰雪试驾四驱不输普拉多，平民越野利器的话题，和一些丰田普拉多暖风水箱排空气相关题，希望帮帮助到大家。

【有车后试驾】说到中国最冷的地方，根河和漠河都在争夺这个称号，而从小在广州生活的小编也想体验一下在广州是什么感觉极冷的地区。幸运的是，我们受到日产途达——的邀请，冒着严寒飞往根河，参加途达与佳能联合举办的冰雪越野体验之旅，探访中国最后的神秘狩猎部落。

参加本次活动的所有试驾车辆都是2018款日产途达，而不是每年改款的2020款新车型，因此并没有什么新意。我们早在一年前也对2018款途达进行了实际测试，并且我们也有一份全面的试驾草案。这种情况下，你也可以改变你的试驾文章的风格，用游记的形式来描述你的冰雪试驾之旅，和大家分享一些关于根河的趣事。话不多说，冰雪森林试驾之旅开始了。

我曾经在城市道路上遇到过途达，感觉途达的外观设计和车身尺寸与城市风格不相符。这次在冰雪森林里见到途达后，我对它的感觉完全改变了首先，途达的前格栅采用了V-motion设计语言。整个车头以直线为主，没有过多的元素，不过这样的造型却很适合建熙的冰雪森林。

途达的侧面和车尾与车头完全相同，新的设计元素并不过多，整体感觉值得信赖。途达的尺寸长宽高分别为488218501835mm，轴距为2850mm。这个体型非常适合冰雪森林，白色的体型也与冰雪融为一体。

我们的活动只持续了一天，行程安排很紧，所以早上我们就从酒店出发，和根河517工作队一起乘坐旅游车，我也有机会体验了图达在冰雪路面上的骑行。上途达后我做的第一件事就是寻找加热座椅，但遗憾的是，并不是所有的座椅都配备了加热座椅，所以在-31摄氏度的温度下我不得不依赖汽车的加热系统。已开启。

不过，就整体乘坐体验而言，途达的坐感还是很舒服的，并没有失去“日产大沙发”的称号。不过后座垫与地板的垂直距离较小，长时间骑行时可能会感觉有些不适，但这也与非承重车身有关，受到高底盘的影响。汽车的垂直空间。

在内部，图达的中央控制装置仍然与外部一样主要是直的，虽然没有什么新意，但它仍然非常易于使用。比如中控单元的按钮区域，功能划分清晰，按钮区域较宽，即使戴着厚厚的手套也能非常准确地按下按钮。

在冰雪试驾正式开始之前，我们的试驾教练给我们上了小课，教我们如何在冰雪路面上更好地开车，所以我也把这个“秘籍”分享给大家。首先，准备您的车辆，包括更换雪地轮胎。其实我们的冰雪驾驶技巧分为三种路况，一是在铺装、冰雪路面上，一定要慢起步、慢转弯，平时要保持四倍以上的距离。车辆之间。紧急情况下必须手动降档，转弯时要大转弯，不要急转弯。

第二个路况是森林和雪地。您必须按车辙行驶并随时纠正方向。失去控制时不要突然刹车。您需要停止加速并纠正方向。如果没有车辙，您应该在道路中央缓慢行驶。开快车。第三种路况是冰雪，需要在入弯时提前制动点，同时使用ABS进行点制动。当前方阻力过大时，应挂高挡行驶，防止打滑，但最重要的是要缓慢行驶，只有缓慢行驶才能解决题。

讲解结束后，我们前往根河源国家湿地公园体验不同的冰雪路况。此次发布的途达搭载25L4缸自然吸气发动机，最大马力135kW/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm，搭配7速手动变速箱。车身和底盘方面，途达采用了前双横臂独立悬架和后五连杆一体式车桥，配合非承载式车身，给人一种非常硬派的感觉。四轮驱动系统为全地形、电子控制、分时四轮驱动。

本次试驾的行驶速度在教练的严格控制下保持在30公里/小时以下。所以我们的发动机转速最多只能达到2000转左右。事实上，新奇的地方还有很多，比如雪地行驶时方向盘变重、正常刹车时ABS起作用等。不过，这一次在冰雪路面上驾驶途达时，它的表现还是非常不错的。比如雪路加速时，雪地行驶需要对油门的控制非常细腻，但由于途达采用的是自然吸气发动机，所以输出响应还是非常线性的。另外，方向盘转动起来非常平顺，没有生涩的感觉。

即使在一些雪路上，途达的四驱能力也没有让人失望。使用4H高速四驱时，途达即使在深雪中也不会被卡住，也能轻松自行救援。

完成上午的冰雪试驾后，冰雪试驾环节就暂时结束，下午我们将乘车前往敖鲁古雅鄂温克狩猎部落。那么，下一期我们就来聊聊与试驾相去甚远的地域特色和文化。

敖鲁古雅鄂温克狩猎部落是北方游牧民族的摇篮，是中国唯一的产鹿部落，是中国最后的狩猎民族，也是亚洲唯一驯养驯鹿的民族。这也是我们今天活动的最终目的地。在这里您可以体验当地文化并与驯鹿共度时光。这里有一些伟大的时刻！

更换水箱需要什么？1要更换水箱，您需要以下物品2首先，准备一个新的水箱，并确保它与您的车辆的型号和规格相匹配。其次，需要准备相应的工具如扳手、起子等，以便轻松拆卸和安装水箱。更换水箱时，您还需要准备好冷却液来填充冷却系统。您还需要防冻剂来保持冷却系统在寒冷季节正常运行。3另外，为保证水箱更换的顺利进行，建议您在进行工作前查阅相关车辆保养手册或咨询专家，熟悉具体的工作步骤和注意事项。同时，还必须注意安全，更换水箱时确保车辆电源断开，避免操作过程中发生烧伤等意外伤害。除了更换水箱外，车辆的冷却系统还包括其他重要部件，例如水泵、散热器等。如果发现冷却系统出现题，除了更换水箱外，还可能需要检查和维修其他部件。定期检查和维护冷却系统也非常重要，以保证车辆的正常运行，防止出现过热等题。

普拉多加热水箱如何拆卸？1）首先拆下雨刮片和排水盖，由于雨刮电机后面有一个固定线，所以还需要拆下雨刮电机。维护箱内有3个固定工作台的螺栓，均可拆卸。

拆下加热器水管接头和与加热器水箱连接的固定盖，防火墙上有两个分别固定车辆风箱系统的螺栓，此时也必须拆下。

拆下内部工作台两端的两个螺栓后，依次拆下保险丝盒护罩、方向盘护罩、仪表板、外壳。

拆下连接到收音机、烟灰缸、通风口和固定支架、乘客前手套箱以及工作台内部的螺钉。

拆下大灯开关和雨刮器开关，以及手柄固定线和固定工作台的两颗螺钉。同时拆下方向盘左右两侧的装饰板，拔掉开关插头。

工作台上的所有螺钉现已拆除。让我们处理一下线束。只需将工作台向外拉即可。确保在左右两侧使用平衡的力量。拉出来后，取出工作台。

从空气箱总成上拆下线束固定线，拔下阻塞插头，从空气箱总成上拆下三根固定线，然后轻轻地将加热器机构总成向左摇动。

将现有的热水器水箱拆下，更换新的，并固定好，至此拆卸过程完成。

所有准备工作完成后，安装过程与拆卸过程相反，所有安装完成后，添加防冻液和排气。检查无遗漏后，加热器迅速升温，温度正常。